東風日產-逍客
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逍客
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購買時間2012年02月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很經濟！
缺點：時速40-60公里時，收油會有輕微哨音。
外觀：還是相對比較緊湊，而且可以儲物的空間和地方較小，要自己想辦法騰點空間出來放
內飾：動力輸出很好，提速還行。在城市道路上跑動力足夠用了。
空間：操控性不錯
配置：這個應該怎么形容，有人說省油，有人說費油，但可以肯定的是2.0自動擋絕對不省油，只是相對比別的品牌省一點，純市區(qū)的話百公里11-12升油耗。
動力：這一點上，逍客做得也不錯，有人說后排座椅椅背太直，我反正幾乎不坐后面，我沒體會
越野：
外觀沒的說，開始就是被這逍客側面線條吸引的，一個字，美~。個人覺得只有大燈形狀稍顯一般，但也有車友表示很喜歡，個有所愛唄。
油耗：方向盤樣子太丑
舒適：高
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格18.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很經濟！
缺點：內飾配置略土
外觀：有點小了，后排坐三個人比較擠
內飾：開空調時動力有點不給力
空間：方向盤輕重合適，既不太輕，也不太重，電控助力也很合適。經常在彎道外側和內側超車，彎道很穩(wěn)。
配置：最滿意的一點
動力：這一點上，逍客做得也不錯，有人說后排座椅椅背太直，我反正幾乎不坐后面，我沒體會
越野：
不錯，樣子很好看，尤其是前邊車頭上邊硬肋精神，后屁股性感，左右車門下電鍍條很顯眼漂亮。
油耗：內飾還可以，中上。軟材料運用較多，感覺很好，后排能有個煙灰缸和電源就好了。
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線好 全景倒車
缺點：逍客讓我最不滿意的地方是：一、駕駛臺顯示屏分辨率低，圖像粗糙，尤其是冬天低溫情況下，顯示屏亮度極低，根本看不清影像。二、車內前排空間高度低，座椅放到最低仍然碰頭發(fā)。
外觀：整體空間一般，不是很大，比一般SUV要小。
內飾：還不錯，應有水平。
空間：CVT的操控感個人感覺不錯，中規(guī)中矩，加速流暢平穩(wěn)，但對于追求急速起步和駕駛快感的人也許應該選擇手動檔的。值得一提是該車的全景倒車系統(tǒng)非常實用，對于新手來說幫助不是一般大，當然，它有一個適應過程。
配置：基本在9以下，2.0的排量，1.43噸的車重，滿意了
動力：很舒適，駕駛位包裹性很強。
越野：
中庸，沒有出彩處，但內看，不會審美疲勞。
油耗：簡約主義，簡單但是精細
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購買時間2011年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適。
缺點：車漆有點薄，后備箱空間有點小。
外觀：三分，前排舒適，后排比較局促···還好一般這車只坐我和我家小娘子兩個人
內飾：一個人城市里開開這臺2.0的發(fā)動機只能說夠用了，不過要是跑高速想要在高速上超車或是滿載情況下加速會不怎么理想。
空間：操控精準輕盈，新車很容易上手，當初買車就是考慮上下班用，CVT適合擁堵的城區(qū)道路，減少身體的疲憊感
配置：省油。
動力：駕駛座椅比較舒服，后排座椅也可以，就是后排空間不高。
越野：
外觀這東西是仁者見仁智者見智了，個人認為車的尾部設計的比較性感耐看。
油耗：：中控臺前的軟質材料較好，智能方向盤也簡潔易操作，真皮座椅和門內側的真皮內飾不錯；就是淺黃色的內飾顔色搭配的不是太協(xié)調，還是喜歡較深色的顔色，提車時沒有黑色內飾，有點遺憾。
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格16.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4558公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性
缺點：車漆太脆弱，日常要小心呵護，稍有不慎就漏底！
外觀：儲物空間特別少，中控區(qū)想放個手機都很難找到地方。自己一個人開著還好，要是副駕也有人，兩瓶水放下其他什么都放不了。高速卡、門禁卡什么的根本沒有合適的地方安置。
內飾：2.0自然吸氣的發(fā)動機算夠用，CVT的變速箱動力輸入很線性，起步是有點肉，中途加速還是很滿意，40—100公里感覺很快。
空間：四輪獨立懸掛+鋁合金擺臂后懸掛,所謂SUV來說,因為高重心的緣故,懸掛不會太軟,逍客在這個方面做到了一個比較好的平衡.
