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森林人
2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴導(dǎo)航版

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森林人車主點(diǎn)評(píng)(1682條)
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控順手.
缺點(diǎn):1、被強(qiáng)行加裝的卡仕達(dá)搜星能力非常垃圾,和淘寶一千多的導(dǎo)航?jīng)]區(qū)別,而且我多方咨詢后確認(rèn)是無(wú)法改善的,建議選擇其他導(dǎo)航。2、剎車總成較廉價(jià),剎車偶爾會(huì)有“嘎嘎”聲。3、儲(chǔ)物空間太少,不夠人性化。4、扶手箱后沒有空調(diào)出風(fēng)口,感覺很低檔。
外觀:其實(shí)外觀是各花入各眼,13款的外觀我個(gè)人很喜歡,兩邊的獠牙設(shè)計(jì)很霸氣,開在路上回頭率很高,個(gè)性十足。但是這車的裝配縫隙很不滿意,有些縫隙都能塞進(jìn)一個(gè)尾指了,批評(píng)!
內(nèi)飾:都說森林人內(nèi)飾不好,我倒是覺得不錯(cuò),強(qiáng)奸的導(dǎo)航雖說音質(zhì)不行,倒底還帶塊屏不是,加上上面幾塊小彩屏的搭配,感覺還是挺有科技感的。買后自己還對(duì)老頭說,森林人哪點(diǎn)都好,就是內(nèi)飾不行(咱不能自己的娃就是好的是不),老頭來了一句“可能越野車就是比較粗曠吧”。得,反正是給你買的,你喜歡就好~~~
空間:雖然軸距不是很長(zhǎng),但后排的空間還是非常滿意;頭部空間對(duì)于南方的我來說比較舒適;后排中間突起不多;天窗寬大舒適;主副座舒適,我有一個(gè)做大老板的朋友(胖),我跟他出去吃飯他都愿意坐我的車不愿坐他自己的車(奔馳S350L,是他的公司用來接待用的)。
配置:一直開著09年的尼桑騏達(dá)1.6的排量,感覺動(dòng)力不錯(cuò),空間大,如果家用很ok!結(jié)婚后出去玩的次數(shù)多,路上底盤磕磕碰碰讓我很郁悶,老婆建議換車,我當(dāng)然積極響應(yīng)了,決定SUV,我想著土罐,老婆說大眾化的大眾,不要.在之家看了半天,看見了北斗星的圖標(biāo),老婆看見森外形,說這個(gè)好,我仔細(xì)研讀了一下,水平對(duì)置,全時(shí)四驅(qū),等等確實(shí)是好車,看了很多網(wǎng)上的視頻,已經(jīng)按耐不住了,符合我的要求,經(jīng)費(fèi)有限,1.9米身材,想著以后要寶寶,等等諸多原因需要大空間,森林人符合我的要求,有人說是小眾車,自打關(guān)注后就看路上跑著也不少,問了朋友保養(yǎng)修車并不是那么麻煩,進(jìn)口車?yán)镆菜懔看蟮。?jīng)過一番考慮準(zhǔn)備去實(shí)地考察一下,一次無(wú)意的路過看見了六里橋的店,進(jìn)去試駕!試駕的感覺已經(jīng)寫了帖子,操控性和轎車差不多,噪音不大,比想象中的安靜得多。帶著老婆又去五方橋試駕老婆也被森林人的整體表現(xiàn)所折服,主要是我一直竄的老婆要換車,最終我在7月3日提到了心愛的13森黑色款。當(dāng)時(shí)趕上稅務(wù)系統(tǒng)升級(jí)需要改電子稅單,一個(gè)月才辦好上牌手續(xù),有些糾結(jié)。不過開著心愛的森林人還是覺得美滋滋的。經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛,覺得森林人我沒選錯(cuò)。1.操控沒得說,高速過彎側(cè)傾較小,有轎車風(fēng)范。2.動(dòng)力沒得說,2.5超個(gè)車,起步都是很,給力的,如果適應(yīng)油門并不竄車噢。3.剎車不軟,可能開慣了日系并沒有覺得剎車軟,而且沒有虛位,感覺踩了就有。4.空間不錯(cuò),1.9的身材前后一點(diǎn)不局促,伸展自如,后備箱好大!5.四驅(qū)系統(tǒng),看看我的老掌溝帖子就知道了,藐視同價(jià)位合資車啊。缺點(diǎn)也要說說,人無(wú)完人,車無(wú)完車。車漆軟確實(shí)是日系車的弊病,門把手讓指甲給畫的,慘不忍睹(說明:車漆軟不代表車薄,安全碰撞優(yōu)不是蓋的)合資車的配置真實(shí)誘人,森什么時(shí)候能趕超他們,價(jià)格不要變噢!圖片有點(diǎn)少,有時(shí)間整理一下,發(fā)個(gè)提車保養(yǎng)系列貼,共享給大家!要鐵牌之家車標(biāo)!
動(dòng)力:2.5的動(dòng)力很滿意了,油門也挺靈敏,輕輕一踩就往前竄。高速上120的時(shí)速以后,想超車提速也很快。
越野: 操控。 都說斯巴魯?shù)牟倏夭诲e(cuò),這款森林人使我有了真實(shí)的感受。其實(shí)有助操控的無(wú)非是,方向,動(dòng)力,懸掛,車輛整體的結(jié)構(gòu)等等的優(yōu)良與否,對(duì)此我表示認(rèn)同與肯定。 方向。大家都知道,森林人2,5車型的方向是液壓助力,與2,0和2,0T的電子助力不同。當(dāng)初我無(wú)限糾結(jié)在這兩種不同的助力形式上,生怕液壓助力的方向會(huì)偏硬,原來我的擔(dān)心是多余的,森2,5的液壓助力真心的好,方向不但指向精準(zhǔn),而且有種緊奏感,沒有虛的感覺,轉(zhuǎn)動(dòng)方向力度適中,不重,其回饋和阻尼相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),還很順滑。我想,要有好的操控與這方向一定有關(guān)。 懸掛。 2,5森林人的懸掛是重新調(diào)教的,感覺還可以,要是有xT那種多了支撐的懸掛就更好,或這就是一分錢一分貨。(森林人帶T與不帶的其懸掛是有所不同的)我更喜歡2,0T的那種懸掛。
油耗:70時(shí)速巡航時(shí)最低油耗試過6.1,100時(shí)速巡航油耗穩(wěn)定在7.4,上下班在深圳走城市道路油耗在8.6左右,小森在經(jīng)濟(jì)模式下善用定速巡航還是很省油的,一箱油在高速跑700公里是沒問題的。
舒適:一般吧,之前總有人說沒有腰部支撐不舒服,可能是我跑的少,還沒有太明顯的感覺。走山路、攔路、過減速帶等過濾還行,不過響聲略大。
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