北京現(xiàn)代-悅動(dòng)
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悅動(dòng)
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較�。�696）+1 外觀時(shí)尚（268）+1 馬力不錯(cuò)（120）+1缺點(diǎn)：
油耗10個(gè)（565）+1 配置少（264）+1 動(dòng)力稍肉（231）+1 噪音大（192）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很皮實(shí)，沒出國什么毛病，6年來就換過一個(gè)門鎖，補(bǔ)過2次胎
缺點(diǎn)：懸掛。是真硬。顛顛顛。后來我也習(xí)慣了，茲要后座不坐人或者坐的是我心里不怎么重要的人，過減速帶我都50邁以上，這樣顛簸感反而沒有2、30邁來的強(qiáng)烈。就是后座的人會(huì)不舒服。。。
外觀：：外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)、以前開比亞迪的時(shí)候 看著人家開悅動(dòng) 就覺得這車真漂亮 流線型做的真好 以后也要買一輛 但是現(xiàn)在開看 索納塔8代才是我努力的目標(biāo) 悅動(dòng)在我們鎮(zhèn)算是中等車了吧。
內(nèi)飾：簡單，常備的功能不差，不過價(jià)格在這點(diǎn)的，要說超出這個(gè)價(jià)格的配置也別多想
空間：比較寬敞，后排3個(gè)大人感覺不是很擠，最佳效果是兩個(gè)大人一個(gè)小孩
動(dòng)力：動(dòng)力嘛 作為家用車還是夠用的 但是我性子急開車快 喜歡超車所以我覺得動(dòng)力對(duì)我來說還是差了些 但是家用車還是要以 買菜 購物 接送孩子為主
操控：
操控容易，老婆開也不覺得辛苦。
油耗：：買的二手車、才跑了300塊錢的油 但是我覺得很省油了 300塊錢跑了540公里 差不多5毛5吧 現(xiàn)在油價(jià)真心不錯(cuò)了。我從來都不狠踩油門 不急剎車、看了論壇很多都說悅動(dòng)費(fèi)油的、可能是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧 。。
舒適：一般，這個(gè)級(jí)別的車也就這樣了，后排座位母親是可以橫躺的，不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)松散有異響但不影響安全駕駛！
外觀：悅動(dòng)屬于那種看起來比較大氣并且比較耐看的車，除了車漆有那么一點(diǎn)點(diǎn)軟，輕微碰一下就能蹭掉漆之外，外觀真的挺讓人滿意的
內(nèi)飾：我的有天窗真皮座椅，沒有導(dǎo)航和自動(dòng)空調(diào)，左右內(nèi)飾還是可以的
配置：簡單的基本用車已經(jīng)夠用，談不上享受駕駛樂趣，基本這個(gè)價(jià)位的也就是代步工具了，綜合來看買的值。
動(dòng)力：悅動(dòng)的動(dòng)力怎么說呢，應(yīng)該是適合家用吧，起步動(dòng)力明顯不足，80碼左右前還可以，80碼左右以上動(dòng)力就又不行了。剛買的時(shí)候新手，不敢開太快，覺得動(dòng)力很足，現(xiàn)在喜歡開快車，就覺得動(dòng)力不夠用了，完全的家用車啊。
操控：
操控對(duì)于我這不飆車的人來講，我感覺很滿足我日常的需要，基本滿足我日常對(duì)道路的操控需要。
油耗：在10萬公里之前都是很好的，開高速的話，加滿一箱油之后基本可以跑到800km左右，但是隨著時(shí)間的遞增，特別是到了13萬公里之后，油耗會(huì)有個(gè)明顯的上升，我現(xiàn)在開了快17萬公里了，加滿一箱油，開高速的話基本只能跑到700km了，不過也能理解了，相對(duì)而言油耗還是很給力的
舒適：悅動(dòng)的舒適性不怎么樣，前排座椅不能高低調(diào)節(jié)，后排的頭枕幾乎和沒有差不多，害的沒法固定坐墊
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：悅動(dòng)是一款比較值得推薦的家用轎車，它擁有比較時(shí)尚的的造型 動(dòng)感的外觀線條 比一般家轎的跟寬敞的內(nèi)部空間和較高的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：四個(gè)車門有異響。
外觀：外觀伶俐、漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計(jì)看起來溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點(diǎn)，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無疑給人更為喜歡的理由。簡單不簡陋。
