一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步肉 加上自己的新車愛護(hù)有加 加油不是猛 那感覺就更加肉了 好像是有人拖著一樣 但是這個(gè)車只要 是起了步了 那動(dòng)力就完全沒有問題了 。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:上班用2.0的逍客,動(dòng)力非常好,起步很慢,30碼后,動(dòng)力有了爆發(fā)力,1500轉(zhuǎn)速80碼,踏油門杠杠的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱配合很默契,駕駛感受很平穩(wěn),以前開過的車很雜,從大卡皮卡到捷達(dá)豐田,都是以手動(dòng)為主。使用逍客的這幾天明顯感受不一樣,開起來非常輕松自在,加速平穩(wěn),只是要注意,逍客并不適合激烈駕駛。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:從選車2.0手動(dòng)到提車2.0CVT自動(dòng)檔的改變,使得我有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),2012款2.0自動(dòng)檔車,在夏天啟動(dòng)、提速、超車方面都有著自己的優(yōu)越之處,基本不亞于同等城市SUV款型,而且有著優(yōu)于其他車型的特點(diǎn),但在冬天的時(shí)候,就相對(duì)于遜色不少,2.0逍客的CVT發(fā)動(dòng)機(jī)遇冷保護(hù)系統(tǒng),使得車子在起動(dòng)的時(shí)候,以20-40邁速度行駛幾公里之后才能全部發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功能,不知道是不是在設(shè)計(jì)上能有所改進(jìn),在這一點(diǎn)上,使得我在行駛中油耗不斷上升,總結(jié)一句在冬天的行車過程中,如果有車庫些問題要好一點(diǎn),不然在北方外面停的車,都有這方面的要求,使得動(dòng)力上打分顯出很大不足之處。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步稍微慢點(diǎn),其他還好,一般都是溫柔駕駛,比較不適應(yīng)的是在不踩油滑行的時(shí)候快到前車后面的時(shí)候突然車子自動(dòng)提速了··讓人措手不及。
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