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指南者(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價：暫無報價
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔大方，看上去很干凈。雖然不及那些日本車和國產(chǎn)車，但是也不賴，畢竟買他不是看中他的內(nèi)飾，小東西多了，很容易壞的。車內(nèi)裝飾硬塑料較多，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙，有點不開心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個價位的車子不可能全部兼顧，對于我這樣一個對內(nèi)飾毫無要求的駕駛?cè)藖碚f，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
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購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格23.49萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2305公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，大方，上檔次。不像別的車是的許多按鈕，不知道按哪個了。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7990公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個價位的車子不可能全部兼顧，對于我這樣一個對內(nèi)飾毫無要求的駕駛?cè)藖碚f，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17634公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：除了前操作臺的塑料硬一點，其他都能接受。亮點是晚上看手剎旁兩個杯座，綠色淡淡的氛圍燈很有愛。還有方向盤下左右兩個控制鈕讓人愛不釋手，更多是種細(xì)心的安全設(shè)計，狠狠地為老美贊一下！
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格23.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
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購買時間2015年01月
購買地點河北 保定
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：買車以前覺得內(nèi)飾應(yīng)該算是指南者的軟肋，其實購車后，進(jìn)過長時間使用，我改變了自己想法，如果說配置多，就是內(nèi)飾好，按鈕多，就是內(nèi)飾強(qiáng)。那么不如在家中外游戲機(jī)。指南者的所有功能按鈕，都已經(jīng)完全的滿足了駕駛者的需求，不論是真皮部分的縫合，還是空調(diào)旋鈕的簡約都時時刻刻說明著，這部車就是一個純粹的汽車，而不是一個多媒體操作臺。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個價位的車子不可能全部兼顧，對于我這樣一個對內(nèi)飾毫無要求的駕駛?cè)藖碚f，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：相對于韓日系車，老美的車，講究實用耐用，車輛的內(nèi)飾要差一些，對內(nèi)飾的粗曠處理一直是它的垢病所在。不過，近幾年的改款車型，內(nèi)飾做工已經(jīng)改善不少，乘用感覺也比較舒適。對于駕車人，相對于動力、操控、和安全性，內(nèi)飾反倒并非那么特別在意。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程20280公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：比較粗糙，其實20多萬的車，沒有真皮無所謂，材質(zhì)軟和一點也花不了幾個錢，再怎樣也抵不住一句“我喜歡”。
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