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森林人
2013款 2.0i 自動 豪華版

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森林人車主點(diǎn)評(1682條)
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):個人覺得是中控和方向,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),中控不花哨,很適合自己。
缺點(diǎn):基本上沒有,稍有遺憾的就是這個檔次的配置稍低了點(diǎn),都豪華了副駕駛座椅還不是電動的,四門不是一鍵升降,后尾燈縫隙稍大,都這樣,這種問題不應(yīng)該出現(xiàn)在進(jìn)口車上。
外觀:非常喜歡2013款森林人的外觀,既有豪華轎車的氣派,又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn),我的車顏色是珍珠白的,比較容易顯臟,但車漆較薄,車子停在外面停車場,車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦,所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾:自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后,森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯,我的第一輛車就是豐田車,所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾,總的來說就是中規(guī)中矩吧,科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航,給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間:小森的空間在同級別車中算得上是優(yōu)秀的了!無論是駕駛員還是乘客都有較舒服地空間,不會顯得擁擠,前排座椅基本上可以放平,后排空間腿部有較寬松的乘坐環(huán)境。后備箱空間足夠滿足需求,我放了兩個儲物箱仍然可以留存較大的空間。高度也較為合適。
配置:斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié),水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說,自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個注重操控的人,森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個注重油耗的人,森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人,森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人,作為一款進(jìn)口車,森林人定價(jià)偏高,性價(jià)比就很差了,我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了,呵呵。
動力:2.0i動力充沛,源于最突出的水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S,也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動。I模式下百公里加速9.7秒,S模式下8.8秒,兩種模式都有明顯推背感,S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼,配合225/45/R17車輪,動力絕對給力。
越野: 新森林人的轉(zhuǎn)向比較輕,因此定位沒有那么精準(zhǔn),不過容易掌控。新提車還沒有體驗(yàn)過高速,試駕時60邁原地畫圈,方向有明顯回彈。后排側(cè)傾感大,但四輪絕對沒有離地及側(cè)滑現(xiàn)象,這也是四驅(qū)和水平對置的優(yōu)勢所在。100邁急剎車,剎車距離約30米,方向盤無抖動,ABS啟動下整車沒有明顯回彈現(xiàn)象,車身抖動不明顯,也不會再路面上蹦。通過性很好,顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對她來說無壓力。
油耗:我主要在市區(qū)和國道跑,基本上是2/3市區(qū),1/3國道,目前還沒出磨合,沒上過高速。上下班路上比較堵,但是小森綜合油耗還是超低,CVT給人以足夠驚喜,2.0排量的SUV只燒8個油,這讓中石油、中石化們怎么活。。ê俸,竊笑中……)
舒適:不管是前排還是后排座椅,都很舒服。寬大,軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好,同級別的suv很少有這么寬大的視野,后視鏡前有三角玻璃,可以最大限度降低A柱帶來的盲區(qū)。避震稍硬,過坎略顯顛簸。駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié),胖人還好,瘦點(diǎn)的時間長了會疲勞。噪音控制上,80以下低速還是比較好的,鋪裝路面巡航基本上聽不到發(fā)動機(jī)的聲音。到了高速上,胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級車比還是要有不小的差距。
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