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福美來
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀，辨識度挺高的前臉，大大的嘴巴，豐滿的屁股，犀利的腰線，動感的車身，冠軍的底盤，四輪獨立懸掛！尤其是后懸架，是多連桿獨立懸架，這個在同級別中是很少見的！值得點贊！而且它的防撞鋼梁也是挺厚實的，可見廠家還是有一定的誠意的！車內(nèi)的空間表現(xiàn)也不錯，接近2米7的軸距，決定了后排的空間很是寬敞的！沒有擁擠和壓迫感！四代福美來采用了6速變速箱！在跑高速的時候，6速相比5速來講會有很好的經(jīng)濟性！
缺點：內(nèi)飾的用料和做工！
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購買時間2015年11月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格7.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：噪音大，內(nèi)部空間小做工太粗燥，車上的塑料螺絲經(jīng)常松動和脫落，動力弱
外觀：整體看著舒服，就是一些容易蹭的地方，能不能用些防擦的材料啊
內(nèi)飾：用料檔次低，塑料太重，小毛病太多
空間：內(nèi)部空間小，車頭太長
配置：綜合以上種種問題，我都不知道怎么說了，國產(chǎn)你能不能多用點心，打造毛病少點的汽車
動力：2檔以上動力太小了，同排量的轎車用3檔就可以上去，但海馬必須用1檔
操控：
轉(zhuǎn)向重，方向感不是很明確
油耗：是
舒適：噪音簡直和拖拉機有一拼，開個50-60km熄火后，耳朵一直嗡嗡響
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.49萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣！
缺點：也不是最不滿意，感覺動力稍弱，噪音稍微有點大，都能接受！
外觀：就是看上外觀才買的！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩！
空間：空間還行，后排可以擠四個成年人！
配置：性價比高，獨立懸架！
動力：動力稍微有點弱，畢竟車身重量一噸三，要是舍得給油動力還是杠杠的！
操控：
操控不錯，指哪打哪，懸架獨立的還可以！
油耗：目前1700公里，平均7.7，也不錯了，沒上過高速，都是跑的市區(qū)。
舒適：皮質(zhì)座椅還是蠻舒服的，就是噪音稍微有點大，只要不去太在意，也沒什么影響，放點音樂就感覺不到了！
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購買時間2016年03月
購買地點山東 日照
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的特漂亮。
缺點：車皮太薄了。屁股頂進去一塊了都。
外觀：必須的。買車就是為了外觀來的。真的太美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺low的。真的。最不喜歡內(nèi)飾了。不過自己改改還是不錯的。
空間：沒的說�？臻g舒服。誰坐誰說好。
配置：七萬多買個這樣的車挺好的�？臻g大。主要就是希望能吧鐵皮厚實點。車門真的聲音真是難聽。希望改進一下。
動力：動力不行。噪音大。嗡嗡的。
操控：
操控不錯。指哪打哪。
油耗：八個油吧。挺好的。二百塊錢，跑四百多公里。天天開空調(diào)。
舒適：挺舒服的座椅很大，就是不耐臟。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的懸掛！內(nèi)飾美觀！多功能方向盤手感好！
缺點：發(fā)動機聲音太大，提車一天就出現(xiàn)剎車有異響，還有很大的轟鳴聲不知道是什么問題！隔音效果差！空調(diào)制冷效果差，是不是沒加雪種的問題！
外觀：前凸后翹。還算滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔還不錯吧
空間：空間過的去吧
配置：新一代福美來簡配了很多東西。。算下來也沒什么性價比
動力：加速不夠理想。沒m3強勁
操控：
轉(zhuǎn)向有點虛。。對路路面過濾的還不錯懸掛舒適
