東風(fēng)日產(chǎn)-逍客
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：逍客的操控，真的很滿意，人車合一的流暢感，精準(zhǔn)舒適，讓駕駛成為一種享受，給油時(shí)不猛串。剎車時(shí)很給力，讓你沒有后顧之憂。
缺點(diǎn)：沒有像逍客龍一樣的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
外觀：外觀真是各人口味不同。我覺得逍客外觀時(shí)尚，還沒有聽誰對外觀有過與眾不同的評(píng)價(jià)。逍客虎的全景天窗很給力，尤其是自駕游時(shí)。有人認(rèn)為，逍客的全景天窗不能打開，嚴(yán)格說不能算個(gè)窗。但是，一些能打開的天窗，其實(shí)只能打開一半，中間還有個(gè)隔梁，嚴(yán)格說好只能是并排的兩個(gè)天窗，而不能稱其為全景。
內(nèi)飾：配得上這個(gè)價(jià)格的車子，車子做工比較精細(xì)，中控上大面積的軟質(zhì)材料還真不是這個(gè)價(jià)位的ＳＵＶ都有的。
空間：關(guān)于空間，逍客被許多人詬病的乘坐空間，我是這樣認(rèn)識(shí)的：我家有兩輛車，我和兒子各一輛，逍客平時(shí)多是我開，ＬＤ乘坐。我家兄弟幾人都有車，不須考慮老人用車需要；ＬＤ家中身材一般，有時(shí)坐我的車，三人并排坐后座，從沒聽到過抱怨。我從沒有見到和聽到過有這么一個(gè)人，每天從早上開始，先送孩子上學(xué)，再送ＬＤ上班，然后送父母上公園或上街；然后再反過來，一一接送，難道買車的人都是不上班的宅男或宅女？那么，怕所謂的朋友笑話？沒車的朋友，蹭你的車坐，他（她）有什么資本笑話你？嫌��？他可以自己買豪車或坐公共或地鐵。為了讓這么一個(gè)不懂事的所謂朋友或是臆想中的乘車人舒服，你就多花錢、就多耗油？值嗎？！隨著汽車在中國越來越普及，有多少車是成天拉滿一車人到處跑的？有誰為了滿足你炫耀的心理而專程鉆到別人的車上？隨著中國人對汽車的認(rèn)知越來越高，你能炫耀的資本是你車子的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、操控，而絕不會(huì)再是什么后排乘坐的大小。
配置：如果按照原訂的價(jià)格，逍客性價(jià)比一般；但結(jié)合最近促銷的價(jià)格，其性價(jià)比就蠻高了。
動(dòng)力：逍客虎的動(dòng)力完全可以應(yīng)對一般駕駛和自駕游，起步相比手動(dòng)檔車型是差點(diǎn)，但這是用了ＣＶＴ的原因，但你換來的是節(jié)油和平順，這在買時(shí)就應(yīng)該認(rèn)可或有心理準(zhǔn)備，咱一個(gè)小百姓，憑什么讓汽車生產(chǎn)廠家把最先進(jìn)的技術(shù)都集中自己買的車上，并且還得便宜？！既然自己買前都沒想清楚，都沒看明白，那就只能打自己嘴巴或用頭撞墻了。
越野：
我對逍客的操控很滿意，不論是在川西３１８國道、翻山去云南香格里拉、去梅里雪山、在瀘沽湖去西昌的超級(jí)爛路上，還是在川渝黔的連綿的雨霧天，這伙計(jì)沒有讓我為操控分心。
油耗：最滿意的就是油耗，幾年下來，既有在城市開，又有在高原開，還有在山路開的經(jīng)歷，在城市開的里程占６０%左右，平均油耗至今8.5升左右。只要一在山區(qū)開或者是在雨、霧、雪中開，我都是打開自動(dòng)四驅(qū)。
舒適：剛才說了，我和ＬＤ一般是在前排就坐，逍客的前排我們一致認(rèn)為挺舒服的。對了，我身高1.86，坐在逍客雷上頭部很壓抑，因?yàn)槔椎奶齑按蜷_時(shí)向下縮。除逍客雷外，龍、虎、火都沒有頭部空間的問題。
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：全景天窗加四驅(qū)，
缺點(diǎn)：沒有像逍客龍一樣的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
外觀：外觀真是各人口味不同。我覺得逍客外觀時(shí)尚，還沒有聽誰對外觀有過與眾不同的評(píng)價(jià)。逍客虎的全景天窗很給力，尤其是自駕游時(shí)。有人認(rèn)為，逍客的全景天窗不能打開，嚴(yán)格說不能算個(gè)窗。但是，一些能打開的天窗，其實(shí)只能打開一半，中間還有個(gè)隔梁，嚴(yán)格說好只能是并排的兩個(gè)天窗，而不能稱其為全景。
內(nèi)飾：配得上這個(gè)價(jià)格的車子，車子做工比較精細(xì)，中控上大面積的軟質(zhì)材料還真不是這個(gè)價(jià)位的ＳＵＶ都有的。
空間：關(guān)于空間，逍客被許多人詬病的乘坐空間，我是這樣認(rèn)識(shí)的：我家有兩輛車，我和兒子各一輛，逍客平時(shí)多是我開，ＬＤ乘坐。我家兄弟幾人都有車，不須考慮老人用車需要；ＬＤ家中身材一般，有時(shí)坐我的車，三人并排坐后座，從沒聽到過抱怨。我從沒有見到和聽到過有這么一個(gè)人，每天從早上開始，先送孩子上學(xué)，再送ＬＤ上班，然后送父母上公園或上街；然后再反過來，一一接送，難道買車的人都是不上班的宅男或宅女？那么，怕所謂的朋友笑話？沒車的朋友，蹭你的車坐，他（她）有什么資本笑話你？嫌小？他可以自己買豪車或坐公共或地鐵。為了讓這么一個(gè)不懂事的所謂朋友或是臆想中的乘車人舒服，你就多花錢、就多耗油？值嗎？！隨著汽車在中國越來越普及，有多少車是成天拉滿一車人到處跑的？有誰為了滿足你炫耀的心理而專程鉆到別人的車上？隨著中國人對汽車的認(rèn)知越來越高，你能炫耀的資本是你車子的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、操控，而絕不會(huì)再是什么后排乘坐的大小。
配置：如果按照原訂的價(jià)格，逍客性價(jià)比一般；但結(jié)合最近促銷的價(jià)格，其性價(jià)比就蠻高了。
動(dòng)力：逍客虎的動(dòng)力完全可以應(yīng)對一般駕駛和自駕游，起步相比手動(dòng)檔車型是差點(diǎn)，但這是用了ＣＶＴ的原因，但你換來的是節(jié)油和平順，這在買時(shí)就應(yīng)該認(rèn)可或有心理準(zhǔn)備，咱一個(gè)小百姓，憑什么讓汽車生產(chǎn)廠家把最先進(jìn)的技術(shù)都集中自己買的車上，并且還得便宜？！既然自己買前都沒想清楚，都沒看明白，那就只能打自己嘴巴或用頭撞墻了。
越野：
我對逍客的操控很滿意，不論是在川西３１８國道、翻山去云南香格里拉、去梅里雪山、在瀘沽湖去西昌的超級(jí)爛路上，還是在川渝黔的連綿的雨霧天，這伙計(jì)沒有讓我為操控分心。
油耗：最滿意的就是油耗，幾年下來，既有在城市開，又有在高原開，還有在山路開的經(jīng)歷，在城市開的里程占６０%左右，平均油耗至今8.5升左右。只要一在山區(qū)開或者是在雨、霧、雪中開，我都是打開自動(dòng)四驅(qū)。
舒適：剛才說了，我和ＬＤ一般是在前排就坐，逍客的前排我們一致認(rèn)為挺舒服的。對了，我身高1.86，坐在逍客雷上頭部很壓抑，因?yàn)槔椎奶齑按蜷_時(shí)向下縮。除逍客雷外，龍、虎、火都沒有頭部空間的問題。
|
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤高，上馬路牙子很方便。
