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逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-13.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬元
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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:市內(nèi)駕駛動(dòng)力十足,高速100-120之間很穩(wěn)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力對(duì)于我來說還是夠用的,本身的駕駛習(xí)慣也不算是激烈型的,所以對(duì)動(dòng)力本身沒有太大的要求。熱車情況下無論起步還是加速,只要舍得給油還是能給駕駛者良好的反饋的。但是涼車的表現(xiàn)非常讓人郁悶,CVT的冷保護(hù)導(dǎo)致涼車時(shí)較長(zhǎng)時(shí)間的加速不給力,弄得我冬天早晨開車經(jīng)常是先40km/h 2000轉(zhuǎn)的情況先跑個(gè)十分鐘才能正常加速行駛。估計(jì)對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力要求更高的朋友,這點(diǎn)事最不能讓人接受的了。對(duì)于我還好,就是每天提前出來一會(huì)兒,慢慢在馬路上晃悠晃悠,呵呵。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0動(dòng)力足夠了,起步是比較肉,既然廠家說是為了保護(hù)CVT,就寧可信其有吧,哈哈,跑起來動(dòng)力還是不錯(cuò)的,且很平滑,確實(shí)CVT不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0CVT不錯(cuò)了,車速得上30碼提速還可以,這得看油門輕重;選擇CVT的沒幾個(gè)人對(duì)動(dòng)力要求高。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:其實(shí)動(dòng)力還不錯(cuò)只不過起步時(shí)覺得有點(diǎn)肉,我的理解是可能和CVT變速箱還有日系車固有的偏向舒適性的調(diào)教有關(guān)系,考慮平順和舒適所以起步給人的感覺肉,起步之后動(dòng)力就很充足了,對(duì)我來說動(dòng)力方面很滿意,平常也不追求激烈的駕駛感覺,市區(qū)和高速都完全夠用了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:可以!
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力輸出不錯(cuò),畢竟是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),而且本身車子不重。又不是用來飆車的,所以感覺不錯(cuò)。開啟燃油經(jīng)濟(jì)模式時(shí),起步、加速有點(diǎn)兒肉;但是現(xiàn)在油價(jià)這么貴,省油就是王道了。6速模擬的CVT變速器不錯(cuò),普通模式下對(duì)油門的相應(yīng)還是比較迅速的,只是在起步和上坡加速時(shí)會(huì)有大概1~2秒的滯后。手動(dòng)模式幾乎沒怎么用,這種模擬的手動(dòng)還是不太會(huì)用,和自己的純手動(dòng)擋車開起來不太一樣。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力對(duì)于1.4噸自重的逍客車來說;跑城市道路,動(dòng)力足足有余。偶爾越下小野也能滿足。動(dòng)力不是問題。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:逍客2.0動(dòng)力對(duì)于都市行走的SUV足夠了,穿梭于車水馬龍之間游刃有余。起步很多人說比較肉,沒有頂背感。我倒是個(gè)性子坦的人,沒有多大影響,畢竟城市中沒有必要大踩油門超車的。CVT變速箱動(dòng)力輸出平順,無頓挫感,動(dòng)力充足。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步肉!爬長(zhǎng)坡的時(shí)候后半段有點(diǎn)吃力!不過這個(gè)是由于CVT變速箱的保護(hù)裝置的作用!完全可以接受!20碼之后動(dòng)力隨叫隨到!不過只要舍得給油,推背感那都是浮云!新車還在磨合期,沒敢太暴力駕駛!
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