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指南者(進(jìn)口)
2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版

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指南者(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(278條)
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀形象
缺點(diǎn):后排杯具,真夠悲劇的,仨成年人坐后排就顯得擁擠了,但大部分時(shí)間后排也坐不了三人,但換個(gè)角度想想,坐兩個(gè)人還有個(gè)杯架,可以放放瓶裝飲料什么的,也沒什么不好的,呵呵~
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我一直喜歡用一句廣告詞:簡約而不簡單來形容,我本人也不喜歡花里胡哨的東西,或者說喜歡本色之美,包括女人。哈哈,跑題了。指南者內(nèi)飾以實(shí)用為主,當(dāng)然我也做了小的添加,但那都是泡論壇惹的禍,要怪就怪那些放毒的人。
空間:基本上還算滿意了,最少比我的小凱要寬敞多。本人個(gè)頭180cm,在不影響后排乘坐舒適的前提下,前排:頭部尚有一拳空間,膝部一拳;后排:頭部一拳半,膝部一拳,表現(xiàn)還算可以。不過后排因杯架確實(shí)影響到橫向空間了,但誰叫老美那么愛喝咖啡呢!
配置:裸車25.68萬元的價(jià)格,性價(jià)比真心不知道怎么說,JEEP車主們可能更多在乎的——是態(tài)度和情懷!
動(dòng)力:動(dòng)力方面因?yàn)槲沂切率忠哺杏X不出來,開的車很少,只聽說論壇的指友們討論過6AT比CVT還是給力一些,有不錯(cuò)的推背感,我起步比較穩(wěn)也不追求推背感神馬的。最近發(fā)現(xiàn)汽車之家上有14小指過交叉軸的視頻了,看來6AT還是選對了呀,聽說前幾款都不好過呢。
越野: 操控性我覺得不錯(cuò),指向性還是很準(zhǔn)確的,前幾天家人開這車說操控不錯(cuò),方向盤大大的有手感,我也是看準(zhǔn)這點(diǎn)選擇的小指。老爸開著上高速的時(shí)候說能感覺到自動(dòng)換擋時(shí)候的輕微頓挫感,可能是6AT的緣故吧。
油耗:在這里我只說兩點(diǎn),我認(rèn)為也是最重要的兩點(diǎn):一是大家一定要注意換擋時(shí)機(jī),我們開慣了手動(dòng)擋的話都應(yīng)該在一千八九或兩千轉(zhuǎn)就換擋了,那樣我們是省油的,但cvt也好,6at也好,在這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)是不會(huì)換擋的,新司機(jī)往往忽略了這點(diǎn),如果這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)速度正好,就維持這個(gè)轉(zhuǎn)速了,結(jié)果自然是油耗猛增,怨天尤人。所以開車時(shí)一定控制早換擋,超車除外,但那種強(qiáng)制將擋也是很費(fèi)油的,所以我們要控制超車的時(shí)機(jī)。二是在市區(qū)跑時(shí),建議大家盡量用稍高一點(diǎn)的檔位跑,就是說一千九百轉(zhuǎn)跑三檔,不如一千六百轉(zhuǎn)跑四檔。至于換擋回油之類的我就不多說了。
舒適:真皮沙發(fā)挺舒服的,朋友一上車就說這車坐著挺舒服,而且有腰部的支撐,可以緩解一些疲勞,我覺得前排相對后排舒服一些。有一點(diǎn)我挺看好小指就是后排中間座位設(shè)計(jì)了枕頭和安全帶,雖然很少坐人,但必要時(shí)刻能給予后排中間乘客一定的安全保障。對于方向盤下面凸起的部分有人會(huì)覺得磕膝蓋,可能我個(gè)子小的緣故沒有碰到過...對于后排的“杯具”前面也說了,坐4個(gè)人最舒服,中間坐人那人會(huì)比較累。記得剛提車回來那天老媽坐在車上說沒什么異味,只有一些皮質(zhì)的味道,比其他買了一年還有味道的車好很多哦,老媽對甲醛什么的特別敏感,免費(fèi)幫我檢測小指咯,嘿嘿。
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