缺點(diǎn)：車子異響啊，這點(diǎn)很煩人。
外觀：外觀真是各人口味不同。我覺得逍客外觀時(shí)尚，還沒有聽誰對外觀有過與眾不同的評(píng)價(jià)。逍客虎的全景天窗很給力，尤其是自駕游時(shí)。有人認(rèn)為，逍客的全景天窗不能打開，嚴(yán)格說不能算個(gè)窗。但是，一些能打開的天窗，其實(shí)只能打開一半，中間還有個(gè)隔梁，嚴(yán)格說好只能是并排的兩個(gè)天窗，而不能稱其為全景。
內(nèi)飾：簡約而不簡單，不追求豪華你還是可以接受的。
空間：前排空間，頭部空間都不錯(cuò)。后排空間有點(diǎn)小。
配置：如果按照原訂的價(jià)格，逍客性價(jià)比一般；但結(jié)合最近促銷的價(jià)格，其性價(jià)比就蠻高了。
動(dòng)力：逍客虎的動(dòng)力完全可以應(yīng)對一般駕駛和自駕游，起步相比手動(dòng)檔車型是差點(diǎn)，但這是用了ＣＶＴ的原因，但你換來的是節(jié)油和平順，這在買時(shí)就應(yīng)該認(rèn)可或有心理準(zhǔn)備，咱一個(gè)小百姓，憑什么讓汽車生產(chǎn)廠家把最先進(jìn)的技術(shù)都集中自己買的車上，并且還得便宜？！既然自己買前都沒想清楚，都沒看明白，那就只能打自己嘴巴或用頭撞墻了。
越野：
這是我最滿意的，人車合一，方向精準(zhǔn)，剎車靈敏，讓駕駛是一種享受。起步有點(diǎn)肉，不是啥問題
油耗：最滿意的就是油耗，幾年下來，既有在城市開，又有在高原開，還有在山路開的經(jīng)歷，在城市開的里程占６０%左右，平均油耗至今8.5升左右。只要一在山區(qū)開或者是在雨、霧、雪中開，我都是打開自動(dòng)四驅(qū)。
舒適：前排的舒適要好于后排的。如果副駕有升降就更好了。
|
|
購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在沒有什么毛病
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，胖點(diǎn)的坐進(jìn)去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動(dòng)擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動(dòng)擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設(shè)計(jì)不合理，駕駛座1個(gè)多小時(shí)后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時(shí)間長特別累人。 后排座椅非常牽強(qiáng)，時(shí)間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進(jìn)的時(shí)候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點(diǎn)慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風(fēng)口時(shí)需要注意橫風(fēng)。改了一套音響，第五元素的，效果不錯(cuò)。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當(dāng)時(shí)的感覺就是驚艷，時(shí)至今日將近十年的時(shí)間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會(huì)去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個(gè)外觀設(shè)計(jì)依然很喜歡，不過時(shí)。
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮昧虾妥龉儆诤懿诲e(cuò)的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強(qiáng)，當(dāng)然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達(dá)到BBA那個(gè)級(jí)別不是嗎？
空間：家里人如果身高不超過170基本沒什么問題，后座么，稍小了點(diǎn)，不過如果不是經(jīng)常做三個(gè)人也沒什么大問題 后備箱空間有點(diǎn)小 換遮物簾會(huì)好不少
配置：無論是在當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是在今天，逍客的配置在同級(jí)別乃至更高級(jí)別的SUV里都算相當(dāng)高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當(dāng)時(shí)這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個(gè)朋友提的寶馬進(jìn)口3系頂配，將近40W，兩個(gè)車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價(jià)比，沒得說。
動(dòng)力：一直堅(jiān)信一句話——沒有慫車，只有慫人。講真看賬面參數(shù)，逍客的動(dòng)力輸出比較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都不算出色的，但我開車習(xí)慣，紅綠燈起步腳下反應(yīng)比較快，但轉(zhuǎn)速最高到2000，這個(gè)前提下，逍客起步不次于路上其他車，30-80加速，轉(zhuǎn)速不過2000轉(zhuǎn)，逍客優(yōu)于路上大多數(shù)車
越野：
操控性能尚可，底盤高,通過性強(qiáng)，剎車靈敏，指向性也還不錯(cuò)。
油耗：我的駕駛習(xí)慣很好，開車時(shí)會(huì)比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時(shí)速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個(gè)油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長途自駕游時(shí)80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個(gè)多，16年國慶自駕游額濟(jì)納，返回時(shí)從額濟(jì)納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟(jì)納出發(fā)時(shí)加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時(shí)油燈還沒亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時(shí)間幾乎都是自己開，坐后排的機(jī)會(huì)可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯(cuò)的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個(gè)人開車時(shí)看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個(gè)級(jí)別的車?yán)飳儆谏铣怂�，無論是原地怠速還是高速行車，我認(rèn)為都相當(dāng)不錯(cuò)，就連我號(hào)稱老司機(jī)，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動(dòng)開關(guān)。。。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前2年使用下來這車各方面都不錯(cuò),最滿意的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用,用老百姓的話說就是實(shí)惠