油耗：新車才跑一百公里…目前十個油
舒適：隔音垃圾級別的！。。跟開了三年的面包車一樣。。。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，
缺點：發(fā)動機噪音大，冷車啟動噪音更大，加油感覺排氣管的聲音好難聽啊，剎車不太好用，剛踩一點沒什么反應，踩下去反應又很強烈，前左側(cè)車窗升起來老是自己往下降，去4S店弄了好多次，但每次都沒弄好，真搞不懂怎么回事，難道現(xiàn)在的海馬連車窗那點小事都解決不了嗎，有些大貨車也是電動車窗啊，連貨車都不會出現(xiàn)的問題，怎么小車就解決不了呢，綜合感覺，其他的都湊合著用吧，最不滿意的就是噪音和玻璃自動下降的問題，
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購買時間2016年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，大氣，又不顯張揚，不光年輕人喜歡，像我們這些上了點年紀的人同樣喜歡，我喜歡她的就是，后排空間大，在路上，回頭率真的高，真的可以和十幾萬的車相比。另外，檔位清晰，不管進入任何檔位都感覺有種吸入感，掛擋非常順暢，這點，我非常喜歡。還有，就是四輪獨立懸掛，6擋變速座椅全是皮質(zhì)的，感覺高檔，大氣，跑高速非常穩(wěn)，底盤扎實，給駕駛者有足夠的信心，變速箱過度非常圓滑，完全沒有有些車的那種頓挫感。
缺點：最不滿意的就是，動力小了點，眾所周知，同樣的1.6L的發(fā)動機，老款的1.6L只拉動1.1T的車，所以，感覺輕松。而新款則要拉動1.3T的車，所以，有時候真的感到有點力不從心。從動力方面來說，自然有遜色一些了。還有中控臺，全部都采用硬塑料并且，做工也顯粗糙，讓人看了感覺有點不太舒服。另外，方向盤在低速的時候感覺還可以，但是，一旦上高速的時候，方向盤略顯過輕，在路上遇有突發(fā)的特殊情況，不好操控方向，不知道是不是液壓和電子的區(qū)別。還有一點，急加速的時候，發(fā)動機的噪音有點大，怠速時還可以。
外觀：漂亮，大氣，前后都非常好看，尤其是屁股，我很喜歡，非常飽滿，從前面看也非常漂亮，前大燈，我特喜歡，很漂亮，不過，感覺和前臉有點不太協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：這是我不十分滿意的地方，中控全是硬質(zhì)塑料不說，做工也顯粗糙，有的地方和其他車比，不太細膩，不過，看起來還是顯得豪華，大氣，有檔次，她必定是才幾萬塊錢的車嘛，要求不要太高，超出這個價位就不真實了。
空間：空間還算比較滿意的，后排空間還算感覺大，坐四個成年人應該沒有問題。后備箱空間也大，感覺比一代要深得多，感覺也要寬些�？傊噧�(nèi)空間不錯，給人有種非常舒適的感覺。
配置：配置還可以，真皮座椅坐起非常舒服，空間也大，空調(diào)也可以，另外，這款車的音響還算行，音質(zhì)有點出乎我的預料，輪轂也漂亮，整體性價比還是不錯的，畢竟才幾萬塊錢的車嘛。
動力：起步如果不怎么給油，就有點感覺一擋二擋的動力不太夠，有時候再加油，速度一時提不起來，估計是因為車的自身重了，才顯動力小了點，不過 在城市里面跑，這個動力應該可以接受，要是在高速路上跑，只要速度提起來，再加上你舍得給油，動力還是杠杠的。高速上，除了方向有點輕以外，其他方面表現(xiàn)都還算滿意，車身還是非常穩(wěn)的。
操控：
除了高速，方向感覺有點輕外，其他感覺還蠻好，有時候懸掛還是感覺有點偏軟，這個特點非常適合在城市里或者在人多的地方駕駛。
油耗：可以接受，可能是因為新車，油耗稍微有點偏高是正常的在市區(qū)油耗7--8個油百公里，高速在6--6.5百公里說來還算滿意，過段時間等走合期過了，相信油耗一定會降下來的。到那時，再在追加帖子里再介紹。
舒適：還可以吧，空間大了 坐在里面自在，所以感覺良好，要是能再把懸掛調(diào)教好點就更加滿意了，特別是真皮座椅更加感覺舒心，大氣。
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購買時間2016年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格6.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是多的，車子的外觀和尺寸，配置就不說了，國產(chǎn)的配置都逆天。操控可以說國產(chǎn)里數(shù)一數(shù)二，車子開起來很有質(zhì)感，很穩(wěn)。車子音響效果很好，比同事的賽歐捷達不知道好多少倍。一噸三多的車身 205的輪胎在市區(qū)使用就7升多點的油耗也是一個優(yōu)點吧。原廠的DVD導航很贊，操作流暢，倒車影像很明，切入速度也沒有延遲，藍牙連接很穩(wěn)定，上車就自動連接了，售后可以，廠家也負責任。