空間：感覺寬闊舒適，在買車前與同級(jí)別的多種品牌的車子比較過，覺得最舒適滿意這款車，所以才在六七款預(yù)選車中最后確定購買這款，而且買后至今也不后悔過，仍然覺得當(dāng)初的選擇是最合適的。
配置：還行，不能說最好，總體來講還行。
動(dòng)力：雖然不夠強(qiáng)勁，但家用足夠
操控：
作為10萬左右的車子，我個(gè)人覺得操控性已經(jīng)非常好了，曾經(jīng)在車上沒有其他人的情況下，速度保持70KM/小時(shí)的狀態(tài)下連續(xù)左右轉(zhuǎn)彎，沒有感覺到側(cè)傾太厲害。還有最高車速上過一次200KM/小時(shí)，車子有點(diǎn)飄的感覺，但感覺完全在可控狀態(tài)。
油耗：市區(qū)油耗大，10個(gè)以上。
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長時(shí)間乘坐也不會(huì)太過疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯(cuò)
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，美觀。
缺點(diǎn)：純市內(nèi)油耗比較大，大約百公里11-12個(gè)油。方向盤比較沉。隔音一般。輪轂比較小。減震非常硬，過溝過坎實(shí)在是太不舒服了。天窗可能是通病，開啟關(guān)閉都有異響，咔咔咔的響。車門有異響。
外觀：悅動(dòng)的外觀腰線是一大亮點(diǎn)，本人覺的11款還是08款好看，（個(gè)人感覺哦)
內(nèi)飾：內(nèi)飾上半部是搪嗍軟性的材質(zhì)，還是不錯(cuò)的，仿桃木的部件經(jīng)過多年的日曬還是禁得住了考驗(yàn)沒有發(fā)白變色，各接縫處理的還算到位，體現(xiàn)出了合資車應(yīng)有的水準(zhǔn)，和大廠風(fēng)范手套箱沒有阻尼扶手箱稍小，車門內(nèi)飾皮革值得表揚(yáng)不變色不起包，買來啥樣還啥樣。
動(dòng)力：很一般，不知道是不是個(gè)人保養(yǎng)問題，現(xiàn)在提速很慢很慢，但是上坡就算拉貨也感覺不到很吃力，還是有網(wǎng)上沖的感覺！
操控：
操控性一般，比德系車差很多，先比一些日系車來說也要差一截。
油耗：油耗一般，也不算省油，目前的油耗對(duì)我口袋還是算對(duì)得起的吧。比同等的車油耗要大點(diǎn)，估計(jì)可能是我車?yán)狭税桑萘?5W了，，
舒適：舒適性很不錯(cuò)，家里人很滿意。本人覺得原廠的錦湖輪胎真的是太吵了，路噪太大，輪胎也很硬，所以把4條全換成普利司通EP150了，換上后安靜多了，也不那么顛了，感覺大氣很多。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程69884公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)最滿意它的外形，不得不承認(rèn)我是外觀控。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是悅動(dòng)輕飄飄的自重。在新疆，冬天駕駛悅動(dòng)真的感覺是如履薄冰。在稍微光滑的路段，只要輕點(diǎn)剎車，絕對(duì)可以體驗(yàn)到滑爬犁的“快感”。韓日系車的確是省油，但不能犧牲安全性啊，建議廠家在不減少車體金屬質(zhì)量的情況下，在其他方面使用新型耐受性好的材料。
外觀：外觀不錯(cuò)，沒有美國車那么肌肉，多了些溫柔和細(xì)膩，也還算百看不厭！
內(nèi)飾：內(nèi)飾需要加強(qiáng)、雖然說4年的車多多少少有點(diǎn)瑕疵，但是最讓氣憤的是鑰匙的劃痕，看上去那么不協(xié)調(diào) 用什么清洗劑都弄不掉 頭痛。
空間：非常滿意，買悅動(dòng)其實(shí)就是買的空間，一家人不論去哪里都不嫌擠。
動(dòng)力：把悅動(dòng)作為家轎使用，我個(gè)人認(rèn)為我的1.6MT悅動(dòng)絕對(duì)夠用。加之悅動(dòng)輕薄的車體，不存在小馬拉大車的問題。
操控：
：前幾天做的四輪定位和動(dòng)平衡、現(xiàn)在跑起來指向性不錯(cuò)、過彎的時(shí)候一點(diǎn)不飄、可能是我的速度慢吧 一般彎道60過、一點(diǎn)感覺都沒有。
油耗：由于本人長期以來均在高速公路行駛，市區(qū)道路跑的較少，所以油耗方面感覺好不錯(cuò)，加之良好的駕駛習(xí)慣，在節(jié)油方面有一些自己的心得。
舒適：：開時(shí)間長了 腰會(huì)痛 過幾天X寶上買的腰部支撐應(yīng)該快到了
