一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是超高的性價(jià)比,整車進(jìn)口,良好口碑
缺點(diǎn):全車的鋼板相對有點(diǎn)薄,敲起來清脆的聲音,前車門聲音重,后兩側(cè)車門關(guān)門聲音就有點(diǎn)單薄了,有時(shí)候還是有點(diǎn)擔(dān)心的,4個(gè)車門都是一開到底,沒有限位很郁悶,大風(fēng)的天氣一定要注意了。后排沒有出風(fēng)口,我靠,這個(gè)真的很上火。鑰匙不好,古板的直板式鑰匙,沒有一鍵啟動就忍了,竟然還是這樣子的。。。。。把我褲子口袋都捅漏了。13款鑰匙芯片用熱熔膠加固了,基本取不下來,改鑰匙要狠狠狠很很很用心才行。
外觀:相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣,2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內(nèi)斂,適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾:自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后,森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯,我的第一輛車就是豐田車,所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾,總的來說就是中規(guī)中矩吧,科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航,給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間:空間表現(xiàn)優(yōu)秀,前后排座椅空間都很大,乘坐舒適,后備箱空間也大,能裝很多東西。
配置:斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié),水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說,自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人,森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人,森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動力的人,森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人,作為一款進(jìn)口車,森林人定價(jià)偏高,性價(jià)比就很差了,我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了,呵呵。
動力:選擇2.0自吸,一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問題,一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭,起步階段是相當(dāng)滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速沒問題,如果大家都在加速,想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事,
越野:
賣點(diǎn)啊,賣點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū),水平對置發(fā)動機(jī),這都是斯巴魯?shù)奶厣,擁有suv的空間和B級車的操控,80的速度上360度立交橋,70速度急轉(zhuǎn)彎基本原地掉頭,強(qiáng)大的四驅(qū)配合esp都可以把你拽回來,真的不用擔(dān)心,很穩(wěn)。下雪天轉(zhuǎn)彎有信心,上坡不怎么打滑。但是~~~不是神車,請謹(jǐn)慎駕駛。
油耗:森林人的油耗給我很大的驚喜,一改我過去認(rèn)為SUV是油老虎的印象,3個(gè)月跑了1萬公里,幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右,12款后又可加93號汽油,在油耗方面可以說是很省了,比以前家里的別克英朗1.6還省油,這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適:減震有點(diǎn)硬的,過減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺很明顯的顛簸,座椅包裹性還可以,真皮座椅做工精良,挺舒服。隔音一般,噪音較大,時(shí)速120以上基本聽不清廣播,風(fēng)噪路噪明顯,不過低速行駛(2000轉(zhuǎn)以下)時(shí)基本聽不到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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