一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格25.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚、剛毅!同級(jí)別SUV車(chē)型里越野能力一流。
缺點(diǎn):原車(chē)導(dǎo)航較難設(shè)置,后排杯架讓人揪心!
外觀:無(wú)論是從前面那經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵還是從那尾部陽(yáng)剛的線條上看,都在全方面的告訴大家,這是一輛純美式的汽車(chē),而且它的名字叫“JEEP”,指南者的外觀滿分,沒(méi)話說(shuō)!
內(nèi)飾:科技感和功能性配置較為一般,做工有著美國(guó)jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開(kāi)放式儲(chǔ)物格實(shí)用性很好,存取物品方便。四扇車(chē)門(mén)上儲(chǔ)物空間狹小,無(wú)法放置水杯,后排門(mén)上的儲(chǔ)物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳,但駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡(jiǎn)陋,副駕不帶電動(dòng)調(diào)節(jié),這對(duì)于指南者系列中頂配車(chē)型來(lái)說(shuō)有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實(shí)用,但不帶座椅通風(fēng),夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些不舒服。 另外要說(shuō)一下導(dǎo)航,2014款豪華導(dǎo)航版是原廠導(dǎo)航和到車(chē)影像,倒車(chē)影像的像素不高,導(dǎo)航地圖為原廠自帶地圖車(chē)主自己無(wú)法更換升級(jí),必須去4S店去升級(jí)。導(dǎo)航地圖城市間的指向和識(shí)別還不錯(cuò),但是城市內(nèi)道路不太清晰,導(dǎo)航是中文顯示也是中文語(yǔ)音,但是讓人頭疼的就是除導(dǎo)航外其余均為英文界面。2014款豪華導(dǎo)航版車(chē)型所搭載的原廠中控支持語(yǔ)音人機(jī)交互,不過(guò)你必須說(shuō)英文你的愛(ài)車(chē)才能聽(tīng)明白你的意思,就看你的英文發(fā)音了。支持車(chē)載藍(lán)牙電話,連接后自動(dòng)下載手里的聯(lián)系人,但是要命的是無(wú)法顯示中文,所以我把幾個(gè)常用的聯(lián)系人的電話都輸入了英文名稱(chēng),現(xiàn)在用起來(lái)還是很方便的,想撥打電話,只需要在駕駛時(shí)對(duì)著你的愛(ài)車(chē)說(shuō)出人名就可以撥打電話了。
空間:空間夠用了,因?yàn)閭(gè)人上下班開(kāi)的最多,老婆上班很近,基本就我自己開(kāi)。另外其他人偶爾上來(lái)坐,也很少,到現(xiàn)在還沒(méi)有遇到坐滿5個(gè)人的時(shí)候。所以后排空間雖然相對(duì)小,但是沒(méi)感覺(jué)。另外買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就考慮過(guò)車(chē)長(zhǎng)問(wèn)題。本人開(kāi)過(guò)的車(chē)也很多,對(duì)于越來(lái)越堵的城市以及越來(lái)越小的停車(chē)位深有感觸,小車(chē)意味著靈活。所以這是當(dāng)初放棄中型車(chē)的原因,基本都要4.7米+。指南者車(chē)底盤(pán)高,身材短小精悍,停車(chē)非常方便。進(jìn)出很多小巷也游刃有余。
配置:還好吧。豪導(dǎo)落地的價(jià)格也30w出頭了。就是看中了四驅(qū),如果真要性價(jià)比,2.4運(yùn)動(dòng)性價(jià)比最高,四驅(qū),定速巡航,各種安全配置一應(yīng)俱全。豪導(dǎo)也不錯(cuò),看中的是胎壓監(jiān)測(cè),9喇叭BOSTON音響。再就是那個(gè)DTS美國(guó)原廠機(jī)頭。好在本人常年在美國(guó),對(duì)于英語(yǔ)那是無(wú)難事,所以藍(lán)牙導(dǎo)航配置以及語(yǔ)音識(shí)別都很方便。對(duì)英語(yǔ)不好的人可能是個(gè)坎。
動(dòng)力:提速階段動(dòng)力輸出較為一般,推背感不強(qiáng),后期加速動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,加速良好,體現(xiàn)出了2.4L排量車(chē)應(yīng)有的動(dòng)力表現(xiàn)?傮w上動(dòng)力表現(xiàn)比較滿意。
越野:
SUV就不談操控了吧。不過(guò)拐彎還是挺不錯(cuò)的。側(cè)傾不是特別難受。馬牌輪胎居功至偉。另外車(chē)身穩(wěn)定控制ESC,防側(cè)翻系統(tǒng)都有配備,6氣囊跟前后一體式側(cè)氣簾也不錯(cuò)。最大的優(yōu)勢(shì)就是好幾次連續(xù)炮彈坑的路,轎車(chē)都一個(gè)急剎然后慢慢找路小心翼翼的過(guò),我都是一腳油門(mén)飆過(guò)去,感覺(jué)不是很顛。車(chē)很有韌性。
油耗:比預(yù)期中要高,現(xiàn)在跑跑高速可以降到10個(gè)以下,正常市區(qū)開(kāi)開(kāi)都在10-12之間,既然買(mǎi)了也只能接受,注意點(diǎn)開(kāi)還是能維持在10左右的,不過(guò)真這么注意開(kāi)感覺(jué)就不該開(kāi)這種車(chē),還是應(yīng)該隨性一點(diǎn)。
舒適:大愛(ài)美國(guó)真皮沙發(fā)。豪導(dǎo)是棕色的,剛開(kāi)始的時(shí)候各種抱怨,打死非要黑色的,但是沒(méi)有。只好提了棕色,現(xiàn)在看多了也習(xí)慣了。座椅非常舒適,厚度柔軟,有腰部支撐調(diào)節(jié),可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。過(guò)減速帶不是緊湊型小車(chē)那種難受的硬,很有彈性。一般我都在40左右過(guò),鐵道口也是60沖過(guò)去。不是很難受,完全可以接受。但是肯定沒(méi)有偏軟的中型車(chē)那種舒服。但是韌性好,所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車(chē)身,所以高速過(guò)各種顛簸沒(méi)啥問(wèn)題。一點(diǎn)也不散架。
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