一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):Jeep品牌良好的口碑,比較人性化的設(shè)計(jì),適當(dāng)?shù)膬r(jià)格及配置,適合城市路面的SUV車,最滿意的性價(jià)比,硬朗,大氣,簡(jiǎn)潔的外觀,這應(yīng)該是所有Jeep擁有者最滿意的
缺點(diǎn):新車小毛病多。 才沒幾天就出現(xiàn)倒車異響,雨天和早晨出車啟動(dòng)最為明顯。前車門玻璃升降估計(jì)設(shè)計(jì)缺陷,有時(shí)關(guān)上時(shí)候有嘎吱的聲音。起步松剎車的時(shí)候竟然還有吱吱的聲音。這就是JEEP!
外觀:我的小指是白色。感覺白色顯大,簡(jiǎn)潔干練,剛硬自然?磻T了市里的豪車,看膩了陰陽怪氣的保時(shí)捷,陰柔美、流線型車身的Q5啦,覺得小指的風(fēng)格很獨(dú)特,很男人味。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔不夸張。絲毫不覺得簡(jiǎn)陋或是粗糙。首先,中控運(yùn)用了很多圓形的元素,很多設(shè)計(jì)比如空調(diào)出風(fēng)口、6碟CD系統(tǒng)很復(fù)古,在這個(gè)追求豪華科技配置的時(shí)代顯得很別致很有品位?催^牧馬人、大切的內(nèi)飾也是差不多的設(shè)計(jì)理念。做工是不含糊的,買家可以看看車子把手的地方、晚上氛圍燈、多功能方向盤、座椅材質(zhì)等等,都是講究高品質(zhì)的。 只不過就是有些地方還是用了過時(shí)的材料而已。大面積的硬質(zhì)材料還是偏多。不過這車在美國(guó)國(guó)內(nèi)也就那么點(diǎn)錢,并不是什么豪車。
空間:緊湊型SUV級(jí)別、夠?qū)嵱谩? 一、前排駕駛座位方向盤下方空間較擁擠。后排空間寬敞。整車頭部空間寬裕,坐在里面相當(dāng)爽氣,沒有擁擠的感覺。 二、前排儲(chǔ)物較豐富。扶手箱子可以分兩段打開。副駕駛的敞開式儲(chǔ)物非常好,正好放面巾紙等小雜物。后排車門儲(chǔ)物基本沒用。四個(gè)杯托也夠用。 三、后排杯架,不太影響后排三個(gè)人的短途乘坐。個(gè)人覺得可以接受。
配置:綜合外觀、油耗、價(jià)格(當(dāng)時(shí)訂的優(yōu)惠1萬多),性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。相信美國(guó)全進(jìn)口的品質(zhì),相信JEEP的品牌,不后悔,夠滿意!
動(dòng)力:動(dòng)力一般。CVT的平順性值得褒揚(yáng),沒有強(qiáng)烈的頓挫感。但是起步太水了,尼瑪我就踩到2000轉(zhuǎn)速了,看到兩邊齊刷刷的超車。剎車后上坡略顯吃力。不過個(gè)人認(rèn)為,SUV本來就不是轎車,開JEEP的人們一定得有個(gè)好心態(tài)和大心胸,才能成熟應(yīng)對(duì)各種路況。
越野:
滿意。 一、方向盤很穩(wěn),幅度正好。比我爸的小凱越穩(wěn)重扎實(shí)多了。 二、剎車比一般車高,要猛踩才有感覺。反應(yīng)還不錯(cuò)。 三、過彎車速不能太快,重心高,感覺慣性強(qiáng)烈。 四、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)以及低速時(shí)候聲音很大,響應(yīng)也比較慢些。高速很穩(wěn)。
油耗:非常滿意。本人開車比較平心靜氣,目前主要上下班用。每天70公里。20公里快速路無障礙無紅燈,綜合算下來6毛7一公里。個(gè)人覺得在SUV中表現(xiàn)搶眼,就是油箱太小了!
舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動(dòng)版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動(dòng)不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