東風(fēng)日產(chǎn)-逍客
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
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逍客
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逍客
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，通過性好，外觀漂亮，提車是鄧祿普的車胎，大家都說我運(yùn)氣好。
缺點(diǎn)：CVT冷保護(hù)是個問題。家在北京早上熱車十月份就開始了，無奈。
外觀：外觀中庸，比較女性化的一款suv尺寸較小
內(nèi)飾：比較簡陋。換超纖皮后提高了兩個檔次。中控缺乏科技感。
空間：空間較小，特別是后排，副駕也不咋樣，特別是座椅不能上下調(diào)節(jié)
配置：感覺性價比還是挺高的，能用買轎車的錢，買到跨界SUV，配置也不錯，不顯山不露水，悶騷型的車。當(dāng)然，車企、4S店能再讓讓利，能再便宜些的話，逍客一族會非常非常的強(qiáng)大。
動力：起步肉！爬長坡的時候后半段有點(diǎn)吃力！不過這個是由于CVT變速箱的保護(hù)裝置的作用！完全可以接受！20碼之后動力隨叫隨到！不過只要舍得給油，推背感那都是浮云！新車還在磨合期，沒敢太暴力駕駛！
越野：
重心太高，過彎不穩(wěn)，強(qiáng)制自己每次過彎的時候都減速，得出兩個字，“安全”
油耗：適中！ 剛?cè)胧謺r，表顯示9.2－9.5，昨天跑了60公里，專程用省油模式試油耗，最終7.7，磨合期后長途高速，肯定在7個以內(nèi)。對于城市suv且是vct的小逍來說，不費(fèi)。畢竟小逍的結(jié)構(gòu)緊密，日本車以省油出名的。
舒適：前排舒適性可以，正駕駛和副駕駛位子很寬敞。后排座位，我覺得關(guān)鍵是靠背實(shí)在太陡太筆直了，時間長腰酸啊，而且靠背又硬。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是性價比了，成都車展優(yōu)惠買的。
缺點(diǎn)：異響。才跑了5000多公里的新車就出險了異響1.轉(zhuǎn)彎或者過顛簸點(diǎn)的路面，座椅下面就發(fā)出吱吱的響聲，像是彈簧生銹的聲音，時有時無 2.后備箱異響，聽別人說是后備箱置物板或者后備箱鎖和鉤子發(fā)出的聲音雖然都是時不時才有異響，聲音也不是很大，但畢竟是新車，聽著心里有點(diǎn)不舒服。你說要是開個幾年的車子，有異響也想得通，新車就出險了異響，不知道是不是逍客的通病
外觀：很中性、耐看，說不上那么大氣，也還行。
內(nèi)飾：比較低配沒有亮點(diǎn)。
空間：就是后排不滿意，前排和后備箱夠用
配置：很不錯的一輛跨界車！
動力：逍客2.0動力對于都市行走的SUV足夠了，穿梭于車水馬龍之間游刃有余。起步很多人說比較肉，沒有頂背感。我倒是個性子坦的人，沒有多大影響，畢竟城市中沒有必要大踩油門超車的。CVT變速箱動力輸出平順，無頓挫感，動力充足。
越野：
操控一流，地盤支撐很到位
油耗：油耗方面呢看個人的開車習(xí)慣了。聽說這個車6.7L/100KM，不過我最低只開出7.8L/100KM。目前在市區(qū)跑已經(jīng)到8.4L/100KM了。跑高速的時候這個油耗會降低很多（北京堵車大家都懂的）
舒適：很舒適。只坐前面，座位側(cè)向支撐和包裹性都不錯。發(fā)動機(jī)安靜，隔音效果好。偏硬的底盤會有些許跳躍。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：人車匹配度較高，兼具運(yùn)動與舒適的一款城市公路CROSS
缺點(diǎn)：座椅稍高，上下車有時候不太方便。
外觀：外觀是買這車的最大理由，現(xiàn)在車上這種車遍地都是，是不是都和我的原因一樣呢。
內(nèi)飾：一般，不如外觀那么令人滿意。
空間：后排空間太差，尾箱也是不足，主駕駛位的雜物位置太少，根本沒有地方可放點(diǎn)東西
配置：性價比給5星，4S點(diǎn)當(dāng)時現(xiàn)金優(yōu)惠2萬4，送了點(diǎn)垃圾。已經(jīng)很給力了，這個價位再降點(diǎn)就是自主SUV的價格了，本人始終覺得買車主要買的是車（車身、底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱這些主要部件的匹配），現(xiàn)在十幾萬自主的車，里面什么配置都有，但就能說明這車好嗎？不是的。自主車在一天天進(jìn)步，希望能把車的最重要的東西越做越好。
