一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:雖然沒有很強(qiáng)的推背感,但馬力也很強(qiáng)大,我總是一不留神就超速...相當(dāng)平穩(wěn),CVT變速箱確實(shí)是不錯(cuò),省油還穩(wěn)定
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6268公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:從選車2.0手動(dòng)到提車2.0CVT自動(dòng)檔的改變,使得我有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),2012款2.0自動(dòng)檔車,在夏天啟動(dòng)、提速、超車方面都有著自己的優(yōu)越之處,基本不亞于同等城市SUV款型,而且有著優(yōu)于其他車型的特點(diǎn),但在冬天的時(shí)候,就相對(duì)于遜色不少,2.0逍客的CVT發(fā)動(dòng)機(jī)遇冷保護(hù)系統(tǒng),使得車子在起動(dòng)的時(shí)候,以20-40邁速度行駛幾公里之后才能全部發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功能,不知道是不是在設(shè)計(jì)上能有所改進(jìn),在這一點(diǎn)上,使得我在行駛中油耗不斷上升,總結(jié)一句在冬天的行車過程中,如果有車庫些問題要好一點(diǎn),不然在北方外面停的車,都有這方面的要求,使得動(dòng)力上打分顯出很大不足之處。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:開車還是比較溫柔的,一般20碼以前不會(huì)很踩油門,基本都是起步被兩旁的車超,偶爾猛踩油門,推背感還是非常強(qiáng)的,動(dòng)力十足。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:2.0排量 對(duì)于1.4T左右的車,跑起來相當(dāng)富裕,只是CVT變速箱給人一種 提速慢的錯(cuò)覺,其實(shí)CVT加速非常線性,只要給油動(dòng)力感覺源源不斷
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:雖然沒有很強(qiáng)的推背感,但馬力也很強(qiáng)大,我總是一不留神就超速...相當(dāng)平穩(wěn),CVT變速箱確實(shí)是不錯(cuò),省油還穩(wěn)定
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8643公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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