一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力:這臺車子的動力不僅僅是我一個(gè)人覺得好,就連我的同事開過我的車子之后都說我這個(gè)動力還是比較充沛的,比起他的車子我這個(gè)車子的馬力還是要強(qiáng)勁很多,而且我在上坡的時(shí)候他的這個(gè)整體的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的,尤其是推背感還是比較強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2563公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 甘孜
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動力:動力還是一臺2.0升自然吸氣的發(fā)動機(jī),這款車的動力表現(xiàn)還是比較足的,車子在提速的時(shí)候特別的快,也都沒有什么延遲,整體的動力感,包括它的方向感也都比較親方向確實(shí)比較穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力:動力的果也不錯(cuò),因?yàn)樘崴偈裁吹谋旧砭蜎]有什么特別大的問題,所以我能感覺出來動力的表現(xiàn)基本上是能讓我接受的,提速什么的也都是很到位的,所以我覺動力還是挺能滿足我自己的一個(gè)要求的,我對于他來說的話也是比較可以接受的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動力:買了逍客以后,覺得它的動力很強(qiáng)勁。日常上下班,出去旅游,玩耍之類就夠用。還有挺多方面都滿意。首先就是在他洞里的這一塊,個(gè)人覺得發(fā)力還是比較穩(wěn)定的。就2.0的排量,所以動力還是夠用的。從起步加速度的反應(yīng)我也非常滿意。變速器非常平順。駕駛的感覺也特別好,就算是爬坡的時(shí)候也不用太多擔(dān)心。一腳油門立馬就感覺到了推背感而且動力也比較平穩(wěn)。跑高速不光動力可以油,油耗也特別低。因?yàn)檫@款車是朋友推薦的。之前沒有考慮看,偶然間的一次試駕,讓我最滿意的就是動力,油耗也能接受,所以就定了這輛車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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動力:在不同的速度段上也都能夠有一個(gè)好的行駛表現(xiàn),這一點(diǎn)真的很實(shí)用。再一個(gè)就是這個(gè)車子2.0的動力它跑高速的話也輕輕松松的,綽綽有余,可以說是同級別當(dāng)中比較好的一輛車,這一點(diǎn)我很認(rèn)可它。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
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動力:動力是一臺2.0升自然吸氣的發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)在動力上的表現(xiàn)還是非常好的,車子在提速的時(shí)候特別的快,一點(diǎn)延遲都沒有整車的性能感,包括方向感都是比較輕的,轉(zhuǎn)校的時(shí)候也沒有盲區(qū),車子開起來非常靈活,靈敏度確實(shí)比較高的一臺車。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力:?搭載的是一臺2.0升排量的自然吸引發(fā)動機(jī)匹配的CVT變速箱,現(xiàn)在好多日系車都用了這種發(fā)動機(jī)和變速箱,包括我了解到的凱美瑞也都是用了自然吸氣加CVT的組合,我覺得這個(gè)應(yīng)該是不錯(cuò)的,可能好多人對CVT有意見,但是至少在我這里,我覺得CVT更平順一些,但是動力上面就不是很有有很強(qiáng)大的爆發(fā)力,還是沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)來的那么強(qiáng)勁,來的那么迅速,這個(gè)車子在起步的時(shí)候有點(diǎn)弱,但是到了后段的加速過程還是整體還是不錯(cuò)的
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