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森林人
2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版

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森林人車主點(diǎn)評(píng)(1682條)
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)銷商服務(wù)態(tài)度。和大眾4S店比起來一個(gè)天上一個(gè)地下。
缺點(diǎn):實(shí)事求是來看,新森林人除了2.0T和2.0i手動(dòng)以外,配備的都是主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng),其本質(zhì)還是適時(shí)四驅(qū),只有在低速的時(shí)候后輪與前輪的動(dòng)力配比是50:50,正常行駛中動(dòng)力基本上95%都是分配給前輪,這與4S店的商家宣傳有很大程度上的不符,我也是買了以后開起來感覺四驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)一般,多方研究后才發(fā)現(xiàn)這一問題。2012款2.5T和2013款2.0T采用的是VTD四驅(qū)系統(tǒng),也就是可變扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng),這才是真正意義上的全時(shí)四驅(qū),手頭寬裕的朋友建議買帶T的車型。當(dāng)然,話說回來,主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)也不是一無是處,其結(jié)構(gòu)較VTD四驅(qū)系統(tǒng)更為簡單,因此可靠性較好,而且分配動(dòng)力趨向于前輪驅(qū)動(dòng),也比真正的全時(shí)四驅(qū)更加省油。但是,我們買這款車的車主們大多是沖著真正的全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)來的,商家這么欺騙消費(fèi)者也太過分了點(diǎn)。
外觀:非常喜歡2013款森林人的外觀,既有豪華轎車的氣派,又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn),我的車顏色是珍珠白的,比較容易顯臟,但車漆較薄,車子停在外面停車場,車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦,所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾:自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后,森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯,我的第一輛車就是豐田車,所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾,總的來說就是中規(guī)中矩吧,科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航,給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間:相當(dāng)棒,無論是乘坐還是后備箱儲(chǔ)物,都絕對(duì)夠大。以前長途開世嘉,一家人,坐里邊就很擠,現(xiàn)在開小森后,每個(gè)人都不像之前那么擠,那么累了,而且后排還可以調(diào)節(jié)靠背角度,非常好!
配置:斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié),水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說,自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人,森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人,森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人,森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人,作為一款進(jìn)口車,森林人定價(jià)偏高,性價(jià)比就很差了,我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了,呵呵。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟(jì)模式),感覺動(dòng)力前半段較緩,后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了,家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo),也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺,可能是因?yàn)槲业倪是新車,沒過磨合,不舍得地板油。開到60碼以后,感覺動(dòng)力綿綿不斷,不知不覺間輕松就能上100碼,而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下,發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野: 操控感覺非常好,就像前面說的,就是好開。
油耗:我主要在市區(qū)和國道跑,基本上是2/3市區(qū),1/3國道,目前還沒出磨合,沒上過高速。上下班路上比較堵,但是小森綜合油耗還是超低,CVT給人以足夠驚喜,2.0排量的SUV只燒8個(gè)油,這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸,竊笑中……)
舒適:減震有點(diǎn)硬的,過減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺很明顯的顛簸,座椅包裹性還可以,真皮座椅做工精良,挺舒服。隔音一般,噪音較大,時(shí)速120以上基本聽不清廣播,風(fēng)噪路噪明顯,不過低速行駛(2000轉(zhuǎn)以下)時(shí)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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