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小 前排很好 空間挺足 小兩口 挺適合開這車 后排跑長途會(huì)有點(diǎn)累 3個(gè)人會(huì)很擠
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當(dāng)時(shí)的感覺就是驚艷，時(shí)至今日將近十年的時(shí)間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會(huì)去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個(gè)外觀設(shè)計(jì)依然很喜歡，不過時(shí)。
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮昧虾妥龉儆诤懿诲e(cuò)的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強(qiáng)，當(dāng)然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達(dá)到BBA那個(gè)級(jí)別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時(shí)間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進(jìn)后備箱后后備箱蓋無法關(guān)嚴(yán)，試了另外幾個(gè)B級(jí)C級(jí)三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進(jìn)去都沒有問題，不過日常應(yīng)用的話，只放一些平時(shí)踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是在今天，逍客的配置在同級(jí)別乃至更高級(jí)別的SUV里都算相當(dāng)高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當(dāng)時(shí)這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個(gè)朋友提的寶馬進(jìn)口3系頂配，將近40W，兩個(gè)車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價(jià)比，沒得說。
動(dòng)力：動(dòng)力性，我認(rèn)為做為城市越野車，在城市內(nèi)開逍客動(dòng)力足夠了。做為上下班，購物，自駕游，跑長途逍客車的動(dòng)力都可以滿足，可以說提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。但是做為越野，到野外去爬坡，當(dāng)真正原越野車使用，動(dòng)力可能就差一些�？偟膩碚f動(dòng)力還滿意，可以給5分。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側(cè)向支撐性非常好，像我開車有時(shí)在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因?yàn)殄锌偷膽覓旖o了我很大信心，身邊有個(gè)朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：我的駕駛習(xí)慣很好，開車時(shí)會(huì)比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時(shí)速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個(gè)油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長途自駕游時(shí)80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個(gè)多，16年國慶自駕游額濟(jì)納，返回時(shí)從額濟(jì)納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟(jì)納出發(fā)時(shí)加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時(shí)油燈還沒亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時(shí)間幾乎都是自己開，坐后排的機(jī)會(huì)可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯(cuò)的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個(gè)人開車時(shí)看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個(gè)級(jí)別的車?yán)飳儆谏铣怂剑瑹o論是原地怠速還是高速行車，我認(rèn)為都相當(dāng)不錯(cuò)，就連我號(hào)稱老司機(jī)，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動(dòng)開關(guān)。。。
|
|
