一鍵砍遍全城
購買時間2013年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大駕駛舒適,比同價位的suv越野強,對于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適,沒有at變速箱的頓挫感,對于暈車的人來說相當好。
缺點:基本上都滿意,如果非要挑點小毛病的話,就是輪胎容易卡石子,也可能是這款輪胎花紋設計的原因,真成了名副其實的石子收集器,經常停下車沒事的時候就摳摳輪胎縫里面的小石子。
外觀:相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣,2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內斂,適合20-60歲各年齡段駕駛。
內飾:自從豐田持有了斯巴魯的15%股份以后,森林人內飾豐田化比較明顯,我的第一輛車就是豐田車,所以還是比較容易接受豐田化的內飾,總的來說就是中規(guī)中矩吧,科技感、現代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航,給本來比較中庸的內飾添了一點色彩。
空間:空間對于我來說絕對夠用,特別是寬大的后備箱真的好。
配置:對比于途觀、CRV、RAV4、翼虎等競爭者來說性價比偏低,主要也是因為進口的原因,配件和后續(xù)的保養(yǎng)肯定是不如以上的SUV方便實惠吧,但我看了很多車友們的保養(yǎng)后發(fā)現其實森林人的保養(yǎng)在同級別SUV中并不像很多人說的那樣天價,正常吧,但配件真是很貴的,4S店也有點黑,坑你沒商量,但我相信經常逛論壇的朋友們應該曉得怎樣和4S店周旋,哈哈。
動力:依賴于斯巴魯的水平對置發(fā)動機和全時四驅系統(tǒng),動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏,150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力,2.0非常適合城市用車,超車給油后指哪打哪,開起來很輕快,沒試過2.0XT,那個太狂暴,2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了,經濟模式和運動模式的差別自我感覺上還是很大的,關鍵是運動模式轉速高了很多,油門更加靈敏,起步加速更快了,但這也是犧牲了油耗,一腳油門40個油就下去了。
越野:
特別棒!這一點其實前面已經說了,操控助力精準,車子靈活,在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點就在車的操控上了,高速轉彎、緊急變道輕松自然,一點都不含糊!值得一提的是,剎車前半段偏軟,后半段還是比較給力的,一剎就有。
油耗:森林人的油耗給我很大的驚喜,一改我過去認為SUV是油老虎的印象,3個月跑了1萬公里,幾乎一直使用經濟模式平均油耗8.6左右,12款后又可加93號汽油,在油耗方面可以說是很省了,比以前家里的別克英朗1.6還省油,這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關系吧。
舒適:前排座椅包裹性較好,CVT很平順,沒有換擋的頓挫感,坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點,后排座椅舒適性較前排要差,可能是懸掛調校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大,我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的,可能是因為我很少在車上聽音樂,所以還感覺不太出來。
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