一鍵砍遍全城
購買時間2011年12月
購買地點山東 青島
裸車價格8.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點:同價位中空間非常大,后排可以前翻,空間更大更好用
缺點:最不滿意的是小毛病太多。各個鏈接處的縫隙太大,修過開幾天又那樣了!我的門邊裝飾板和后保險杠,反復(fù)在4S店修了好多次了到現(xiàn)在還是那樣。4s說修不好了。就這樣湊合用吧。換新的吧,人家不給換。所以只能這樣湊合著。不過每次看到都挺堵心的。再怎么說也是新車!郁悶!!
外觀:此車原形為日本三菱格藍(lán)迪,外觀相似度能達到90%,可是此車我只能說“徒有其形”,日系車精于細(xì)節(jié),而此車細(xì)節(jié)之處那真是無以言表,國內(nèi)車廠往往不注重細(xì)節(jié),將許多必需的人性化設(shè)計都?xì)w咎于成本,這是中國汽車工業(yè)的悲哀。
內(nèi)飾:相比于普通版的車型來說,景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大,主要的變化有3點:1、加上了全新的紅黑座椅;2、更換了數(shù)字儀表;3、更換了方向盤上的車標(biāo),雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實能為整個內(nèi)飾營造出一種運動的氣息。在內(nèi)飾的設(shè)計上,景逸LV與XL車型幾乎一模一樣,但是話說回來,主打年輕時尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢?對了,紅與黑相間的顏色搭配才是正道,但在這里,雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的,但這足以說明了問題-年輕、時尚是不必太過在意細(xì)節(jié)的處理的,簡簡單單才是真。從側(cè)面來講,這種簡單的細(xì)節(jié)處理的的確確能夠做到時尚風(fēng)格的展現(xiàn),這也是最有效果的手法。
空間:空間很大,后排座椅放倒后還能再向前翻,后面就變成貨車了,搬家都是我自己折騰的,幸虧有它,空間太給力了。
配置:性價比絕對超高,真對得起這價格,沒什么錢又要大空間,對內(nèi)飾,做工不太講究的買這車絕對超值。
動力:1.8L排量,低扭充沛,二檔能夠平穩(wěn)起步,上坡大多數(shù)時間只需二檔足以應(yīng)付,發(fā)動機在時速110公里左右會產(chǎn)生共振。
操控:
起步瞬間,這臺1.8升發(fā)動機表現(xiàn)出暴烈的視覺效果,驅(qū)動輪開始瘋狂打滑,以至于不得不控制起步時的轉(zhuǎn)速,最終這款車跑出了12.1秒的0-100km/h加速成績,對這個成績表示滿意。 另一方面,同樣能夠體現(xiàn)時尚與前瞻性的地方還有“帶式”數(shù)字化儀表。當(dāng)然了,有人喜歡傳統(tǒng)的圓形儀表,自然也就有人喜歡這種帶式儀表,要說那種更加時尚,或許這個問題會討論一輩子,但是有一點是絕對肯定的:“敢于突破就是為了創(chuàng)新,創(chuàng)新就是為了生存”。同樣作為自主品牌,絕對需要創(chuàng)新來增加產(chǎn)品亮點,雖然帶式儀表并不是獨有的技術(shù),但這足以證明:年輕,什么都可以。
油耗:此發(fā)動機個人覺得純粹是為了長途開發(fā)的,曾經(jīng)有次出差300公里左右路程,70%高速30%城市道路工況,時速平均60公里,最低跑過6.7L/百公里,現(xiàn)在城市經(jīng)常堵車最高12.4L/百公里,在油價不斷上漲的今天,確實有點不堪重負(fù)的感覺。
舒適:143馬力的動力對于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了,因為對于這樣一輛旅行家轎來說,駕駛著它在一望無際的海邊兜風(fēng)是再愜意不過的一件事了。發(fā)動機的動力輸出十分線性,即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間,車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩,沒有明顯的在個別檔位之間偏疏或密的感覺,因此在市區(qū)道路中駕駛時,手動檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
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