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奔馳C級
2010款 C 200 CGI 時尚型

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奔馳C級車主點評(2069條)
購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意是動力,渦輪啟動后動力隨要隨到,奔馳的發(fā)動機真不是蓋的。
缺點:頭部空間偏小,但是回頭想想如果增大了頭部空間外形肯定會受到影像,因此這個是取舍的問題。
外觀:非常喜歡車子的側(cè)面。其實正面看有點老土,感覺車頭壓的很低,沒有當(dāng)時的3和A4好看,所以11款的主要就改了個大燈,把大燈整體上翹,改善車頭低視覺效果。
內(nèi)飾:天天看沒感覺,但比一般的車子是好不少。
空間::暫時三口之家,空間夠用,全家人的身材不高大,本人也就173的身高,夠用了。買車時只考慮自已,不喜歡大車,C的大小很符合當(dāng)時的需求。不過隨著年齡的增大,對家人用車感受考慮就越多,現(xiàn)在感覺10款的C小了點,但還是覺得E級車太大了。
配置:實際成交價性價比很高,這個也是不少人買C的原因。
動力:動力沒得說的,深踩油門渦輪啟動有點遲滯,汽車之家測試輪上功率竟然達(dá)到97%以上,這時怎么做到的?一般的車都會有15%的動力損失,奔馳就是牛呀。
操控: 開過的車子不多,也很少極速,所以操控也沒有多少發(fā)言權(quán),但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認(rèn)識,相比開過的其他車子,感覺C特的別扎實,像鐵板一塊整體感很強,沒有松垮感覺,過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
油耗:市區(qū)13-14升百公里,高速7-8升百公里,油耗總體較高。
舒適:舒適性方面總體滿意。
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