缺點：如果只看上面大家肯定認為我怎么只會夸它，是不是托！其實不然，不滿意的地方就是國產(chǎn)車的通病 異響了 做工還可以但是裝配工藝真的不行，車才買來的時候右前門和右后門還有中控臺右側(cè)只要車子一顛簸就響，左前門到現(xiàn)在一直都漏風，現(xiàn)在一萬六千公里了，門不異響了，但是中控臺一直到現(xiàn)在都響，去四S兩次也沒解決。車漆太薄 發(fā)動機噪音太大，只是不算太難聽，整車隔音不行。過隔離帶感覺整個車子都在響，給人很散的感覺。
外觀：外觀很贊，我的是紫色。雖然我這個顏色不難看，但是這個車金色是最好看的。記好金色車身在路上是最好看的，紫色是最顯大的一個顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好看，科技感很強，就是裝配工藝太差，有異響
空間：空間不算太大，還沒有海馬M3的空間大，后排地板中間是凸起的這一點最蛋疼。
配置：這種價格這種配置，你在看完我上面寫的就知道性價比如何了。
動力：動力只能說夠用，當然也不差。三檔以前兩千轉(zhuǎn)以后換擋，四檔以后兩千五百轉(zhuǎn)以后換擋，動力絕對夠用，極速上過150。動力絕對比新捷達的好。
操控：
操控我覺很好值得說一說，海馬車的操控個人認為在國車里絕對數(shù)一數(shù)二，應該是繼承了一點馬自達的原因吧，開過同事的海馬M3，那個車是五檔手動，很有德系的感覺。 我們?nèi)タ葱萝嚨臅r候都習慣去掛檔試試感覺怎么樣，會發(fā)現(xiàn)許多國產(chǎn)的車子排擋桿在掛檔的時候會很松散，間隙和行程都比較大，但是海馬車在變速箱這一塊真的做得不錯。掛檔很緊致，因為車重懸掛和輪胎的關(guān)系，這個車開起來真的很穩(wěn)，不管高速低速，給人那種厚實感很強。
油耗：1325公斤的車重，205的輪胎在昆明市區(qū)用下來就7升多一點，每公里四角多點。跑過兩次來回200公里的高速，每次來回就是兩格多點的油，全程空調(diào)算了下就60來塊錢。我一直都在說一點，就是一噸一車身175的輪胎的捷達和桑塔納車在我面前說你有多省油，動力有多好。加上我的車重和輪胎，不知道要甩你幾條街。
舒適：車子跑起來確實穩(wěn)得很，隔音就不敢恭維了。但是我們要理性的看待這個問題，如果廠家把這些東西做好的話估計六萬多的裸車價是沒有這個車的。結(jié)合它好的東西，我只想說花這個錢買這個車是值的。
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購買時間2016年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格6.74萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實最滿意的應該是兩點。第一點當然是外觀，絕對的高端大氣，完美的流線車身設計，絕不輸于任何十萬以內(nèi)的車。第二點就是乘坐的舒適性，2680mm的軸距，配上后獨立懸掛，完美的表現(xiàn)出了福美來獨一無二的舒適感。
缺點：目前已經(jīng)行駛了2300KM，剛剛做完首保，車子一切運行正常，沒有出現(xiàn)各種小毛病。如果非得雞蛋里挑骨頭的話，那就是噪音確實有點大。
外觀：外觀，是福美來絕對值得驕傲的一點。高端大氣上檔次，高端大氣上檔次，高端大氣上檔次，重要的事情要說三遍！�。∩磉叺挠H戚朋友們都會問：“這車得十幾萬吧？”我只會對他們微微一笑。前進氣格柵的一個大大的海馬車標：夸張、大氣、就像翱翔的雄鷹一般！后尾燈設計一樣沉穩(wěn)大氣，鍍鉻金屬條把尾燈分的很明確。車身腰線挺拔。整車風阻系數(shù)低。幾乎看不出什么不協(xié)調(diào)的地方，就是16寸的輪轂配這么高端大氣的略顯小了些。不過整體來說，絕對的完美！朋友們都特別喜歡。大贊外觀！真的是 我驕傲，我自豪�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設計的效果還是很不錯的，中規(guī)中矩，層次分明，各個應用一目了然。真皮的多功能方向盤加上仿皮的座椅，還是顯得很高端大氣的。
