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指南者(進(jìn)口)
2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版

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指南者(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(278條)
購買時間2009年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):良好的通過性和硬派的外表以及卓越的操控性
缺點(diǎn):后排杯架反而不是我不滿意的,因?yàn)槲也蛔笈舿。。最不滿意還是后備箱小,油箱小,還有配置較少,畢竟落地30萬的進(jìn)口車了,還是要啥啥沒有。
外觀:外觀不想多說,男人的前臉,霸氣外露,尤其是那七顆大鋼牙,讓人過目不忘,又浮想聯(lián)翩(有夢的男人,70后),性感的pp,可用翹臀來形容,哈哈!還有那14款的輪轂,誰看誰說好,我是我們這邊唯一的一臺14款,回頭率百分百,停車等紅燈咨詢率百分百,哈哈,我驕傲!
內(nèi)飾:前臉很像大切諾基,威武中帶著一絲儒雅,顏值很高。相對前臉,屁股和側(cè)面設(shè)計(jì)就遜色一些,沒有什么特點(diǎn),但是也可以接受吧。其實(shí)我更喜歡同門兄弟自由客的外觀,剛強(qiáng)之中又憨態(tài)可掬。順便說一句,朋友說克萊斯勒公司員工可以以員工價(jià)購買除了自由客以外的任何一款自己公司產(chǎn)品,唯獨(dú)自由客這款車型不能享受折扣,朋友也不知道為什么,但是推測出自由客的性價(jià)比會更出色一些。至于內(nèi)飾,做工用料都一般,造型設(shè)計(jì)也沒有亮點(diǎn),沒有什么過多的形容。
空間:基本上還算滿意了,最少比我的小凱要寬敞多。本人個頭180cm,在不影響后排乘坐舒適的前提下,前排:頭部尚有一拳空間,膝部一拳;后排:頭部一拳半,膝部一拳,表現(xiàn)還算可以。不過后排因杯架確實(shí)影響到橫向空間了,但誰叫老美那么愛喝咖啡呢!
配置:既然選了,買了,自然是考慮成熟的結(jié)果,因?yàn)槲易銎嚱炅,開車也近二十年,所以選購車是很理智,從外觀,價(jià)格,油耗,內(nèi)飾,動力,舒適度等會做綜合考量。我認(rèn)為在四驅(qū)里面指南者是我的理智之選,無悔之選,如果不注重四驅(qū)的,可以有很多性價(jià)比更高的車,比如s6,x80等國產(chǎn)品牌,當(dāng)然還有長城h6等。
動力:起步及時,沒明顯的踩油門的頓挫感,跑了兩趟長途,不管是超車還是爬坡油門基本沒深踩過,2.4排量動力匹配車身自重1.7噸,個人感覺動力還是強(qiáng)勁的,特別是手動模式超車也有推背感的。
越野: 方向指哪打哪,高速度轉(zhuǎn)彎也沒有明顯的側(cè)傾,但是方向比較硬,對于愛單手握方向盤的我來說比較蛋疼,有時快速轉(zhuǎn)向的話,必須得雙手齊下了——!少了些許駕乘快感,有得有失,得到的是穩(wěn)重的車身控制,安全系數(shù)增加了不少。
油耗:買jeep我當(dāng)初最關(guān)心的是油耗,因?yàn)橛∠笾衘eep是油老虎,自己也開過老吉普,實(shí)際使用下來,相當(dāng)?shù)臐M意油耗,油耗本人按實(shí)際加油量除以公里數(shù)來看:高速公路90公里/小時,油耗7角左右,百公里油耗9升以下,市區(qū)時速30左右加很多紅燈及擁堵路段每公里一元。(約12L/100KM)。
舒適:指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高,當(dāng)初可能就是針對歐美人身材設(shè)計(jì),出口到中國的版本沒有任何改良,導(dǎo)致坐姿比較怪異,不太適應(yīng)?椢镒蜗鄬^軟,夏天太陽暴曬下不會燙屁股,但是視覺檔次大打折扣,而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起,就一直給人一種“國產(chǎn)皮卡”的感覺。相對二十多萬的售價(jià),這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹,可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個吧,但是我很介意。3、后排車頂扶手設(shè)計(jì)太靠前,可能也是為歐美大個子長手設(shè)計(jì)的,顛簸路面本來身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手,不僅無法保證正常坐姿,而且會很累人,需要的時候還不如抱著前排座椅,所以這個拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用,不如干脆去掉。
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