一鍵砍遍全城
購買時間2014年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6656公里
綜合評分
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優(yōu)點:作為本人第一輛車,我覺得森林人各方面都做的比較均衡,內(nèi)飾比上一代提升,操控性就不用說了,水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)的優(yōu)勢給我的第一個感覺就是這車特好開,底盤很扎實;油耗表現(xiàn)很滿意,因為本人跑限速80的快速路較多,所以綜合下來油耗一般在8-9個之間,對于一個全時四驅(qū)SUV來講算很好了,可能和CVT和一些空氣動力學(xué)設(shè)計有很大關(guān)系,在說說CVT變速箱,太“線性”了,沒有AT升檔時轉(zhuǎn)速變化那種好聽的聲音,少了一分刺激感,如果用S模式會稍微好那么一點點,動力傳遞方面并不差,是鏈條式而不是鋼帶的,而且省油,我覺得還算是進步吧,畢竟森林人還是以家用為主的;在說說越野性能,據(jù)了解也是同系SUV里表現(xiàn)很好的了,過年回了一次老家走過一些山路,表現(xiàn)很不錯,尤其是X-MODE陡坡緩降功能很實用,為此也研究了下森林人的四驅(qū)系統(tǒng),我的理解:森林人并不是硬派越野系,沒有中央機械差速鎖、后橋差速鎖,承載式車身,但森林人的四驅(qū)能力確實比同系其他適時四驅(qū)車要強,所以只要不極限的去豁車,一般的輕度越野沒有問題,輪胎方面如果入西藏阿里之類的地方最好換AT胎。
缺點:原車是4個橫濱胎,有些硬,過減速帶和坑的時候很硬,打算過段換米胖子試試
外觀:比上一代寬大,高,線條我很喜歡,比較方正,前燈也很精神,輪子要是能配大一號的就好了,車身和過去幾代相比現(xiàn)在車身略顯臃腫。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般般,屬于簡單簡潔風(fēng)格,塑料感略強,感覺跟這個價位不相符,但這種簡潔風(fēng)格我個人還是能接受的,當然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間:前排空間充裕,小格子比較少,但是也夠用。后排空間相當大,座椅比較平直但是可以調(diào)節(jié)角度,厚度非常厚,而且寬大,舒適性沒得說。
配置:性價比中上吧,看每個人的需求,我看中的全進口的品質(zhì),TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動力:2.0的動力其實已經(jīng)足夠使用了,從參數(shù)看2.0和2.5的動力其實相差不大,只是達到最大功率的轉(zhuǎn)速有高低,但是我們開車有幾次會用到最大功率。紅綠燈口啟動一般都不敢踩油門,因為加速比較快所以得悠著點,我朋友也來試駕了下我的車,他說有種要沖出去的感覺。
越野:
雖然我還算一個準新手,真不懂操控是什么,但是目前開著小森反正就是感覺很輕松自如,坐在車里也很踏實,變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手,相對于我開過的前面提到的其它幾款SUV,以及我開過的?怂梗杏X要好不少,特別是前面提到的那次暴雨中疾行,讓我對森信心倍增,或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對置全時四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來的好處,有SUV的視野,有轎車的操作控。
油耗:油耗是令我最滿意的,市區(qū)9到10個油 如果平均上國省道和高速的綜合路況的話現(xiàn)在目前顯示8.2個油我已經(jīng)相當滿意了,在高速上如果車輛不多的情況下用上定速巡航,油耗估計在7.5左右,驚喜吧。
舒適:隔音一般,如果能再好點就更好了,后排乘坐的舒適性一般,不知道其它SUV是不是這樣,沒坐過,但是我專門在后面坐過幾次感覺跟轎車比真的差距明顯。
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