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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：加速度在可以接受范圍，后段動力不錯
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：2.5動力足夠，尤其60碼前，踩下油門感覺很實，就是那種不斷給油加速的感覺，也許和CVT變速箱有關，沒有出現(xiàn)換段空隙，油門發(fā)軟提速有間隙的感覺。不過推背感一般，和變速箱有很大關系
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13455公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：2.5的動力很足，油門一點就竄出去了，剛開始還真有些不適應。新森剛出來時，還擔心因為換了CVT，加速性能會有所下降，看來是我多慮了。我的這款小森配備了S運動模式，開啟后那動力剛剛的，爬坡和超車啥的完全不是問題。我不是喜歡飆車的人，這動力對我而言已經足夠，滿足日常生活的一切需要。逛論壇時，有一些車友還抱怨新森動力不夠，要上2.5T的，甚至懷念老款的2.5TSE版，不得不說這個SE實在太NB了，堪稱經典！
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購買時間2013年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：2.5的動力足夠了。上牌的時候遇到其他買森林人的人，是2.0的，說在市區(qū)看看覺得夠用了。所以2.5的就不用說了。起步后加速很快，根本不需要地板油，也能把后車甩開一段距離。有個開騏達的女同事，和我路線差不多，車技很好，開的很快很猛。有次跟在我后面，一會兒發(fā)來短消息說，2.5的果然不一樣。。。
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：受變速箱制約，提速溫吞
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：隨叫隨到，無級變速箱沒有頓挫感，推背感比較小，但加速性能還是不錯的。平時I模式就足夠了，超車S模式干凈利索，X-MODE用過一次，感覺比較震撼。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7933公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：2.5NA的動力，調教很出色，100公里內加速有力，油門反應很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認識，平順有力，100公里以下，一點都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對比，平時開6速DSG的大眾車，可以說是有發(fā)言權的，這個CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動力隨叫隨到，不過速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺就開始肉了，畢竟是個SUV，能有這樣的加速性能， 已經不錯了。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格27.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：夠用，提速快，起步有些往前竄，推背感一般
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：感覺比rav4和crv ，奇駿 好，2.5排量中途提速棒
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：2.5NA的動力，調教很出色，100公里內加速有力，油門反應很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認識，平順有力，100公里以下，一點都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對比，平時開6速DSG的大眾車，可以說是有發(fā)言權的，這個CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動力隨叫隨到，不過速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺就開始肉了，畢竟是個SUV，能有這樣的加速性能， 已經不錯了。
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