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森林人
2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華版

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森林人車主點(diǎn)評(píng)(1682條)
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置,全時(shí)四驅(qū),空間可以
缺點(diǎn):九萬公里燒機(jī)油很頭疼,論壇里也有很多車友五萬左右就燒,見到一個(gè)兩萬不打就燒的,索賠更換發(fā)動(dòng)機(jī)中缸總成時(shí),就那一個(gè)月濟(jì)南一家店跟我發(fā)動(dòng)機(jī)中缸發(fā)過來那一批就有6臺(tái),可見更換中缸的不在少數(shù),燒機(jī)油的也不在少數(shù),為什么廠家不給返廠更換或者更換整體發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟4S店裝配技術(shù)有限,緊緊換個(gè)中缸來說就相當(dāng)于大修,而且更換時(shí)的機(jī)油費(fèi)用和更換行駛證費(fèi)用還得自己出。保養(yǎng)維修太貴。特別是維修,而且質(zhì)保內(nèi)必須在4S保養(yǎng),雖然出了政策,但如果不在4S保養(yǎng)一旦中招了,4S就會(huì)跟你扯皮不給你質(zhì)保。
外觀:比轎車好,但后排腿部空間不及國(guó)內(nèi)的加長(zhǎng)車。
內(nèi)飾:看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí),覺得170馬力有點(diǎn)對(duì)不起水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的威名。實(shí)際駕駛感受來說,2.5排量的動(dòng)力完全沒問題,我現(xiàn)在上高速都用定速巡航,怕一不小心超速。而且森林人的油門踏板非常輕且行程短。輕輕點(diǎn)一下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速嗡地就上去了。剛上手時(shí)老控制不好,開車都是一躥一躥的。這點(diǎn)多適應(yīng)會(huì)就好,但是別人開就覺得不好控制。我發(fā)現(xiàn)日韓系的車都有這個(gè)特點(diǎn),就是油門初段輕,且動(dòng)力集中。而上120碼的后段油門就需要深踩,且踏板回彈越重。不像歐美系的車,油門整個(gè)行程都比較均勻,也不知道是不是設(shè)計(jì)師怕大家超速,而有意為之。雖然開了一年,我仍然不太喜歡這個(gè)CVT變速箱。雖然它對(duì)低油耗功不可沒,但是需要急加速時(shí),一腳油門下去,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飛升,但動(dòng)力卻延遲不來,讓人駕駛的激情瞬間撲滅。
空間:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤虛位合適,快速通過一些狹窄地方的時(shí)候不怕車頭左右搖擺不定。懸掛和底盤能過濾掉易碎的震動(dòng),也能正確的反饋必要的路感給駕駛者。礪石路面不會(huì)顛得屁股發(fā)麻也不會(huì)顛得車內(nèi)直響。上坡輔助可以讓家里的新手放心在斜坡上起步,特別是在地下車庫的收費(fèi)出口起步省心。X-MODE用的比較少,集成了陡坡緩降,下陡坡的時(shí)候可以用用,幫助專心駕駛。出去撒野的時(shí)候遇到惡劣的非鋪裝路,不容易被困住。
配置:目前3000KM。綜合7.4,比預(yù)期的10個(gè)油低多了,還能吃93
動(dòng)力:這車的駕駛舒適性很不錯(cuò),特別是視野好,座椅支撐力度也比較合適,但是據(jù)說乘坐舒適性沒有轎車好,因?yàn)閼覓煨谐瘫容^長(zhǎng),在顛簸路面上開起來,乘坐者會(huì)有些許不適。
越野: 我的是藍(lán)色的,我很喜歡這個(gè)藍(lán)色,比起馬自達(dá)的那種藍(lán)色更好看。森林人外觀我覺得很漂亮,不裝踏板,看起來很MAN的感覺。
油耗:做工很好,略有點(diǎn)簡(jiǎn)陋
舒適:一般般
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