動力：2.0的動力對于1.4噸自重的逍客車來說；跑城市道路，動力足足有余。偶爾越下小野也能滿足。動力不是問題。
越野：
還過得去，畢竟一分錢一分貨啊，也不能拿去跟君越、四個圈什么的比，方向盤略重點(diǎn)，不過還可以接受范圍。
油耗：走高速和國道還可以，用來在城市里上下班，那油耗真是傷不起啊傷不起
舒適：前排可以，駕駛起來，感覺比一般十來萬的緊湊型都要舒服一些。后排由于前后空間有點(diǎn)小影響了舒適性，而且跑長途坐后排就更累。。另外，這個后排獨(dú)立懸掛，怎么在小區(qū)過減速帶的時候感覺蹦蹦蹦蹦的跳。。。。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒服，通過性好，2.0排量城市動力足
缺點(diǎn)：無后防撞梁
外觀：耐看，符合個人審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了米色~總體來說還不錯~只是門把手的位置是絨布的~（買的CVT火）所以那個要是臟了的話要怎么清洗還在犯嘀咕~至于儲物空間就不多吐槽了~
空間：前排頭部空間不足，尾箱不大
配置：性價比很高
動力：動力輸出不錯，畢竟是2.0的發(fā)動機(jī)，而且本身車子不重。又不是用來飆車的，所以感覺不錯。開啟燃油經(jīng)濟(jì)模式時，起步、加速有點(diǎn)兒肉；但是現(xiàn)在油價這么貴，省油就是王道了。6速模擬的CVT變速器不錯，普通模式下對油門的相應(yīng)還是比較迅速的，只是在起步和上坡加速時會有大概1~2秒的滯后。手動模式幾乎沒怎么用，這種模擬的手動還是不太會用，和自己的純手動擋車開起來不太一樣。
越野：
方向盤指向性很好，方向盤力度隨速度提升力道加重，方向盤稍沉，轉(zhuǎn)向回正力度小點(diǎn)，路感很清晰，剎車很線性，行車非常有信心，四輪獨(dú)立懸掛，兼顧舒適性和操控，定速巡航用著非常方便，高速行駛左腳可以解放了，多功能方向盤非常順手，換歌、接電話、調(diào)聲音手不用離開方向盤，行駛安全性很高！
油耗：高速能到6.6~6.8，家較遠(yuǎn)或是自駕游需要常走高速的買這一款很劃算；市區(qū)內(nèi)堵車的話跑起來一腳油門一腳剎車確實(shí)費(fèi)油，現(xiàn)在9.3。
舒適：噪音低，乘坐一般
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價格14.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：9月30日提車，第二天就開高速出行，車內(nèi)空間對于苗條的家人來說，是完全足夠的，在高速路上，車內(nèi)噪音較小，而且超車提速相對穩(wěn)定，操控性也是不用說的，關(guān)鍵是開幾個小時車，家人坐幾個小時，都沒有人說累，舒適性真太棒了。
缺點(diǎn)：大燈不夠亮，不是自動大燈，cd機(jī)沒有ubs插口，讀不了u盤，沒有倒車?yán)走_(dá)。
外觀：我覺得不錯了有人說一直是老款，我沒有覺得落時，為此我還專門改裝了下外觀，覺得挺好看的，當(dāng)然比不了奧迪寶馬啊。
空間：前排的腿部空間是不錯的，我身高1.78米，頭部還有近5指距離；后排空間勉強(qiáng)夠用；車尾箱相對其他SUV車型來講就比較小了，但后排可以4/6放倒還是可以彌補(bǔ)不足。
配置：優(yōu)惠很給力，2.0CVT白13.98，綜合優(yōu)惠2.7萬，個人感覺性價比不錯！
動力：可以！
越野：
操控還是很不錯的，40-50碼拐彎都沒壓力。方向盤厚實(shí)，不輕不重。倒車比起3箱車好操作多了。
油耗：東風(fēng)日產(chǎn)逍客的燃油經(jīng)濟(jì)性較好，綜合路況下百公里油耗9L左右，我的經(jīng)常跑高速油銷自然也低7.7L。
