一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):相比較同級(jí)車?yán)铮ㄩ_(kāi)過(guò)新勝達(dá)、帕薩特)操控性能絕對(duì)一流,造賽車的斯巴魯家技術(shù)真還可以,輕度越野底盤還算扎實(shí)。
缺點(diǎn):車子不穩(wěn),太輕,厚重感不夠
外觀:總的來(lái)說(shuō),森林人外形低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)、大氣!車頭寬闊扁平,前臉為倒梯形的進(jìn)氣格柵,精致且略微上揚(yáng)的前大燈,側(cè)面看有“望天”的氣概,哈哈(以下有圖為證哦。;側(cè)面車身線條簡(jiǎn)潔明朗,整體給人以力量感;車頂上的行李架更增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體風(fēng)格簡(jiǎn)單大方,中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,儀表臺(tái)采用硬塑料材質(zhì),整體做工一般;真皮包裹的方向盤和擋把手感很好;前后排中部都有扶手設(shè)計(jì),座椅包裹性好,后排座椅能夠一鍵放倒,比較人性化;藍(lán)色冷光儀表盤和自檢功能視覺(jué)效果非常不錯(cuò),一直挺喜歡。
空間:乘員空間充裕,前排視野開(kāi)闊,后排寬敞(即使身高1米8的成人乘坐不頂膝蓋,也沒(méi)有“泰山壓頂”的感覺(jué),哈哈!這一點(diǎn),老爸可以證明。)后排座位放倒+后備箱輕松變身“小貨車”,哈哈哈!值得一提的是,在后背箱兩側(cè)的后排座椅的放倒按鈕,可以輕松實(shí)現(xiàn)后排座椅4/6放倒或是完全放倒,再也不用鉆進(jìn)鉆出的折騰后排座椅了,我個(gè)人非常喜歡這個(gè)實(shí)用的小亮點(diǎn)!
動(dòng)力:提速可能差點(diǎn)把。家里還有別的車,可能換著開(kāi)就覺(jué)得森林人的提速要慢一些,市區(qū)行駛超車時(shí)候速度有點(diǎn)跟不上,高速上80以上提速就快很多了。但是家用來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠了,上過(guò)山,下過(guò)水(很淺嘿嘿)跑過(guò)180.
越野:
1、剎車前段偏軟,輕踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微遲滯;后段靈敏,響應(yīng)迅速。一直以來(lái),森的剎車被很多人稱作是無(wú)法容忍的“詬病”。先不急討論,說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧,我開(kāi)車比較規(guī)矩,基本屬于禮讓三先,但也不可避免的在路上碰到不怕死的,有次我在上班路上,冬季行駛在快速路超車道上,時(shí)速80km/h左右,距前車大約50米,前車突然停車(這貨連剎車燈都沒(méi)有。野l(fā)現(xiàn)后緊急制動(dòng),我的森剎車相當(dāng)穩(wěn)健,最后在距離前車50cm處穩(wěn)停(我是各種心驚肉跳。。,關(guān)鍵時(shí)刻真是多虧了小森!關(guān)于剎車,我個(gè)人認(rèn)為,這也就是剎車的不同“性格”吧,只不過(guò)森的剎車是“柔中帶剛”,不算是問(wèn)題,除非你是性能控。2、至于4速變速箱,如今雖然技術(shù)相對(duì)落后,但畢竟是為了保留相當(dāng)?shù)脑揭澳芰,?duì)于這個(gè)問(wèn)題各有各解吧,既然斯巴魯?shù)墓こ處熯@樣設(shè)計(jì),肯定是有一定道理滴!
油耗:目前行駛26800km,平均百公里油耗10.2,以城市行駛為主,在同級(jí)四驅(qū)SUV里可以算得上是經(jīng)濟(jì)省油了。由于2011款需要添加97#汽油,因此用車成本會(huì)相應(yīng)增加。
舒適:多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富,很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高,駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中,乘坐舒適。車內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升,車速低時(shí)還是可以接受的,但當(dāng)車速超過(guò)100km/h,特別是120 km/h之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過(guò)了。
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