一鍵砍遍全城
購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是操控。起步動力充足,中段加速動力源源不斷,在頻繁起步的市區(qū),這款1.6L發(fā)動機動力非常讓人滿意,而且CVT變速箱換擋平順,毫無頓挫,市區(qū)50km/h轉(zhuǎn)速保持在1400r以下,為低油耗作了很大的貢獻,發(fā)動機聲音很健康。
缺點:懸掛偏硬。市區(qū)還無所謂,去城郊,經(jīng)過坑坑洼洼的路面,特別是減速帶,就能充分感受到底盤對路面情況的真實反映,換句話說,路感是非常清晰,方向盤反饋很直接。隔音不是很好,怠速時就能聽到發(fā)動機的聲音,到80km/h以上,特別是高速上,胎噪和風噪非常大,得把音量開大點才行。還有,剎車比較軟,行程比較長。
外觀:摒棄了以往自主車型的老土,整車渾然天成,前臉、腰線、頂棚、車尾都沒有違和感,偏向運動,特別是翹屁股,黑色下包圍,這樣的外觀,開出去還是很有面子的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較中規(guī)中矩,中控全是硬塑料,但是做工優(yōu)良,中間夾一條桃木飾條,給人豪華感,多功能方向盤可以控制播放器,很方便實用。電動天窗雖然用得不多,但是晴朗的天氣,開個天窗還是很拉風的。全真皮座椅,比較硬,和較硬的底盤配合,海馬真是想將運動進行到底!
空間:只能說家用足夠,畢竟10萬之內(nèi),軸距在那兒,要想在后排蹺二郎腿是不可能,但是正常1.75米身高的我調(diào)好駕駛位后,到后排,膝前仍有4指空間,頭部空間也夠用,不是非常局促。正常車內(nèi)坐5個人,后排3個人都會比較舒服,不會覺得擠。儲物空間充足,前排車門里可以放些零碎的物品,手套箱里可以放面紙、手電等,后備箱平時回鄉(xiāng)下拉土產(chǎn),從沒覺得不夠用,很能塞!
配置:性價比非常高!這樣的價格,擁有這樣的發(fā)動機、變速箱、人性化配置,全車窗一鍵升降,安全帶未系提示等等,這些已經(jīng)基本可以滿足日常家用需要了,我也覺得海馬還是比較厚道,但要追求更高的享受,我想只有15W以上的車了。
動力:1.6排量里,這款發(fā)動機絕對可以排在前列,起步并不需要深踩油門就可以獲得推背感,紅綠燈口經(jīng)常秒出租車。前段給力,中段動力仍然源源不斷,正常超車并不吃力,到100km/h以后的中后段,動力輸出比較平順,并不猛烈。
操控:
得益于獨立后懸掛,60km/h轉(zhuǎn)彎車身姿態(tài)完好,幾乎不側(cè)傾。方向盤指向精準,打哪指哪,路感清晰,方向盤回饋力度適中。高速上,方向盤很穩(wěn),給人信心。我還開過卡羅拉,懸掛很軟,但是開起來軟綿綿的,不容易讓駕駛者迸發(fā)出激情,而福美來則是一匹好馬,它會引導(dǎo)你速度與激情。
油耗:1.6自動,我市區(qū)和郊區(qū)大概2:1,自己算出的綜合油耗是8.5,純高速油耗只有7.2。這個油耗我很滿意,畢竟前身跟馬自達合作過,應(yīng)該運用了不少馬自達的技術(shù),1.3噸多的自重,8個多的油耗,可以了。
舒適:這個我只能打3分,也情有可原,賽車級的底盤+賽車級的操控,怎么能再強求它有多舒適,難道開車軟綿綿就舒適了?這個舒適性如果從乘坐者的角度來說,只能3分,但是我想大部分買小福的人還是骨子里有股激情,開這樣的車,開得得心應(yīng)手,從駕駛者角度來說,我可以打5分!
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