配置：可接受 目前綜合油耗10.5 90%市內跑 平均時速才12
動力：日系車一向比較注重舒適性，座椅很柔軟，懸掛對路面的過濾還是比較到位，一般的非鋪裝路面行駛還是很少感覺到特別大的顛簸�？照{很強勁，制冷效果很好。這車最大的優(yōu)點就是隔音好，在駕駛室基本感覺不到發(fā)動機的噪音，胎噪也在可以接受的范圍，時速120以下基本感覺不到發(fā)動機的嘶吼。
越野：
前衛(wèi)時尚，是決定我購買的最大因素，太過外觀控！
油耗：中控太簡單，沒有什么科技感，太中庸了
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購買時間2011年07月
購買地點四川 成都
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：感覺4S店的各種優(yōu)惠，水很深啊�。�！
外觀：前排合適，后排有點小，頂棚稍微再高一些就好了。儲物格有點少，尤其是駕駛席，如果能有幾個卡槽的話就最好了，小區(qū)卡，高速卡有點沒處放的感覺。
空間：挺好
配置：逍客的油耗表顯示還是比較準滴，我現在顯示的綜合油耗是9.3升/100公里，以市區(qū)為主，兼顧山區(qū)和高速，省油，油價上漲，對于經濟適用家庭這點很重要。
動力：座椅支撐較好，高速發(fā)動機聲音有些大。行車電腦擁有續(xù)航里程提醒，適合偶爾開高速的情況。
油耗：中控比較簡約，用料還是很厚道的，就是儲物格少了點。
舒適：降價三四萬的話就高了，當初買還是略貴了些。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，省油，安靜。
缺點：那么大的屏幕不帶導航、行車不能看dvd。
外觀：我原來開的是Spark樂馳，所以我感覺空間還是很不錯的，我170cm，90kg坐前排很寬松，頭部也不是像傳說的局促，但是感覺儲物空間偏少了一些。
內飾：2.0動力澎湃，說起步肉的改手動。
空間：指向性很好！操控很好！
配置：這點很滿意，油耗基本控制在10個之內，尤其跑完高速，特省油，9個吧
動力：2011雷是真皮座椅，包裹感可以，現在冬季真皮裸奔，感覺舒適。后排座位175以下坐都還可以，再高點舒適性就差了。
越野：
不錯
油耗：內飾的材料和做工認為在這個價位的車里應該是沒什么說的了，從買車到現在還沒發(fā)現有什么問題。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。
缺點：起步肉，無ESP
外觀：前排空間不錯，但是副駕位置座椅不能調整高低，有些局促，后排坐2人還算富裕，但長途時間長了有些累。后備箱有些小了，但是將后排座椅放倒，空間還是可以的。
內飾：動力還不錯（因不需要太激烈駕駛，安全為主。缺點是提速有點緩慢）
空間：在高速公路下暴雨的情況下，試過開到120km/h，不跑偏，控制性很滿意，也許是新車吧，不推薦大家這么跑，在城市道路下操控很平穩(wěn)，畢竟是城市SUV,電子助力，全景影像系統(tǒng)和cvt加上普利斯通的輪胎讓駕駛很舒適。
配置：我目前跑了13500，油耗每公里0.66元，比我朋友1.6的瑞納還省。
動力：視野開闊，前排空間充裕。懸掛太硬，過減速帶感覺明顯，這樣會更利于操控
越野：
我和老婆都是外貌協(xié)會的，三年多了，珍珠白還是耐看。
油耗：還行
舒適：當時買車的時候不怎么懂講價之類的，18.8萬包括了行李架、腳踏板之類的。雖說有點小貴，總的來說還是可以接受這樣的性價。
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購買時間2012年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格17.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，發(fā)動機噪音小，CVT運行平穩(wěn)、順暢。
缺點：冬天實在是蛋疼，CVT發(fā)動機冷啟動保護完美不升檔，一直是20公里/小時。大概需要5分鐘左右車熱了才升檔。后排空間確實小，放孩子的兒童座椅基本是將將夠地方。還不能買太大的。剛開始買的座椅放在后座上基本就是塞進去的�？戳丝春⒆由晕㈤L大點的話，腿就放不下了。后來換了個左右比較寬前后窄的，這才感覺稍微松快了些。還有就是加速肉，但是沒辦法，無級變速的嗎。
外觀：流線美
內飾：日產的強項，同級中靠前
動力：日常用車足夠用
越野：
中規(guī)中矩，不適合激烈駕駛。
油耗：油耗在同級別車里屬于低的了，平時基本在8.8—9之間，天熱高溫會高一些，在9-10之間�；旧喜蛔非笏俣鹊模_的比較平穩(wěn)的，肯定是屬于省油的，很滿意。
舒適：很好誰用誰知道無可挑剔
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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，方便
缺點：本來就不算強勁的2.0L自然吸氣發(fā)動機加上模擬六檔的無極變速箱這樣的動力組合顯然已經滿足不了我。
外觀：車型應該是很經典了，要不怎么有那么多外觀相似的車型啊！很流暢的流線型，車頭發(fā)動機蓋板上的兩條脊我個人覺得是點睛之筆，屁股很圓潤，很性感。
內飾：還行
空間：空間還行吧，因為是女性，一般座椅調得較前，所以后排的位子看似還有蠻多，坐后排也別有一翻感覺，給人穩(wěn)重，空間夠大，舒適，值得夸一夸
動力：CVT的特性在那里擺著，就算給你2.0T的發(fā)動機，估計也很難有激情的駕駛樂趣，所以2.0自然吸氣是夠了，至于起步慢的問題，習慣了就好，反而覺得油門偏重更沉穩(wěn)。
越野：
路感很強，感覺不錯。
油耗：這個確實很低，沒有什么說的。
舒適：CVT的變速箱起步還是很穩(wěn)定的，就是感覺減震有點偏硬，過減速帶的時候震的不舒服。
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