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逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-13.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 算是這個(gè)車的長(zhǎng)處了。這么高的底盤能做到這樣不容易。試過60公里時(shí)速急打方向盤緊急變道一點(diǎn)壓力都沒有。目前沒有上過高速,最多開到80多還很平穩(wěn)。過減速帶和走顛簸路面感覺很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 狠踩油門會(huì)有推背感哦~~~
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤集成了音響控制,藍(lán)牙免提,定速巡航功能等功能,保證在駕駛過程中的方便操控,無鑰匙進(jìn)入以及點(diǎn)火功能非常方便適用。但有個(gè)問題,就是方向盤在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候有時(shí)會(huì)擋住轉(zhuǎn)速表,導(dǎo)致看不到轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 感覺比較方向盤和剎車都靈活,還算滿意
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性能確實(shí)不錯(cuò)啊,比35 啊 獅跑啊,智跑啊,等等同等的SUV好很多
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程53282公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: :方向很精準(zhǔn),力度適合。過彎道時(shí)挺穩(wěn)的,沒 感覺有偏一邊。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 感覺很平滑,方向很輕盈,盡管離地間隙有20公分,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是感覺沒有飄的感覺,剎車沒有急促的感覺但也不軟,能夠感受得到獨(dú)立懸掛在過爛路時(shí)候的平順感,因?yàn)殡x地間隙高,隨時(shí)都可以直接上馬路牙子,我是上下班和自駕游,感覺操控很不錯(cuò),畢竟我也不是飆車一族。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 逍客坐姿高,視野清晰;方向盤力度適中,轉(zhuǎn)向輕盈,底盤扎實(shí),雖然重心高,但過彎傾側(cè)小;懸掛系統(tǒng)舒適,公路性能較好,整體操控安靜舒適,唯一不足胎噪較大。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 車子已經(jīng)開了半個(gè)月了,總體感覺車子的操控性不錯(cuò),CVT變速箱加速平順,比同級(jí)的一些自動(dòng)擋過度要平順,沒有頓挫感。方向指向精準(zhǔn),助力助力轉(zhuǎn)向不錯(cuò),轉(zhuǎn)向力度適中,不會(huì)感覺方向太輕或過重,中控功能分布清晰,操作便捷,使用非常舒服。底盤離地間隙高,能應(yīng)付各種復(fù)雜的路況,再也不用過個(gè)小坑都要提心吊膽擔(dān)心刮底盤了!定速巡航高速使用非常方便,相當(dāng)給力!藍(lán)牙系統(tǒng)非常實(shí)用,可以不用害怕接電話被拍照了!真心的贊一個(gè)!倒車影像很不錯(cuò),距離準(zhǔn)確,就是屏幕太小,而且沒有提示音,暫時(shí)還有些不太習(xí)慣。
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