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森林人
2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版

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森林人車主點(diǎn)評(1682條)
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35860公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大駕駛舒適,比同價(jià)位的suv越野強(qiáng),對于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適,沒有at變速箱的頓挫感,對于暈車的人來說相當(dāng)好。
缺點(diǎn):配置相對較低;25w車,無自動(dòng)防眩光,隔音效果差,剎車軟;車鑰匙可以當(dāng)匕首
外觀:非常喜歡2013款森林人的外觀,既有豪華轎車的氣派,又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn),我的車顏色是珍珠白的,比較容易顯臟,但車漆較薄,車子停在外面停車場,車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦,所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾:自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后,森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯,我的第一輛車就是豐田車,所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾,總的來說就是中規(guī)中矩吧,科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航,給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間:森林人以2640的軸距1800的車寬,制造出了真正實(shí)用夠用的大空間。無論前排后排還是后備箱,都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低,加上中間的靠枕,中間座椅坐個(gè)成人完全沒問題。后備箱也是相當(dāng)工整,后排座椅46放倒后,更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進(jìn)車?yán)铩?/span>
配置:斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié),水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說,自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人,森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人,森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人,森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人,作為一款進(jìn)口車,森林人定價(jià)偏高,性價(jià)比就很差了,我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了,呵呵。
動(dòng)力:不飆車,2.0CVT夠用,偶爾切換到S模式還能撒撒野。
越野: 方向較以前開過的別克或奧迪系列更重,但手感很強(qiáng),很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少,拐彎什么的操縱方便,賴于水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)位置較低的原因,過彎時(shí)很穩(wěn)健,感覺和轎車差不多吧,不會(huì)因?yàn)榈妆P過高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟,這可能是日系車的通病吧,雖然保證了剎車時(shí)乘客的舒適,但一開始駕駛的時(shí)候還是有一點(diǎn)不習(xí)慣,不像歐美車系的那種實(shí)打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心,不過習(xí)慣一段時(shí)間就會(huì)好了。
油耗:這個(gè)是最滿意的一點(diǎn),平時(shí)跑市郊,溫和駕駛,經(jīng)常定速巡航,油耗低的超出我的想象,平均7升,60公里的時(shí)速最省油;一直記錄加油費(fèi)用,93#油,累計(jì)到現(xiàn)在平均5毛錢一公里,自己都不敢相信,平時(shí)不好意思跟大家說油耗的事,實(shí)在太低了,好像是在炫耀什么似的,只不過的確是很省油。
舒適:減震有點(diǎn)硬的,過減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺很明顯的顛簸,座椅包裹性還可以,真皮座椅做工精良,挺舒服。隔音一般,噪音較大,時(shí)速120以上基本聽不清廣播,風(fēng)噪路噪明顯,不過低速行駛(2000轉(zhuǎn)以下)時(shí)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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