奔騰B70車主點評

全部在售 2025款 2024款

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奔騰B70

官方指導(dǎo)價：9.88-13.79萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗不高（966）+1 國產(chǎn)精品（686）+1 操控性不錯（414）+1 大空間（358）+1 性價比高（321）+1 外型很時尚（296）+1

缺點：

油箱問題（1414）+1 跑偏問題（894）+1 價錢較高（380）+1 沒有ESP（271）+1 后二減震漏油（124）+1 + 添加印象

最新印象：

山寨睿翼+1 沒有ESP+1 后二減震漏油+1 跑偏問題+1 油箱問題+1

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2024款綜合評分

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1.5T 1.8L 1.8T 2.0L 2.0T 2.3L

雙離合手動 -

車主平均油耗： 7.7L/100km 油耗柱狀圖

(831人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.4L/100km

車主平均油耗： 6.1L/100km 油耗柱狀圖

(1人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.1L/100km

車主平均油耗： 8.0L/100km 油耗柱狀圖

(30人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.4L/100km

手自一體手動

車主平均油耗： 9.6L/100km 油耗柱狀圖

(14人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.4L/100km

車主平均油耗： 8.8L/100km 油耗柱狀圖

(29人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

手自一體

車主平均油耗： 11.0L/100km 油耗柱狀圖

(36人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.4L/100km

手自一體手動

車主平均油耗： 9.6L/100km 油耗柱狀圖

(1077人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.8L/100km

車主平均油耗： 8.6L/100km 油耗柱狀圖

(444人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.7L/100km

手自一體

車主平均油耗： 8.7L/100km 油耗柱狀圖

(4人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.8L/100km

手自一體

車主平均油耗： 10.0L/100km 油耗柱狀圖

(21人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.3L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 奔騰B70 2025款龍耀版 1.5T 樂享定制型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗舒適

seawindl
2021-07-14 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1820公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤很輕柔，平底的設(shè)計不會頂肚子，對于大胖子來說真的太友好了。座椅采用了電動調(diào)節(jié)，很適合強迫癥的我，能調(diào)整到最舒適的坐姿。雖是a級車，但卻配備了少見的座椅記憶功能，有時候老婆也會開這款車，她駕駛過之后我只要按一下按鈕，就能調(diào)整回我喜歡的坐姿，真的太方便了。底盤的質(zhì)感非常的硬朗，運動性能還是挺強的，駕駛員的信心特別足。

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kjhkhjd
2021-07-14 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1990公里

綜合評分

操控
5

操控： 動力性能主要取決于發(fā)動機的功率，而操控表現(xiàn)卻關(guān)系到很多東西，比如底盤的結(jié)構(gòu)，調(diào)教以及方向盤的質(zhì)感等等。這款車的方向盤很精準，轉(zhuǎn)動起來偏沉重，高速行駛的穩(wěn)定性很棒。底盤是前后獨立式的結(jié)構(gòu)，無論是支撐性還是濾振能力，真的都相當(dāng)不錯。這臺車配備的自適應(yīng)巡航，車道保持，車道偏離預(yù)警以及主動剎車等功能也非常實用，對提升安全性幫助特別大。

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清風(fēng)車影
2021-07-13 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2855公里

綜合評分

操控
5

操控： 后懸掛是獨立式的結(jié)構(gòu)，對顛簸的還過濾能力很強，對車身的支撐性也做得不錯。再加上他的變速箱換擋很平順，所以駕駛起來的感覺就是兩個字，順滑。方向盤的造型蠻個性的，擋把的造型也十分順手，無鑰匙進入和啟動是標(biāo)配，用車的過程中便利度非常高。

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錯了也不放
2021-06-27 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程600公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控還沒有摸透，畢竟才買這車十幾天，暫時沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。

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BYD武漢精華龍康4S店
2021-06-23 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3470公里

綜合評分

操控
5

操控： 底盤結(jié)構(gòu)是操控性的基礎(chǔ)，這款車的采用了前后獨立式懸掛，這就為它的操控性奠定了一個良好的基礎(chǔ)。再加上優(yōu)秀的調(diào)教，底盤的質(zhì)感真的非常厚重，過彎時的穩(wěn)定性也特別高。作為頂配車型，這臺車擁有L2級別的自動駕駛功能，高速行駛時更加安全，駕駛員也更加輕松。

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zyh1216
2021-06-22 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5600公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤的造型很獨特，雙幅式的設(shè)計看起來確實很有豪華范。低速的時候轉(zhuǎn)向比較輕盈，這樣在市區(qū)內(nèi)操控就不會太累，高速時轉(zhuǎn)向自動變得稍微沉重一點，高速行駛的穩(wěn)定性得到了提升。底盤是前后獨立式的結(jié)構(gòu)，調(diào)校的也比較扎實，后懸掛在過彎的時候能牢牢的支撐住車體，不會讓車輛有甩尾的現(xiàn)象。

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kyocecilia
2021-06-22 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里

綜合評分

操控
4

操控： 車身尺寸比較大，但配備了360全景影像和自動泊車等功能，所以停車入位非常輕松，駕駛員也感受不到任何的視覺盲區(qū)。剎車的調(diào)校非常靈敏，輕點就有比較強的制動力，后續(xù)的感覺也相當(dāng)線性。底盤的設(shè)計略微有些偏硬，操控感確實不錯，但舒適度方面就差強人意了，后排在一些起伏路段時有點顛簸。

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悲劇不重演
2021-06-22 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4200公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向盤的造型很獨特，不僅是平底的設(shè)計，而且還是一字型的造型。方向盤是真皮包裹的，手感特別棒，上面還配備了多功能按鍵。但使用的是鋼琴烤漆材質(zhì)，挺容易沾染指紋的。全液晶儀表給個好評，可以支持不同的顯示風(fēng)格，顯示的效果也比較清晰。剎車和油門調(diào)校都特別靈敏，輕點油門不車子就會向前竄，在市區(qū)內(nèi)超車并線的時候很輕松。甚至?xí)o你一種錯覺，好像這款車是2.0t以上的排量。不過這也只是一種錯覺，在時速超過80公里之后，動力就逐漸的疲軟了。

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dcsxvcx
2021-06-21 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1650公里

綜合評分

操控
5

操控： 首先要表揚這款車變速箱換擋的感受，真的太平順了，而且是濕式的結(jié)構(gòu)，沒有故障率高的煩惱。其次就是要表揚一下這款車的底盤結(jié)構(gòu)，采用了前后獨立式的構(gòu)造，后懸掛是多連桿的。這種設(shè)計成本比較高，所以很少有a級車采用這種設(shè)計。但確實對于操控性的提升有很大幫助，過彎時更穩(wěn)定了，對于顛簸的處理也更徹底。

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我是龍
2021-06-21 發(fā)表
購買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型
購買時間2021年04月
購買地點湖北 隨州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3290公里

綜合評分

操控
5

操控： 駕駛的感受值得表揚，底盤是前后獨立式的懸掛，對顛簸的處理很細膩，在彎道時車身姿態(tài)也更加平穩(wěn)。隔音降噪效果做的也不錯，高速上行駛沒什么明顯的噪音，前后排乘員交談不用提高聲音。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是標(biāo)配，L2級別的智能駕駛也有配備，而且各個主要部件都是國際大品牌。以車身穩(wěn)定系統(tǒng)為例，采用的是博世9.3的系統(tǒng)，可以說是不計工本，甚至優(yōu)于很多合資品牌。

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