舒適：舒適性感覺可以，還是那個建議，前排開車很舒服，唯一就是坐在后面的人感覺有點(diǎn)擠。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.通過性好，這個價位的車子，逍客底盤的離地距離應(yīng)該是最高的了吧，這個優(yōu)勢讓逍客在城市里上下小 坎很是輕松，跑爛路也不會擔(dān)心底盤會剮蹭2.發(fā)動機(jī)聲音小，坐在車?yán)锖馨察o，幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲音3.坐的高了，視野就是好。等紅綠燈的時候，旁邊的小轎車比逍客矮一截，有點(diǎn)一覽眾山小的感覺
缺點(diǎn)：后排空間實(shí)在比較勉強(qiáng)，凡是坐車的人對后排空間都表示，有點(diǎn)不夠坐
外觀：很耐看，不像韓系那樣驚艷確不耐看，像一個婉約的美人
內(nèi)飾：還可以
空間：我覺得夠用， 以前看論壇都說逍客的空間小，我倒是覺得夠了，又不是貨車。
配置：挺高
動力：其實(shí)動力還不錯只不過起步時覺得有點(diǎn)肉，我的理解是可能和CVT變速箱還有日系車固有的偏向舒適性的調(diào)教有關(guān)系，考慮平順和舒適所以起步給人的感覺肉，起步之后動力就很充足了，對我來說動力方面很滿意，平常也不追求激烈的駕駛感覺，市區(qū)和高速都完全夠用了。
越野：
感覺底盤高，轉(zhuǎn)向要小心點(diǎn)，不能轉(zhuǎn)的太急，而且上高速超車時一定要注意安全
油耗：相當(dāng)滿意；目前電腦表顯示6.9，我算了下實(shí)際則是100塊93#油能跑170－180ＫＭ，非常不錯！
舒適：總體不錯，前排座椅舒適性較好，后排座椅略直。該車路感較強(qiáng)，駕駛樂趣較好。同時由于身為SUV，在某些坑洼路段，可以輕松通過。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀雖說不是很大，可是我覺得逍客很耐看
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：外觀沒有什么可以評論的，隨處可見此車，證明了車還是比較漂亮的，顏色也非常正，漆面也很好
內(nèi)飾：簡潔大方。符合suv的風(fēng)格。4個圓形空凋出風(fēng)口大愛，還能關(guān)閉，很實(shí)用的功能，擋桿、手剎、扶手把加了鍍鉻裝飾。儀表盤很漂亮！信息顯示全，黑地白字很醒目，多功能方向盤很實(shí)用，最重要是帶定俗巡航，跑高速雙腳終于解放了。自己裝了真皮方向盤套、擋桿、手剎套，黑紅相間的四季坐墊，米色大包圍，現(xiàn)在整車內(nèi)飾以黑紅配為主，很滿意！
空間：足夠日常使用，3口之家，帶兩老人沒問題。
動力：2.0CVT不錯了，車速得上30碼提速還可以，這得看油門輕重；選擇CVT的沒幾個人對動力要求高。
越野：
方向盤手感挺舒適，指向性也好。底盤比轎車高那么一點(diǎn)點(diǎn)，通過性也好些，雖然走爛路也得留心注意的。原裝配備的倒車影像很貼心實(shí)用，特別是我們這些新手用處很大。
油耗：基本滿意！畢竟是SUV車，這點(diǎn)油耗很給面子啦！應(yīng)該是CVT立下的功勞！
舒適：舒適性的話，前排應(yīng)該沒問題，平時還是前排利用率高點(diǎn)，前排座椅非常舒服，視線好；后排，本人體驗(yàn)了一把，后排坐三個人有點(diǎn)擠了，腿部與前座距離不寬裕，頭部與頂部也不是很理想，小了點(diǎn)，且靠背太直，長途的話，估計有點(diǎn)受不了。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的油耗的確很低，2.0排量8.3的油耗我已經(jīng)相當(dāng)知足了。CVT變速箱功不可沒，但是同樣也帶來了起步肉的問題。前些日子去了趟張北，全程高速，算上京藏高速來回堵車3個小時，油耗不到7個 真心省油啊！
缺點(diǎn)：后座感覺小了點(diǎn)，座3個人有點(diǎn)擠。
外觀：日系車特有的前臉。比較中庸吧。
內(nèi)飾：太古老
空間：后排腿部空間一般。家用合適。尾箱空間一般。但是我不喜歡那個尾箱隔板。太重了。
配置：在比較眾多SUV車型后（具體哪款就不說了），整車性價比最好。俗話說“一分錢一分貨”，我感覺物美價廉。最近因日系車促銷又降了4000，還是有點(diǎn)遺憾的。
動力：2.0動力足夠了，起步是比較肉，既然廠家說是為了保護(hù)CVT，就寧可信其有吧，哈哈，跑起來動力還是不錯的，且很平滑，確實(shí)CVT不錯。
越野：
CVT變速箱無異響(完勝6速雙離合)
