一鍵砍遍全城
購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間
缺點:最不滿意的就是在市區(qū)紅綠燈多的要走走停停的時候,那油門踩一點不會動,沒氣沒力的感覺,多踩深上點的時候,他就會起力了,搞得好像學剛車出來時個一樣的新手,不有就是那氙氣大燈的清洗功能直到現在還不會用。
內飾:中規(guī)中矩。沒有什么花巧的東西,但用料和細節(jié)還過得去。中央小彩屏很有特色,很實用,能同步顯示車輛的各種狀況。天窗夠大,而且是全開的。很有守獵天窗的感覺。
空間:最滿意的一點就是后排中間位置地板凸起高度很低,盡量減小了乘客的不適。
動力:動力25自吸的話只能說夠用,油門靈敏,前段較快,i模式下80KM之前表現滿意,80-120KM比較乏力(當然也不是不好,只是相對渦輪增壓車來說),120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話,轉速拉高1000-1200轉,和i模式的區(qū)別還是有,區(qū)別有多大不敢說,還是能帶來一些駕駛激情,就是油耗會比較高,今年8月到云南,高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過,都贏了(S模式)?偨Y一句話,動力夠用,真要飚車,請上SE或者XT。那真不是一個量級的。
越野:
當時試駕的時候,4S就給試過100KM/H猛打方向,當時給我嚇的不輕,但是很穩(wěn)。車操控非常舒服,雖然是液壓助力的方向盤,但是沒有那么沉,開起來非常舒服的。
舒適:和同級別SUV比,很不錯了,6方向座位調節(jié),如果再有腰部調節(jié)支撐就好了。底盤懸掛稍微硬了點。
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