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指南者(進(jìn)口)
2013款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版

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指南者(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(278條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):跟同等價(jià)位的其他都市SUV比起來(lái),指南者的外形比較都市現(xiàn)代,前臉的進(jìn)氣格柵跟13款豪華的鏤空輪轂是吸引我選擇此車(chē)的地方;Jeep品牌有良好的口碑,比較人性化的設(shè)計(jì),適當(dāng)?shù)膬r(jià)格及配置,適合城市路面的SUV車(chē),較滿(mǎn)意的性?xún)r(jià)比,硬朗、大氣、簡(jiǎn)潔的外觀,且造型豪放氣息較重,比較好看,回頭率較高,視野開(kāi)闊;外觀車(chē)型線條比較好看,看起個(gè)子較大,但是內(nèi)部空間不是很大,由此可見(jiàn),也證明了此車(chē)外包圍比較厚實(shí),鈑金厚重結(jié)實(shí),安全性比較高,Jeep品牌良好的口碑,比較人性化的設(shè)計(jì),多功能方向盤(pán)比較人性化,坐姿比較舒服,駕駛起來(lái)比較平穩(wěn);恰如其當(dāng)?shù)膬r(jià)格及配置,是適合城市路面的SUV車(chē),最滿(mǎn)意的性?xún)r(jià)比,硬朗,大氣,簡(jiǎn)潔的外觀,這是我選擇Jeep2013運(yùn)動(dòng)款指南者之后最滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn):雖然說(shuō)JEEP品。牌不錯(cuò),但是他們的做工的確有許多需要改進(jìn)的地方,中控臺(tái)的硬塑料不應(yīng)該是20+W車(chē)的配置,進(jìn)入車(chē)內(nèi)可以說(shuō)滿(mǎn)目的塑料。還有全系沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)也不應(yīng)該,因而只能外接線路加裝,有的直接就是加裝倒車(chē)影像,其結(jié)果又損失的原車(chē)不錯(cuò)的6碟DVD,再有就是接縫好像也比較大。
外觀:我的小指是白色。感覺(jué)白色顯大,簡(jiǎn)潔干練,剛硬自然?磻T了市里的豪車(chē),看膩了陰陽(yáng)怪氣的保時(shí)捷,陰柔美、流線型車(chē)身的Q5啦,覺(jué)得小指的風(fēng)格很獨(dú)特,很男人味。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔不夸張。絲毫不覺(jué)得簡(jiǎn)陋或是粗糙。首先,中控運(yùn)用了很多圓形的元素,很多設(shè)計(jì)比如空調(diào)出風(fēng)口、6碟CD系統(tǒng)很復(fù)古,在這個(gè)追求豪華科技配置的時(shí)代顯得很別致很有品位?催^(guò)牧馬人、大切的內(nèi)飾也是差不多的設(shè)計(jì)理念。做工是不含糊的,買(mǎi)家可以看看車(chē)子把手的地方、晚上氛圍燈、多功能方向盤(pán)、座椅材質(zhì)等等,都是講究高品質(zhì)的。 只不過(guò)就是有些地方還是用了過(guò)時(shí)的材料而已。大面積的硬質(zhì)材料還是偏多。不過(guò)這車(chē)在美國(guó)國(guó)內(nèi)也就那么點(diǎn)錢(qián),并不是什么豪車(chē)。
空間:應(yīng)該只能說(shuō)過(guò)的去,駕駛座滿(mǎn)舒適的,至少我180的個(gè)子不覺(jué)得局促,駕駛座房到合適位置后,到后排體驗(yàn)一下感覺(jué)還可以,而且很少有坐滿(mǎn)五個(gè)人的機(jī)會(huì),所以后排的杯架應(yīng)該不是什么問(wèn)題,反而為后排乘客提供了方便,至于后備箱則感覺(jué)小點(diǎn),后排座椅不放倒的情況下能放置東西的面積太小(上下高度較大),占地大一點(diǎn)的東西放置比較困難。
配置:綜合外觀、油耗、價(jià)格(當(dāng)時(shí)訂的優(yōu)惠1萬(wàn)多),性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。相信美國(guó)全進(jìn)口的品質(zhì),相信JEEP的品牌,不后悔,夠滿(mǎn)意!
動(dòng)力:就本人而言,2.0的動(dòng)力在市區(qū)足夠,加速比較平順,沒(méi)有頓挫感,目前2060公里,基本1700-2000轉(zhuǎn)起步,沒(méi)有太肉的感覺(jué),加速也比較好,超車(chē)時(shí)提前轉(zhuǎn)速到2500,很快,因?yàn)榭紤]了節(jié)油性能,所以指南者的動(dòng)力及加速都沒(méi)有問(wèn)題,在同級(jí)別的車(chē)中可圈可點(diǎn),本人偶爾會(huì)外出旅游,基本就是小坡小坎兒和平緩的山路,2.0的動(dòng)力搭載4個(gè)人完全可以滿(mǎn)足。關(guān)于4驅(qū),因人而異,本人基本全市區(qū)用車(chē),所以就沒(méi)考慮過(guò),還能省下好些錢(qián),油耗也相應(yīng)降低,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
越野: 操控比較到位舒適,助力轉(zhuǎn)向有些重,懸掛偏硬,過(guò)減速帶和小坑時(shí)候有些顛簸,車(chē)身較高,前視野比較好,但是后視野不良,后排頭枕影響視線,前A柱稍稍有些遮擋視線,拐彎兒時(shí)候要注意安全,左右看清楚,方向盤(pán)的指向很好,過(guò)彎流暢,但自動(dòng)回正有些遲緩,車(chē)身整體性能不錯(cuò),快速轉(zhuǎn)彎和變向都很穩(wěn)定。
油耗:2060公里,14的油耗,全市區(qū)高峰擁堵時(shí)間段,稍稍有些超過(guò)心理油耗,但在能接受范圍,論壇里有的油耗在10個(gè)左右,就很理想了,也許是用車(chē)時(shí)段和路況而異,希望首保后能降低點(diǎn),達(dá)到12個(gè)就非常滿(mǎn)意了,還有的朋友告訴跑7.5個(gè)油,十分的羨慕,但是本人基本上下班接孩子用車(chē),都是高峰期啊,要加強(qiáng)節(jié)油駕駛學(xué)習(xí)了。
舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動(dòng)版是織物座椅,既沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué),也沒(méi)有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的不適。感覺(jué)很耐臟。 二、重心較高,沒(méi)有乘坐轎車(chē)的那種悶悶擠擠的感覺(jué),本人乘坐過(guò)科雷傲感覺(jué)后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車(chē)感覺(jué)較明顯,過(guò)顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動(dòng)不大,底盤(pán)很實(shí)。后排車(chē)窗隱私玻璃,面積也沒(méi)有前排的大,美式作風(fēng)。
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