購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，胖點(diǎn)的坐進(jìn)去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動(dòng)擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動(dòng)擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設(shè)計(jì)不合理，駕駛座1個(gè)多小時(shí)后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時(shí)間長特別累人。 后排座椅非常牽強(qiáng)，時(shí)間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進(jìn)的時(shí)候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點(diǎn)慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風(fēng)口時(shí)需要注意橫風(fēng)。改了一套音響，第五元素的，效果不錯(cuò)。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：逍客車的外觀,這是我看中逍客車的第一好印象，外觀太美了。特別的從后面看，簡直是沒有車可以和她比美。從前面看的話，逍客車大燈有點(diǎn)差一些，如果能改成扁平一點(diǎn)就更好看了。
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，用料和做工屬于很不錯(cuò)的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強(qiáng)，當(dāng)然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達(dá)到BBA那個(gè)級(jí)別不是嗎？
配置：我認(rèn)為在同類SUV中，逍客車的性價(jià)比是最滿意的，也是我購逍客的原因。
動(dòng)力：只有肉人,沒有肉車!!!雖然說CVT起步慢,除了剛買車那段時(shí)間比較在意,現(xiàn)在紅燈頭排3000起步肯定第一,隨后的提速40碼以上那是剛剛的,直線性加速非常流暢,能感覺到有推背感
越野：
逍客車操控性我還是很滿意的，雖然有的配置不如同有級(jí)別的SUV車，但是開起來，特別順手，特別輕松。轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過同朋友的同一級(jí)別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費(fèi)一點(diǎn)。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時(shí)間幾乎都是自己開，坐后排的機(jī)會(huì)可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯(cuò)的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個(gè)人開車時(shí)看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個(gè)級(jí)別的車?yán)飳儆谏铣怂剑瑹o論是原地怠速還是高速行車，我認(rèn)為都相當(dāng)不錯(cuò)，就連我號(hào)稱老司機(jī)，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動(dòng)開關(guān)。。。
|
|
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控舒適，駕駛起來人車合一，行駛中駕控連貫，沒有頓挫感。
缺點(diǎn)：2010款沒有定速巡航，后備箱�。ㄩL途旅行攜帶行李很有限）。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當(dāng)時(shí)的感覺就是驚艷，時(shí)至今日將近十年的時(shí)間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會(huì)去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個(gè)外觀設(shè)計(jì)依然很喜歡，不過時(shí)。
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮昧虾妥龉儆诤懿诲e(cuò)的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強(qiáng)，當(dāng)然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達(dá)到BBA那個(gè)級(jí)別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時(shí)間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進(jìn)后備箱后后備箱蓋無法關(guān)嚴(yán)，試了另外幾個(gè)B級(jí)C級(jí)三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進(jìn)去都沒有問題，不過日常應(yīng)用的話，只放一些平時(shí)踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是在今天，逍客的配置在同級(jí)別乃至更高級(jí)別的SUV里都算相當(dāng)高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當(dāng)時(shí)這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個(gè)朋友提的寶馬進(jìn)口3系頂配，將近40W，兩個(gè)車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價(jià)比，沒得說。
動(dòng)力：只有肉人,沒有肉車!!!雖然說CVT起步慢,除了剛買車那段時(shí)間比較在意,現(xiàn)在紅燈頭排3000起步肯定第一,隨后的提速40碼以上那是剛剛的,直線性加速非常流暢,能感覺到有推背感
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側(cè)向支撐性非常好，像我開車有時(shí)在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因?yàn)殄锌偷膽覓旖o了我很大信心，身邊有個(gè)朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：我的駕駛習(xí)慣很好，開車時(shí)會(huì)比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時(shí)速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個(gè)油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長途自駕游時(shí)80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個(gè)多，16年國慶自駕游額濟(jì)納，返回時(shí)從額濟(jì)納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟(jì)