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威馳車主點(diǎn)評(píng)(2194條)
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.08萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):油耗:高速,4L左右;重慶市內(nèi),5.8L左右。算是相當(dāng)省油了。車本就是一個(gè)代步工具,經(jīng)濟(jì)實(shí)用最重要。本人開過的車算是比較多了,由于經(jīng)濟(jì)條件限制,而出行用車頻率較高,對(duì)油耗甚是在意。比較了一下,綜合考慮其他自己在意的因素,我認(rèn)為威馳是最符合我要求的。油耗目前處于磨合期(似乎現(xiàn)在沒有這么一說,固有思維,對(duì)自己車還是謹(jǐn)慎一點(diǎn))。
缺點(diǎn):簡(jiǎn)配:沒有霧燈,沒有中央扶手箱,沒有鋁合金輪轂,長(zhǎng)天線,織布座椅,沒有做隔音,內(nèi)飾味道重,儀表沒有近光燈指示燈,沒有行車電腦,沒有水溫指示表。。。
外觀:原車鐵輪轂,巨丑。長(zhǎng)天線直接掉一級(jí)身價(jià);沒霧燈再掉一級(jí)身價(jià)。車身側(cè)面,看起來比較中庸,符合我的審美,也是全車最好看的一面。正面一般,不丑也不美。屁股上揚(yáng),也算是中規(guī)中矩。車身前后,看起來車是比較小的車,側(cè)面看來和緊湊級(jí)別無異。該了鋁合金輪轂,可以很大改善車丑的整體印象,而且對(duì)剎車散熱更有利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較年輕化,符合年輕人或者說這個(gè)消費(fèi)水平人群的口味。仿縫線設(shè)計(jì),對(duì)于我這個(gè)近視眼來說,不去摸,就以為真是高大上的皮革縫線內(nèi)飾呢。織布座椅,確實(shí)沒有皮座椅那么好看,但坐起來舒服,冬天正好不用座椅套了。
空間:這個(gè)級(jí)別中,空間我是相當(dāng)滿意了。后排純平,坐3人,再也不用擔(dān)心中間乘客腳不好放了。試問有幾款車做到了呢?我身高175cm,座椅調(diào)至最舒服的駕駛位,頭部空間3指有余,后排空間,家人坐可以翹個(gè)二郎腿。后備箱空間也是相當(dāng)充裕,放幾個(gè)大箱子完全沒問題。
配置:在合資陣營(yíng)里,優(yōu)惠后,性價(jià)比我認(rèn)為是最高的。加上豐田品牌力,性價(jià)比出眾。
動(dòng)力:動(dòng)力在同排量中,也不會(huì)處于劣勢(shì)。轉(zhuǎn)速上2千轉(zhuǎn),一樣傳來推背感。我在公司長(zhǎng)期開的是,雷克薩斯ES350,經(jīng)常開開英菲尼迪M25,保時(shí)捷凱宴3.6L等車,給我的直觀感受就是,威馳的車重+1.5動(dòng)力,完全夠用,即使?jié)M載情況也一樣。只是現(xiàn)在處于冬季,沒機(jī)會(huì)開空調(diào)滿載試動(dòng)力。
操控: 最值得稱贊的,就是4AT開出CVT的感覺,目前沒有重度激烈駕駛,我?guī)缀醺杏X不到換擋,威馳換擋相當(dāng)平順。之前的座駕是08款頂配307,那4AT完全還不如國(guó)產(chǎn)車調(diào)教的好。動(dòng)力上,也相當(dāng)夠用,但不知高速上了100碼,還想加速的話,那動(dòng)力又如何。待以后補(bǔ)充。
油耗:油耗是我選車的首要因素,威馳油耗比較低,目前的油價(jià)算下來,3角一公里。代步工具,經(jīng)濟(jì)性還是相當(dāng)重要的,油耗低源自豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)+變速器匹配+車身輕。人家確實(shí)有一手,不得不承認(rèn)。
舒適:懸架支撐很到位,路感比較清晰但不生澀,顛簸路段,車身整體感比較強(qiáng)。大顛簸,如減速帶,車內(nèi)乘客就沒那么舒服了。但同級(jí)別中,也算是上乘之作。
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