一鍵砍遍全城
購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):相比較同級車?yán)铮ㄩ_過新勝達(dá)、帕薩特)操控性能絕對一流,造賽車的斯巴魯家技術(shù)真還可以,輕度越野底盤還算扎實。
缺點(diǎn):感覺車不厚實,車門兩側(cè)的鐵板很薄 手用力按就能凹陷點(diǎn) 側(cè)面的門子經(jīng)常凹陷狀態(tài)。
外觀:總的來說,森林人外形低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)、大氣!車頭寬闊扁平,前臉為倒梯形的進(jìn)氣格柵,精致且略微上揚(yáng)的前大燈,側(cè)面看有“望天”的氣概,哈哈(以下有圖為證哦。;側(cè)面車身線條簡潔明朗,整體給人以力量感;車頂上的行李架更增加了整車的運(yùn)動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體風(fēng)格簡單大方,中控臺設(shè)計中規(guī)中矩,儀表臺采用硬塑料材質(zhì),整體做工一般;真皮包裹的方向盤和擋把手感很好;前后排中部都有扶手設(shè)計,座椅包裹性好,后排座椅能夠一鍵放倒,比較人性化;藍(lán)色冷光儀表盤和自檢功能視覺效果非常不錯,一直挺喜歡。
空間:4560mm*1780mm*1700mm,數(shù)據(jù)上看森林人并不寬,坐進(jìn)去稍顯局促,坐后排也還不至于頂?shù)较ドw。由于車的造型方正和后排可以放倒,后備箱的空間絕對夠用,放自行車什么的沒問題。車在磨合期內(nèi)還拉過滿滿一后備箱瓷磚,瓷磚疊起來的高度也過了后備箱的車窗了,杠杠的。
動力:配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)在同級別車中比較先進(jìn),動力輸出比較平順。低速階段60km/h一下時,動力一般;超過60km/h以后,發(fā)力感覺比較明顯。2.0升動力最大功率達(dá)110千瓦,低轉(zhuǎn)速扭矩輸出有力,日常行駛輕松應(yīng)對,在高速、泥濘、冰雪等惡劣路面的穩(wěn)定性和通過性也令人滿意,對我來說已經(jīng)完全足夠了。相比之下,2.0L動力略有不足,超車時加油提速響應(yīng)時間較長,尤其在一些雙向單車道的城鎮(zhèn)、國道上,需要逆向超車時,若與對向來車距離在300米以內(nèi),基本無法順利超車(還好我開車守規(guī)矩-_-。2.5L動力不錯,提速也比較理想。整車重心較低,高速160km/h時也沒感覺到“飄”。
越野:
1、剎車前段偏軟,輕踩制動踏板時有輕微遲滯;后段靈敏,響應(yīng)迅速。一直以來,森的剎車被很多人稱作是無法容忍的“詬病”。先不急討論,說說我的經(jīng)歷吧,我開車比較規(guī)矩,基本屬于禮讓三先,但也不可避免的在路上碰到不怕死的,有次我在上班路上,冬季行駛在快速路超車道上,時速80km/h左右,距前車大約50米,前車突然停車(這貨連剎車燈都沒有。,我發(fā)現(xiàn)后緊急制動,我的森剎車相當(dāng)穩(wěn)健,最后在距離前車50cm處穩(wěn)停(我是各種心驚肉跳。。P(guān)鍵時刻真是多虧了小森!關(guān)于剎車,我個人認(rèn)為,這也就是剎車的不同“性格”吧,只不過森的剎車是“柔中帶剛”,不算是問題,除非你是性能控。2、至于4速變速箱,如今雖然技術(shù)相對落后,但畢竟是為了保留相當(dāng)?shù)脑揭澳芰,對于這個問題各有各解吧,既然斯巴魯?shù)墓こ處熯@樣設(shè)計,肯定是有一定道理滴!
油耗:目前行駛26800km,平均百公里油耗10.2,以城市行駛為主,在同級四驅(qū)SUV里可以算得上是經(jīng)濟(jì)省油了。由于2011款需要添加97#汽油,因此用車成本會相應(yīng)增加。
舒適:多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富,很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高,駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中,乘坐舒適。車內(nèi)噪音控制確實有待提升,車速低時還是可以接受的,但當(dāng)車速超過100km/h,特別是120 km/h之后,發(fā)動機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過了。
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