納出發(fā)時(shí)加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時(shí)油燈還沒亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時(shí)間幾乎都是自己開，坐后排的機(jī)會(huì)可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯(cuò)的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個(gè)人開車時(shí)看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個(gè)級(jí)別的車?yán)飳儆谏铣怂�，無論是原地怠速還是高速行車，我認(rèn)為都相當(dāng)不錯(cuò)，就連我號(hào)稱老司機(jī)，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動(dòng)開關(guān)。。。
|
|
購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤高，通過性好，秒殺很多同價(jià)位更高價(jià)位的SUV。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，胖點(diǎn)的坐進(jìn)去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動(dòng)擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動(dòng)擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設(shè)計(jì)不合理，駕駛座1個(gè)多小時(shí)后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時(shí)間長特別累人。 后排座椅非常牽強(qiáng)，時(shí)間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進(jìn)的時(shí)候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點(diǎn)慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風(fēng)口時(shí)需要注意橫風(fēng)。改了一套音響，第五元素的，效果不錯(cuò)。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：逍客車的外觀,這是我看中逍客車的第一好印象，外觀太美了。特別的從后面看，簡直是沒有車可以和她比美。從前面看的話，逍客車大燈有點(diǎn)差一些，如果能改成扁平一點(diǎn)就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也是很滿意。黑色的內(nèi)飾高檔。黑色的真皮座椅，黑色的的中控臺(tái)，黑色的門扳，總的來說：用料高檔，做工精細(xì)。
空間：空間不是很大，尤其是上部頭頂有摩擦車廂頂部的感覺。前后排座椅間空間較狹小，尤其是后排坐三個(gè)人的時(shí)候，中間位置挺不舒服的，后備箱空間尚可，對于長途旅行的駕駛者來說可能裝東西不太多。
配置：無論是在當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是在今天，逍客的配置在同級(jí)別乃至更高級(jí)別的SUV里都算相當(dāng)高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當(dāng)時(shí)這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個(gè)朋友提的寶馬進(jìn)口3系頂配，將近40W，兩個(gè)車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價(jià)比，沒得說。
動(dòng)力：與其它同級(jí)別車相比略有遜色，但作為家庭使用完全滿足使用。超車表現(xiàn)不佳，高速行駛性能很好！總體感覺還不錯(cuò)，起步在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)稍慢，但是踩到2000轉(zhuǎn)以上還是可以的，只要舍得給油也有推背的感覺。
越野：
個(gè)人認(rèn)為車子的操控性能還很好，雖然沒有什么定數(shù)巡航等高科技，但是駕駛整體性能很好，開起來很輕松加愉快。
油耗：4年來，城市、鄉(xiāng)村、高速、荒野都留下了逍客的身影，油耗真的很滿意綜合計(jì)算為百公里九升！
舒適：逍客舒適性來說，因?yàn)榭臻g小一點(diǎn)，所以相對差一點(diǎn)。特別是后排空間如果再增加一點(diǎn)就更好了。但是前排對我來說還是乘坐舒適。整個(gè)車內(nèi)座椅軟硬適中。
|
|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：具有SUV的車身和高通過性、同時(shí)又有堪比轎車的乘坐舒適性和低油耗；
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，胖點(diǎn)的坐進(jìn)去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動(dòng)擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動(dòng)擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設(shè)計(jì)不合理，駕駛座1個(gè)多小時(shí)后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時(shí)間長特別累人。 后排座椅非常牽強(qiáng)，時(shí)間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進(jìn)的時(shí)候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點(diǎn)慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風(fēng)口時(shí)需要注意橫風(fēng)。改了一套音響，第五元素的，效果不錯(cuò)。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當(dāng)時(shí)的感覺就是驚艷，時(shí)至今日將近十年的時(shí)間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會(huì)去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個(gè)外觀設(shè)計(jì)依然很喜歡，不過時(shí)。
