一鍵砍遍全城
購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2007公里
綜合評分
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優(yōu)點:越野性能好,空間很大!
缺點:剎車偏軟,目前還在慢慢適應(yīng),不敢跟車太近。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不能說不滿意,但是確實簡單了點,頂棚織物有些坑……中控我很喜歡,簡介、明了。
空間:很滿意。購車的第一要求,后排坐三個大人也不會覺得擁擠,頭頂空間也很充裕。
動力:動力25自吸的話只能說夠用,油門靈敏,前段較快,i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意,80-120KM比較乏力(當(dāng)然也不是不好,只是相對渦輪增壓車來說),120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話,轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn),和i模式的區(qū)別還是有,區(qū)別有多大不敢說,還是能帶來一些駕駛激情,就是油耗會比較高,今年8月到云南,高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過,都贏了(S模式)?偨Y(jié)一句話,動力夠用,真要飚車,請上SE或者XT。那真不是一個量級的。
越野:
由于車身比較高,操控相比轎車肯定是打了折扣。但是水平對置發(fā)動機使整車的重心下移,AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)使我在彎道和濕滑路面駕駛時更有信心。據(jù)說同級別中CX-5的操控更好一些,但是我還沒有機會體驗。
舒適:舒適性沒的說,座椅很舒服,雖然低配沒有副駕電動調(diào)節(jié),但是感覺阻尼不是很重,女朋友調(diào)整座椅的時候也很輕松;多功能方向盤,使用很方便,藍牙連接很便捷;座椅加熱加熱的速度很快。舒適性沒得挑!
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