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景逸
2011款 LV 1.5L 手動(dòng)豪華型

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景逸車主點(diǎn)評(píng)(323條)
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15680公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間,同級(jí)別空間最大最寬敞,還有就是售后服務(wù)也挺不錯(cuò)的
缺點(diǎn):噪音
外觀:有模仿痕跡,做工水平值得肯定,對(duì)于景逸的外觀,我感覺應(yīng)該是滿意的,從前大燈、兩側(cè)門接縫等位置可以看出,景逸的外觀做工還算讓人滿意,僅個(gè)別門板上的接縫沒有做到左右側(cè)統(tǒng)一,但比起其他大多數(shù)同級(jí)別自主品牌車型來說,已經(jīng)要優(yōu)秀不少了。值得注意的是,景逸的行李廂門需要略微用力才能真正關(guān)上,車主需要特別留神后門沒有關(guān)嚴(yán)的情況。
內(nèi)飾:各功能塊簡(jiǎn)單,內(nèi)飾用料不高檔,縱觀景逸的整個(gè)內(nèi)飾,中控臺(tái)是典型的MPV風(fēng)格設(shè)計(jì),包括擋把座前移至中控臺(tái)處的做法,也基本只有MPV車型上采用。全黑內(nèi)飾加一些銀色飾件搭配的內(nèi)飾氛圍并沒有壓抑感,反而是儀表盤被移至中控臺(tái)上方,讓本來略帶沉悶的中控臺(tái)增加了幾分新意。
空間:駕乘空間寬敞,行李廂容積突出,景逸的車內(nèi)空間應(yīng)該在大尺寸外觀影響下,也會(huì)比較突出。經(jīng)過實(shí)際駕乘可以看出,雖然景逸前后排座椅高度均不能調(diào)節(jié),但坐墊到車頂?shù)膬舾叨染鶠?米,能最大限度提升車內(nèi)高度,以降低駕乘人員頭頂?shù)膲阂指小T谡W讼,前后排乘客的頭部空間都非常充裕,景逸的行李廂空間同樣有著比較出眾的表現(xiàn),其中,行李廂開口較大、廂內(nèi)設(shè)計(jì)很規(guī)整,使得放行李時(shí)非常方便。
動(dòng)力:動(dòng)力方面東風(fēng)風(fēng)行1.5L的,這車重,起步加速時(shí)略顯吃力,但是跑起來就好多了,舍得踩油門的話另當(dāng)別論,論壇好多都說開空調(diào)動(dòng)力下降不少,這個(gè)事肯定的,本人也有體會(huì),不過油門要比平時(shí)多踩下去一點(diǎn)就夠用了,不夠總體來講動(dòng)力還夠用。
操控: 路感指向較好,重心高影響操控,其采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿和后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),這是一套兼顧經(jīng)濟(jì)和行車穩(wěn)定性的底盤系統(tǒng)。配備的四輻式方向盤采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),中低速行駛時(shí),方向盤表現(xiàn)比電子助力轉(zhuǎn)向要沉一些,但在中高速時(shí)則有比較合理的力度反饋。不過,四輻式聚合物材質(zhì)方向盤,整體手感并不是十分理想。
油耗:油耗的話,我一直在市區(qū)跑,剛跑起來就紅燈了,不得不停下,經(jīng)常走走停停吧,油耗肯定是要略高些,不夠?qū)τ谀切?塊錢一公里的來說,這油耗還是可以接受的,高速的話肯定在5毛多吧,我就跑一兩次高速,以前油價(jià)7.36的時(shí)候,我算過在市區(qū)里跑6.5一公里,開空調(diào)少另算吧,這車重,這油耗對(duì)我來說還是可以接受的。
舒適:座椅承托力足,面板塑料感強(qiáng),只提供了前排座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能(包括座椅前后移動(dòng)和靠背前后擺動(dòng)),因此,前排乘客也不能根據(jù)自己的高度對(duì)座椅高低進(jìn)行調(diào)節(jié)。也就因?yàn)檫@個(gè)原因,原本就設(shè)計(jì)得較低的手剎手柄,如果遇到高個(gè)子開車的話,很容易造成駕駛員伸長(zhǎng)手也夠不著的情況,只能略微探下身去把手剎放完。后排座椅空間是一大優(yōu)勢(shì),但乘坐舒適性則略為欠缺。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍噪音較高。
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