一鍵砍遍全城
購買時間2014年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格26.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點:jeep品牌是我少時的夢想!
缺點:油箱小了
外觀:最滿意的外觀,辨識度高,很男人,前臉很經典,讓人過目不忘,屁股很性感,輪轂設計簡單時尚,外觀必須滿分,無比滿意
內飾:前臉很像大切諾基,威武中帶著一絲儒雅,顏值很高。相對前臉,屁股和側面設計就遜色一些,沒有什么特點,但是也可以接受吧。其實我更喜歡同門兄弟自由客的外觀,剛強之中又憨態(tài)可掬。順便說一句,朋友說克萊斯勒公司員工可以以員工價購買除了自由客以外的任何一款自己公司產品,唯獨自由客這款車型不能享受折扣,朋友也不知道為什么,但是推測出自由客的性價比會更出色一些。至于內飾,做工用料都一般,造型設計也沒有亮點,沒有什么過多的形容。
空間:空間:1、在座椅較高的情況下,指南者很好地保證了頭部空間,寬敞不壓抑。前排腿部空間屬于正常水平,但是后排腿部空間比較局促,中等個頭坐下只有一拳零點的余量,同事一米八五個頭坐進后排只能膝蓋頂住前排靠背了,上下班代步無所謂,但是長途乘坐舒適性就無法保證。2、后備箱的進深和寬度均很勉強,比普通兩廂轎車好不了多少,秒輸給各主流SUV車型。3、車內儲物格方面。優(yōu)點在格子數量多,可以分門別類放置各類物品,找起東西來從容不迫,缺點在不管是門板儲物格還是手套箱都很小,導致實用性大打折扣。中央扶手很深但是開口太小,小物件放進去再拿出來可得費番勁。后門板上的所謂杯架無法放進普通規(guī)格的礦泉水瓶,手機可以容納,但是不安全吧,因此只能放置香煙、紙巾、小竹炭包之類的了?偟膩碚f,空間設計不合理,不是美系SUV該有的水平。
配置:總體來講性價比不錯,只是中國的關稅什么時候能降降啊,最近關于進口車暴利的新聞滿天飛,只有提高自主品牌的生產質量和認知度才是重點,不是靠打壓進口車才能提高國產車銷售量的。(貌似偏題了...)
動力:加速就別談了。不過慢慢跑速度還是可以上去的。
越野:
1、方向回饋到位,路感清晰,方向盤不重不飄。這車不過分強調舒適易開,卻很好地兼顧了公路和越野駕駛,有著不錯的操控性。在城市SUV當中,能做到“不偏科”這點其實不容易。2,底盤整體感較強,不松散,轉彎并線車身動態(tài)控制得比較好。另外,油門松緊適中。定速巡航功能的加入使得長途駕駛不會很辛苦,不過這個價位具備此項功能實在算不上什么特色,很多車型都屬于標配,好在它的操作很簡單。
油耗:高速100巡航7.9 120巡航8.5左右,純城市道路12左右,還可以接受。綜合油耗11個左右。要吐槽一下油箱確實有點小,讓人心里沒底,跑遠路總要多加幾次油,到可以讓人養(yǎng)成關注油箱的好習慣!
舒適:指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設計得比較高,當初可能就是針對歐美人身材設計,出口到中國的版本沒有任何改良,導致坐姿比較怪異,不太適應?椢镒蜗鄬^軟,夏天太陽暴曬下不會燙屁股,但是視覺檔次大打折扣,而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起,就一直給人一種“國產皮卡”的感覺。相對二十多萬的售價,這點實在有點坑爹,可能買JEEP的多數車主也許并不太在意這個吧,但是我很介意。3、后排車頂扶手設計太靠前,可能也是為歐美大個子長手設計的,顛簸路面本來身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手,不僅無法保證正常坐姿,而且會很累人,需要的時候還不如抱著前排座椅,所以這個拉手設計象征意義大于實際作用,不如干脆去掉。
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