一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗,肯定是油耗了,目前還沒(méi)做過(guò)首保顯示百公里9個(gè)油,相對(duì)于一噸半的車來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)驚喜了,首保過(guò)后油耗肯定還能向下走——(期待中)。還有就是內(nèi)部味道小,車開(kāi)了一個(gè)月了基本沒(méi)什么味道了,肯定用料跟國(guó)產(chǎn)的有區(qū)別。朋友的*騰也是德系大牌開(kāi)了快半年了,現(xiàn)在進(jìn)去還很大味道。小日本在用料方面還是很厚道的。其它方面就不提了。憤青請(qǐng)繞道。Sorry。還有全時(shí)四驅(qū),水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。.
缺點(diǎn):雖然對(duì)于一部2.0自然吸氣的SUV來(lái)說(shuō),加速一定不是強(qiáng)項(xiàng)。但高速120以后猛給油也只能換來(lái)肉肉的提速感,實(shí)在是在某些時(shí)候超車無(wú)力啊。例如左側(cè)車道有一輛100km/h的車輛行駛,我需要從中間道超車,這個(gè)時(shí)候遠(yuǎn)方有一輛行駛很慢的貨車,按理說(shuō)應(yīng)該加油,中道超車,迅速回來(lái)。但開(kāi)著2.0的小森,真心沒(méi)有這個(gè)自信,基本上高速超車,被大眾1.4T就輕易打敗了。強(qiáng)烈建議在意的同學(xué)選擇2.5L或2.0T
外觀:非常喜歡2013款森林人的外觀,既有豪華轎車的氣派,又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn),我的車顏色是珍珠白的,比較容易顯臟,但車漆較薄,車子停在外面停車場(chǎng),車上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦,所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾:自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后,森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯,我的第一輛車就是豐田車,所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾,總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧,科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航,給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間:這是我看中此車的一大理由,到福特4S試駕過(guò)翼虎,其中控設(shè)計(jì)復(fù)雜占據(jù)了較大一部分腿部空間,伸展不開(kāi)腿開(kāi)久了可是很難受的,森林人則毫無(wú)此問(wèn)題。第二排空間也超級(jí)贊,極適合家庭用車。另外此車儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較人性化,各扇門及中間扶手杯架都挺實(shí)用,后備箱有后排座椅一鍵放倒功能,搬運(yùn)大件相當(dāng)給力,同事新買的小孩子的床剛借我車搬回家,得意~~
配置:斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié),水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō),自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人,森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人,森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人,森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人,作為一款進(jìn)口車,森林人定價(jià)偏高,性價(jià)比就很差了,我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了,呵呵。
動(dòng)力:依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來(lái)說(shuō)要更加靈敏,150馬力市區(qū)起步超車毫無(wú)壓力,2.0非常適合城市用車,超車給油后指哪打哪,開(kāi)起來(lái)很輕快,沒(méi)試過(guò)2.0XT,那個(gè)太狂暴,2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了,經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺(jué)上還是很大的,關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多,油門更加靈敏,起步加速更快了,但這也是犧牲了油耗,一腳油門40個(gè)油就下去了。
越野:
特別棒!這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了,操控助力精準(zhǔn),車子靈活,在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了,高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然,一點(diǎn)都不含糊!值得一提的是,剎車前半段偏軟,后半段還是比較給力的,一剎就有。
油耗:我主要在市區(qū)和國(guó)道跑,基本上是2/3市區(qū),1/3國(guó)道,目前還沒(méi)出磨合,沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵,但是小森綜合油耗還是超低,CVT給人以足夠驚喜,2.0排量的SUV只燒8個(gè)油,這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸,竊笑中……)
舒適:前排座椅包裹性較好,CVT很平順,沒(méi)有換擋的頓挫感,坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn),后排座椅舒適性較前排要差,可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車噪音很大,我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的,可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下?tīng)音樂(lè),所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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