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森林人
2014款 2.5i 自動(dòng) 精英版

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森林人車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1682條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):駕駛感覺(jué)很自如
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋科技少,車(chē)漆很脆,隨便一碰就一個(gè)深印子,破漆。還有副座椅不能高點(diǎn)調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門(mén)靈敏、剎車(chē)偏軟、配置夠用》 首先是購(gòu)車(chē)目標(biāo):寬敞、四驅(qū),全家自駕出游,偶爾撒撒野。原來(lái)是一輛高爾夫6,駕駛感受頗有不同:1、最滿(mǎn)意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū),一句話(huà),空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺(jué)啥啥都離我很遠(yuǎn),可能是開(kāi)慣了小車(chē)的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好,很有安全感。2、最不滿(mǎn)意的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn),非得說(shuō)的話(huà)就是一些小的構(gòu)件,例如按鈕,布局和質(zhì)感沒(méi)有德系好。但畢竟是個(gè)SUV,可以忽略。3、方向盤(pán)液壓助力,需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤(pán)圈比較細(xì)(高爾夫也細(xì)),女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系,旋轉(zhuǎn)不怎么線(xiàn)性。開(kāi)著感覺(jué)不那么靈活,像是開(kāi)船,適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般,但坐著很舒服,連續(xù)開(kāi)4個(gè)小時(shí)身體沒(méi)有不適感覺(jué),雖然沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié),但座椅背部設(shè)計(jì)合理,腰部很舒服。5、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富且設(shè)計(jì)合理,需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口,三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移,但不是分段式的,不能固定角度和長(zhǎng)度,后面有個(gè)出風(fēng)口就好了,有待提高。7、后備箱夠用,各種掛鉤很人性化,可以從后備箱直接放到后排座椅,但不平整,睡覺(jué)的話(huà)會(huì)頂腰。8、油門(mén)響應(yīng)靈敏,感覺(jué)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì),輕踩就竄車(chē),啟車(chē)后持續(xù)給油后勁十足。剎車(chē)偏軟,深踩制動(dòng)效果不猛烈,開(kāi)車(chē)時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩,比不過(guò)德系轎子,但在此檔SUV中算中等偏上的,比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能,例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用,高配功能必要性不大。11、油耗非常贊,1800轉(zhuǎn)升檔,正常開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)速保持在1500左右,非常省油,當(dāng)然,跟車(chē)輕也不無(wú)關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò),通過(guò)性很好,與Q5在一起比較過(guò),比Q5好不少。最后說(shuō)說(shuō)選車(chē)過(guò)程,轎車(chē)就不說(shuō)了,從定在SUV說(shuō)起。這個(gè)價(jià)位的,歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等,費(fèi)油,確實(shí)費(fèi)油,內(nèi)飾不敢恭維,空間也不大,視野一般,四驅(qū)不給力(指南者四驅(qū)還可以),動(dòng)力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè):CX-7,拿個(gè)老家伙國(guó)產(chǎn)糊弄中國(guó)人,創(chuàng)馳藍(lán)天在哪;奇駿,改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò),也挺寬敞,可是四驅(qū)完全退化了;途觀(guān),與我的兩廂車(chē)非常類(lèi)似,感覺(jué)那么熟悉而親切,空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力,加之上海大眾的造車(chē)?yán)砟、瘋狂的加價(jià)行為、無(wú)法接受的服務(wù)態(tài)度,最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人,各項(xiàng)指標(biāo)均衡,配置夠用、實(shí)用,動(dòng)力充沛,操控性好,空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng),完全滿(mǎn)足目標(biāo)。
空間:車(chē)子不大,空間夠用,駕駛位空間多,方便放手機(jī)水壺,煙基本常規(guī)的都有地方放。后排也比較大,杯架稍微差點(diǎn),后背箱空間一般,主要是放了備胎后,空間沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。也夠用了,能設(shè)計(jì)個(gè)固定的最好
油耗:油耗是我最滿(mǎn)意的地方之一,不管是不是車(chē)輕的原因,真的很省油。堵的時(shí)候11、12個(gè)油,不堵的時(shí)候9個(gè)油。高速120的時(shí)候8個(gè)油,這可是全時(shí)四驅(qū)啊,確實(shí)很滿(mǎn)意。首保的時(shí)候機(jī)油給我加超了1.5厘米,油耗多了2個(gè)左右,讓我抽出去一部分,油耗慢慢降了下來(lái)。
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