一鍵砍遍全城
購買時間2011年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:過彎操控性,轉(zhuǎn)向精準,路感清晰,相對于同級別的車有相當不錯的表現(xiàn)。還有它的動力,自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機,最大功率120匹馬力,峰值扭矩158牛·米。55kW的升功率在國內(nèi)同級別發(fā)動機算是名列前茅。再有就是外觀大氣,漂亮!
缺點:想必大家都會覺得后排座椅的設(shè)計缺陷,后排座椅不能放倒的確是個遺憾。雖然很多時候并沒有實質(zhì)上的影響。倒檔不好掛,掛倒檔的時候離合必須踩到底,而且也不是100%可以掛上。隔音效果雖然在同級別車型里表現(xiàn)較好,但還有待提高,在做完4門密封后,高速靜音明顯提升,如果廠家在靜音上稍下功夫,會有很大的提升空間。
外觀:福美來三代,外觀不錯,大氣,屬于那種乖乖孩子帶點壞的感覺。幾乎沒有借鑒的痕跡,一改過去福美來2的翻版323
內(nèi)飾:福美來三代,內(nèi)飾最大的亮點就是沒有使用膠水,全環(huán)保材料。提車那天準備了一大堆去異味的,結(jié)果一進去我還以為我坐進了一臺二手車,新車都沒味道啊,敢問哪家的車有?!不過大量使用扣件的不足就是在使用2年半后出現(xiàn)了一系列異響,正在積極尋找和處理中。后排不能放到是一大敗筆······
空間:同級別車里福三的空間還是很充足,不過后排座椅有一些短,長時間乘坐,后排的乘客會有一些不舒服。
配置:福美來三代,性價比不錯,在這一個價位中不會低于合資車
動力:福美來三代,發(fā)動機使用的是全自主研發(fā)的1.6VVT發(fā)動機,6000轉(zhuǎn)可達最大功率88.2KW,4500轉(zhuǎn)可達最大扭矩158n.m,從數(shù)據(jù)上來說這個發(fā)動機在合資同等級車也在前列,轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)左右是會有一個爆發(fā)點,動力會源源不絕的輸出,直到4000轉(zhuǎn),如果能果斷踩到底轉(zhuǎn)速達到4500轉(zhuǎn)左右是又會有一個爆發(fā)點,可惜非賽道路況下我實在是不能再測試這個發(fā)動機的極限了···用一句話來說吧,福美來三代的動力沒問題,適當提高換擋轉(zhuǎn)速和行駛轉(zhuǎn)速會給你驚喜!
操控:
福美來三代,操控是福美來三代讓我著迷的地方,雖說是臺家用車,沒少帶我爬山下溝,不管是盤山路還是冰雪路面,福美來三總是給我很足的信心。在多次從四川進入云南自駕后,我對福美來三代的操控完全滿意。獨立懸掛在彎道多的云南,四川的盤山路上是如魚得水,四輪碟剎會讓你在需要的時候能站得住,這個是關(guān)乎性命的。
油耗:福美來三代,油耗這東西其實和我們行駛道路情況有很大的關(guān)系,我有個數(shù)據(jù)就能說明這個情況,在自貢純市區(qū)不開空調(diào)8.8-9.2,開空調(diào)11-12.5。看到這兒大家肯定會說這是你駕駛習(xí)慣不對造成的,那再看看我在成都和昆明市區(qū)的油耗吧,這兩個城市大家都知道,除了堵沒啥的。成都不開空調(diào)6.8-7.2,開空調(diào)8.0-9.5,昆明不開空調(diào)6.5-7.0,開空調(diào)7.8-8.5。這些數(shù)據(jù)是我在成都昆明呆了幾個月總結(jié)出來的。高速油耗那就沒啥說的了,基本堵在5.4-6.0,最近一次去云南,帶著老婆去大理和麗江,走水富,昭通到昆明,再從昆明出發(fā)去大理麗江,最后再原路返回自貢,跑了2402公里,用了136.87升油,自貢到昆明,646公里,耗油32.35升。
舒適:福美來三代,在舒適性上的確就差強人意了···首先座椅就不厚道,包裹性差,開長途的話很累,一般我開4小時左右就必須得下來休息會。其次就是風(fēng)操和胎噪,特別是時速120KM后真得大聲說話啊。
|