一鍵砍遍全城
購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程83500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):想比同級別車型操控性突出。
缺點(diǎn):噪音比較大,內(nèi)飾一般,但最不滿意的還是座椅吧,怎么調(diào)也不太舒服。
外觀:總的來說,森林人外形低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)、大氣!車頭寬闊扁平,前臉為倒梯形的進(jìn)氣格柵,精致且略微上揚(yáng)的前大燈,側(cè)面看有“望天”的氣概,哈哈(以下有圖為證哦。粋(cè)面車身線條簡潔明朗,整體給人以力量感;車頂上的行李架更增加了整車的運(yùn)動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體風(fēng)格簡單大方,中控臺設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,儀表臺采用硬塑料材質(zhì),整體做工一般;真皮包裹的方向盤和擋把手感很好;前后排中部都有扶手設(shè)計(jì),座椅包裹性好,后排座椅能夠一鍵放倒,比較人性化;藍(lán)色冷光儀表盤和自檢功能視覺效果非常不錯,一直挺喜歡。
空間:空間很大吧,同級別的SUV來說相對算大了。視野很不錯,確實(shí)是轎車不能比的視野。后排空間可能略小點(diǎn)(可能是前排太靠后吧,不經(jīng)常坐后面,偶爾坐覺得稍微小點(diǎn))。后備箱很大,放到后排座椅后能裝很多東西,過年拉年貨的時候滿滿一車表示沒有壓力。
動力:2.0NA的動力只能說夠用,車速過了70km/h后超車費(fèi)盡。但是起步很快,60km/h內(nèi)提速還算有力。由于是四驅(qū),爬坡的時候保持油門開度的話速度不會降下來,不錯。
越野:
1、剎車前段偏軟,輕踩制動踏板時有輕微遲滯;后段靈敏,響應(yīng)迅速。一直以來,森的剎車被很多人稱作是無法容忍的“詬病”。先不急討論,說說我的經(jīng)歷吧,我開車比較規(guī)矩,基本屬于禮讓三先,但也不可避免的在路上碰到不怕死的,有次我在上班路上,冬季行駛在快速路超車道上,時速80km/h左右,距前車大約50米,前車突然停車(這貨連剎車燈都沒有!),我發(fā)現(xiàn)后緊急制動,我的森剎車相當(dāng)穩(wěn)健,最后在距離前車50cm處穩(wěn)停(我是各種心驚肉跳啊。,關(guān)鍵時刻真是多虧了小森!關(guān)于剎車,我個人認(rèn)為,這也就是剎車的不同“性格”吧,只不過森的剎車是“柔中帶剛”,不算是問題,除非你是性能控。2、至于4速變速箱,如今雖然技術(shù)相對落后,但畢竟是為了保留相當(dāng)?shù)脑揭澳芰,對于這個問題各有各解吧,既然斯巴魯?shù)墓こ處熯@樣設(shè)計(jì),肯定是有一定道理滴!
油耗:目前行駛26800km,平均百公里油耗10.2,以城市行駛為主,在同級四驅(qū)SUV里可以算得上是經(jīng)濟(jì)省油了。由于2011款需要添加97#汽油,因此用車成本會相應(yīng)增加。
舒適:多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富,很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高,駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中,乘坐舒適。車內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升,車速低時還是可以接受的,但當(dāng)車速超過100km/h,特別是120 km/h之后,發(fā)動機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過了。
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