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購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的車是09年上牌，到今年已經(jīng)7年多了只換過排氣管。好像08款排氣管生銹現(xiàn)代召回過，我的排氣管自己網(wǎng)上買的質(zhì)量很好。保養(yǎng)便宜，家用代步不錯(cuò)。我自己都不相信電瓶7年了都沒壞。沒有網(wǎng)上說的那些毛病。
缺點(diǎn)：跟很多壇友一樣對(duì)避震的顛簸非常不滿，其中索賠過一根左后避震，看到很多群友、壇友更換避震和避震彈簧后舒適性有了很大的提升，如果以后RMB允許的條件下一定會(huì)更換
外觀：漂亮，很拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔 個(gè)人比較喜歡大眾的中庸的內(nèi)飾設(shè)計(jì) 不過看這種設(shè)計(jì)習(xí)慣了也就感覺好了
空間：空間夠大，我和老爸老媽體型都胖，兒子也在一天天長高，現(xiàn)在1.6m，只有媳婦偏瘦，一家五口人出行，很舒適的。
動(dòng)力：夏天開空調(diào)以及坐滿五個(gè)人的時(shí)候明顯感覺60-80km/h的時(shí)候超車無力。
操控：
操控對(duì)于我這不飆車的人來講，我感覺很滿足我日常的需要，基本滿足我日常對(duì)道路的操控需要。
油耗：一般是8個(gè)油左右，因?yàn)槌Ｔ诮紖^(qū)跑，算過幾次油耗，每次加油200塊錢，能開320公里，1.236噸的車，相比論壇別的車友反映的悅動(dòng)油耗很高的情況，也沒用太離譜，在正常范圍，我想跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：路況差的情況下很 不舒服 聲音大
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程94000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：加速稍微有點(diǎn)缺憾，提速很柔，沒有那種迅速提速的感覺，但是畢竟1.6的動(dòng)力在那里，想快就得犧牲油了。
外觀：外觀嘛 當(dāng)初買車時(shí)也是剛上市沒多久就買了當(dāng)時(shí)來看還是挺潮的 大氣 時(shí)尚 比較流暢
內(nèi)飾：悅悅的內(nèi)飾可以說真的很家居，米色的內(nèi)飾讓人一上車就有一種回家的感覺，但是悅悅的塑料感太強(qiáng)，而且硬邦邦的，這點(diǎn)很不爽，而且塑料太多容易引起異響。
配置：性價(jià)比不用多說了 就是太高了 比日系車便宜不少
動(dòng)力：日常使用市區(qū)、高速絕對(duì)夠用，110以內(nèi)提速、超車沒問題，110以后加速顯得無力，極速跑過165，感覺還能上，出于安全沒再試。爬坡勉強(qiáng)夠用，爬坡+滿載+空調(diào)=1檔或2檔+無力+郁悶，1.6排量的車應(yīng)該都這樣。
操控：
：前幾天做的四輪定位和動(dòng)平衡、現(xiàn)在跑起來指向性不錯(cuò)、過彎的時(shí)候一點(diǎn)不飄、可能是我的速度慢吧 一般彎道60過、一點(diǎn)感覺都沒有。
油耗：目前綜合油耗7.2L/100Km。還是可以接受的油耗哦！夏天開空調(diào)也有節(jié)能模式可供選擇，比較人性化的設(shè)計(jì)。以前以為1.6的悅動(dòng)怎么也得8個(gè)油以上吧，這一點(diǎn)讓我很欣慰。
舒適：：開時(shí)間長了 腰會(huì)痛 過幾天X寶上買的腰部支撐應(yīng)該快到了
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購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程114890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，車基本沒什么毛病。開著放心，沒把我扔在路上過。
缺點(diǎn)：后懸掛承載能力較差，為了省成本，忽略了真實(shí)用車的需要，而令年輕消費(fèi)群放棄選擇這車！
外觀：完全符合中國人的審美，中規(guī)中矩，線條優(yōu)美，而且當(dāng)時(shí)買的非常的火，事實(shí)證明沒有選擇錯(cuò)誤�，F(xiàn)在還可以看到有人去提新車，雖然現(xiàn)在已經(jīng)換代，但是還是就得外形經(jīng)典不過是，開出去不丟面兒，簡單的線條，圓潤的身軀，炯炯有神的大眼睛。稍微翹起的后尾部，都是很協(xié)調(diào)額。
內(nèi)飾：我的有天窗真皮座椅，沒有導(dǎo)航和自動(dòng)空調(diào)，左右內(nèi)飾還是可以的