空間：空間是福美來的主要賣點之一。4698*1806*1477的車身尺寸，在同價位國產(chǎn)車里面，算是佼佼者，更是甩合資車幾條街。2685mm的軸距，造就了這款車相當不錯的乘坐空間。超大的后備箱能同時放下4-5個行李箱，絕對能滿足外出旅游的所有需求。
配置：福美來的性價比還是很高的，八萬的車子，配置了天窗，一鍵啟動，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助等。這些配置還是很良心的！！�。。�！
動力：在動力方面，16款手動品尚升級版的搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，雖然在起步的時候有些慢，但足以滿足日常的需求。海馬1.6L的發(fā)動機，還是很省油的�。。。�
操控：
16款手動品尚升級版匹配的是液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速行駛過彎的時候表現(xiàn)的很沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪。
油耗：車子已經(jīng)開了有2300公里了，目前表顯示的油耗是6.6L/KM。還是比較滿意的，在預期的范圍之內(nèi)。
舒適：4698*1806*1477的車身尺寸，2685mm的軸距，外加后獨立懸掛，乘坐的空間足夠大，舒適性更是沒得說，同級別的車型里面，絕對首屈一指。完美�。。。。�！
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購買時間2015年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格7.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6535公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比一代，外觀大氣太多了，完全看不出來一代的影子，兩車擺在一起，真是閑的一代太單薄了。相比同級車設計也絕對是秒殺。跑高速很穩(wěn)，畢竟車重在那兒呢，也許是繼承了馬自達的元素，底盤很扎實，給人以足夠的信心。變速箱很好用，完全沒有頓挫感。
缺點：無可厚非，最不滿意的就是動力了，同樣是1.6發(fā)動機，四代福美來要拉動1.3噸的車重，而一代只需要拉動1.1噸的車重，動力方面自然要要遜色不少。
外觀：最滿意的一點就是外觀了，造型很大氣很時尚，適合年輕人，兩個車放在一起，實在是顯得一代太瘦小單薄了，造型也有些落后了，看來一代已經(jīng)快退出歷史舞臺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面自然豪華不少。高科技配置很顯檔次，盡管是比較低配版車型，但是也是用料十足，日常能用到的配置都有了，感覺比一代豐富不少。
空間：空間方面車身長度足足長了30厘米，空間方面自然有很大的提升，一代頭部空間，后排空間都不令人滿意，后排如果坐三個人的話，將會非常擠，四代有了很大的提升，30厘米車身長度的增加還是很有用處的，后備箱空間也有進一步提升，更深，更長了，空間方面四代提升不少。
配置：性價比自然要勝過一代啦，配置豐富不少，車身尺寸更大，才七萬多，不僅相比一代實惠，相比現(xiàn)在的大多數(shù)同級別車也是更勝一籌，家人也都很喜歡這輛車。
動力：動力方面四代所占優(yōu)勢就不是那么大了，車身重，提速慢，不過鑒于長期城市駕駛，也算能夠接受，也是由于新車和車身重的緣故，高速能力相比一代有一定的優(yōu)勢，一代跑到130以后車身抖動厲害，近期140以上沒有嘗試過，四代在高速方面表現(xiàn)要好很多160、170也很有信心。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，但拐彎是側(cè)身側(cè)傾比較嚴重，懸掛偏軟，不再是以前運動底盤的感覺，明顯合適城市駕駛，不適合暴力駕駛。
油耗：油耗方面差不多，盡管一代更勝一籌，大約相差0.5升左右，但是也是車身輕的緣故，綜合來看，兩車油耗所差無幾，只能說平分秋色，都挺令人滿意。
舒適：舒適性方面本人感覺有進一步的升，座椅更寬大了，空間方面也更富裕了，懸掛調(diào)教也趨向于舒適，駕乘感受方面有了進一步提升，感覺很滿意。
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