油耗：油耗目前9.5，綜合自己的開車習(xí)慣已經(jīng)是非常滿意了，反正一點(diǎn)是肯定的，你要爽就貢獻(xiàn)油，你要省就老老實(shí)實(shí)，規(guī)規(guī)矩矩開你的車，包你跟普通同排量轎車相差無幾。你還要再省那你就不該選SUV。
舒適：感覺一般，后排空間相對較小，座椅原先布的，已更換為真皮座椅，隔音效果不是太好，開窗戶聲音較大，新車右后側(cè)跑在40公里速度時感覺有異響，可是檢查沒發(fā)現(xiàn)什么，保養(yǎng)時到4S點(diǎn)檢查再說。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格14.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好！視野開闊，以前老婆開車總覺得前面車頭和前車距離掌握不好，總是距離很遠(yuǎn)就停下來，現(xiàn)在好多了，真心喜歡！
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)倉塑料件，后備箱襯板做工粗糙！
外觀：紅色，個人喜好suv的外形，覺得比一般的轎車都好看。不大不小，又有越野車的高度，有面子！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)找不到比較大的縫隙 塑料感也不是很強(qiáng) 比較中規(guī)中矩吧 內(nèi)飾的儲存空間比較小沒有太多的放東西的地方 音響贊一個��！
空間：后備箱空間不大
配置：在我家這邊還是可以的，不能跟其他地方比，貌似其他地方都比較便宜！能接受！
動力：2.0的動力對于我來說還是夠用的，本身的駕駛習(xí)慣也不算是激烈型的，所以對動力本身沒有太大的要求。熱車情況下無論起步還是加速，只要舍得給油還是能給駕駛者良好的反饋的。但是涼車的表現(xiàn)非常讓人郁悶，CVT的冷保護(hù)導(dǎo)致涼車時較長時間的加速不給力，弄得我冬天早晨開車經(jīng)常是先40km/h 2000轉(zhuǎn)的情況先跑個十分鐘才能正常加速行駛。估計對于那些對動力要求更高的朋友，這點(diǎn)事最不能讓人接受的了。對于我還好，就是每天提前出來一會兒，慢慢在馬路上晃悠晃悠，呵呵。
越野：
操控駕駛舒適性還算比較好，隔音還可以
油耗：最滿意的一點(diǎn)，目前磨合期綜合油耗8.8，適合家用。
舒適：坐起來舒服，座椅包裹性不錯
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格14.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常滿意，在同級別的車?yán)锩嫠闶欠浅Ｊ∮偷牧�，特別是高速，那是一個省油啊，性價比超高，底盤扎實(shí)，操控很好。
缺點(diǎn)：要說不滿意，可能就是后排的空間了，后排空間小了一些，個子高的人坐在后排就有些難過了，本人183的身高，坐在后排試了下腿部基本挨著前排座椅靠背，要是可以把后排加大一些就好了。還有不能行車自動落鎖，有點(diǎn)小氣�。�
外觀：外觀流線很漂亮，整體造型滿意，只是火的輪彀 16 的小了點(diǎn)，17 以上 感覺就整體貼合，好看多了。歐版的輪彀就比我們的好看多了。天線也要省。。。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾顯得很大氣，美中不足的是側(cè)門部分是絨布的，很不耐臟；USB接口太少了，還有倒車影像實(shí)在太小了，看起來很不上檔次，看來必須換個導(dǎo)航了。
空間：還可以，我1.74的身高，前后排都感覺夠用，后備箱高度略小，基本也夠用了。
配置：相對來說。合資車?yán)锉容^合適的一款車。價位跟性能上，就是車子不大。
動力：市內(nèi)駕駛動力十足，高速100-120之間很穩(wěn)
越野：
操控穩(wěn)健，不漂很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，檔位清晰平順，剎車很是靈敏，發(fā)動機(jī)噪音很小。輪胎的噪音有點(diǎn)大。
油耗：算低了，2013最炎熱的武漢夏天，跑了2000公里，一半是路況比較好的郊區(qū)國道，上車即開空提，目前綜合油耗9.9。
舒適：通過性好，比較舒適
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