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，用料和做工屬于很不錯(cuò)的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強(qiáng)，當(dāng)然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達(dá)到BBA那個(gè)級(jí)別不是嗎？
空間：空間不是很大，尤其是上部頭頂有摩擦車廂頂部的感覺。前后排座椅間空間較狹小，尤其是后排坐三個(gè)人的時(shí)候，中間位置挺不舒服的，后備箱空間尚可，對于長途旅行的駕駛者來說可能裝東西不太多。
配置：無論是在當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是在今天，逍客的配置在同級(jí)別乃至更高級(jí)別的SUV里都算相當(dāng)高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當(dāng)時(shí)這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個(gè)朋友提的寶馬進(jìn)口3系頂配，將近40W，兩個(gè)車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價(jià)比，沒得說。
越野：
操控性能尚可，底盤高,通過性強(qiáng)，剎車靈敏，指向性也還不錯(cuò)。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過同朋友的同一級(jí)別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費(fèi)一點(diǎn)。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：個(gè)人認(rèn)為比較滿意。這個(gè)價(jià)位，咱不能要求太高。
|
|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前2年使用下來這車各方面都不錯(cuò),最滿意的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用,用老百姓的話說就是實(shí)惠
缺點(diǎn)：A柱在左側(cè)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)有點(diǎn)影響，需要提前預(yù)測觀察。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當(dāng)時(shí)的感覺就是驚艷，時(shí)至今日將近十年的時(shí)間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會(huì)去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個(gè)外觀設(shè)計(jì)依然很喜歡，不過時(shí)。
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，用料和做工屬于很不錯(cuò)的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強(qiáng)，當(dāng)然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達(dá)到BBA那個(gè)級(jí)別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時(shí)間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進(jìn)后備箱后后備箱蓋無法關(guān)嚴(yán)，試了另外幾個(gè)B級(jí)C級(jí)三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進(jìn)去都沒有問題，不過日常應(yīng)用的話，只放一些平時(shí)踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是在今天，逍客的配置在同級(jí)別乃至更高級(jí)別的SUV里都算相當(dāng)高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當(dāng)時(shí)這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個(gè)朋友提的寶馬進(jìn)口3系頂配，將近40W，兩個(gè)車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價(jià)比，沒得說。
動(dòng)力：逍客的MR20DE在全轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)良好，隨著轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力的輸出線性增長，高轉(zhuǎn)速發(fā)力不見顯著減弱，高轉(zhuǎn)聲也很雄厚，聽覺上沒有竭力感，CVT無級(jí)變速箱，非常的平順，還是少了些激情，跑到160很輕松，想再往上，即使是地板油，車速也緩緩上升了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側(cè)向支撐性非常好，像我開車有時(shí)在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因?yàn)殄锌偷膽覓旖o了我很大信心，身邊有個(gè)朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過同朋友的同一級(jí)別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費(fèi)一點(diǎn)。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時(shí)間幾乎都是自己開，坐后排的機(jī)會(huì)可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯(cuò)的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個(gè)人開車時(shí)看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個(gè)級(jí)別的車?yán)飳儆谏铣怂�，無論是原地怠速還是高速行車，我認(rèn)為都相當(dāng)不錯(cuò)，就連我號(hào)稱老司機(jī)，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動(dòng)開關(guān)。。。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