空間：湊合著吧，畢竟就是這個(gè)價(jià)位的車子。
動(dòng)力：1.6稍微肉了一點(diǎn)，不過總的來說，夠用的，買來是開著上下班的，不是用來飚車的。
操控：
沒開過啥好車，悅動(dòng)開了4年多了，操控感覺還是不錯(cuò)的。
油耗：一般是8個(gè)油左右，因?yàn)槌Ｔ诮紖^(qū)跑，算過幾次油耗，每次加油200塊錢，能開320公里，1.236噸的車，相比論壇別的車友反映的悅動(dòng)油耗很高的情況，也沒用太離譜，在正常范圍，我想跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：座椅如果不套坐墊包裹性很好。但是如果有了坐墊自己感覺還是有點(diǎn)不舒適，不過比其他同等價(jià)位的好很多
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.65萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大方，商務(wù)家用皆益，內(nèi)飾帶有一定的科技感。
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷不太好，后排座位的人不舒服。
外觀：優(yōu)雅輕盈與靈動(dòng)自如，悅動(dòng)的線條流塑之美
內(nèi)飾：總體感覺非常不錯(cuò)了，色調(diào)的搭配很好，雖然不是很有個(gè)性的樣子，但是感覺上很溫馨，適合大多數(shù)人群；只可惜不帶瞬時(shí)油耗，顯得中控臺(tái)有點(diǎn)過于簡單不夠有活力。
空間：后備箱比較大，后排稍微有點(diǎn)擠，畢竟緊湊型的車嘛可以理解。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，新車油耗低，外觀也還可以，內(nèi)飾也比較精致，乘坐也比較舒適。
動(dòng)力：搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可靠，動(dòng)力均衡，加速線性。新款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，功率和扭矩有所提升，油耗明顯降低。與之搭配的是4速AT變速箱，性能可靠，擋位清晰。
操控：
方向盤及油門反映不是很靈敏，過坎及坑洼路段表現(xiàn)明顯，剎車靈敏，底盤較低，容易磁碰地盤，不夠扎實(shí)，穩(wěn)定性較差，輪胎胎噪較大。
油耗：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)，也提高了燃料的利用率，1.6GL AT的百公里油耗新車為7.1L，這在油價(jià)飛揚(yáng)的大背景下無疑是沖擊市場的制勝法寶
舒適：這個(gè)價(jià)位的車子舒適性已經(jīng)不錯(cuò)了，如果再能做一些改進(jìn)那就錦上添花了。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，本人180CM的身高，坐到車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺的擁擠。后備箱容積夠大，而且夠深，挺能裝東西的。
缺點(diǎn)：懸掛和避震
外觀：：外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)、以前開比亞迪的時(shí)候 看著人家開悅動(dòng) 就覺得這車真漂亮 流線型做的真好 以后也要買一輛 但是現(xiàn)在開看 索納塔8代才是我努力的目標(biāo) 悅動(dòng)在我們鎮(zhèn)算是中等車了吧。
內(nèi)飾：悅悅的內(nèi)飾可以說真的很家居，米色的內(nèi)飾讓人一上車就有一種回家的感覺，但是悅悅的塑料感太強(qiáng)，而且硬邦邦的，這點(diǎn)很不爽，而且塑料太多容易引起異響。
動(dòng)力：把悅動(dòng)作為家轎使用，我個(gè)人認(rèn)為我的1.6MT悅動(dòng)絕對(duì)夠用。加之悅動(dòng)輕薄的車體，不存在小馬拉大車的問題。
操控：
方向盤及油門反映不是很靈敏，減震較硬，乘坐舒適性差，過坎及坑洼路段表現(xiàn)明顯，方向盤也比較精準(zhǔn)，跑長途挺好的。另外就是感覺剎車比較高，離合器行程稍長，在市區(qū)頻繁的松油門、踩剎車和離合感覺比較累。
油耗：油耗嘛 我的車跑快速比較多 路況相對(duì)市里要好很多 9萬多公里 平均油耗才6.5升 市里面跑估計(jì)要8-9升了 高速也要7升左右吧
舒適：：開時(shí)間長了 腰會(huì)痛 過幾天X寶上買的腰部支撐應(yīng)該快到了
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