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奔馳C級
2010款 C 180K 經(jīng)典型

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奔馳C級車主點評(2069條)
購買時間2010年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:車子做工,安全性沒的說!
缺點:因為是后驅(qū)的緣故,后排座有個凸起,后排有點緊湊,坐兩個人最好,
外觀:外觀比較滿意,特別是前懸,大標中網(wǎng)霸氣,立標秀氣。適合全方位改裝。
內(nèi)飾:做工整體還能接受,塑料件,和密封性給人感覺一般般。不過坑爹啊,相對新款的內(nèi)飾,老款的給人感覺好落伍。
空間:小了點,我身材比較高大,我后面基本上坐不了人,前排還是比較舒適的。當然后排我也沒坐過。后備箱空間夠大,實用!
配置:很多人糾結(jié)奔馳c級的價格優(yōu)惠如此之大,這也可能是性價比的一個體現(xiàn),應為奔馳車系不多,30.8萬的定價不會讓進口B級顯得尷尬,也不會讓e200覺得沒面子,優(yōu)惠之后品牌效應顯得尤為突出!中國人嘛,有時候還會講究點面子。“哥們,開的什么?”“奔”!哈哈感覺不錯哦!
動力:由于是1.6T機械增壓,感覺自己開強勁有力,坐4個人后動力明顯有些吃力,提速也有些費勁,提速時中間有一小會反應時間哈哈,很享受。
操控: 還可以,因為是低配,方向盤還是稍微有點重的,但指向非常好,車子開起來整體性比較強,在高速上最高開過197(只有一次哦,為了拉下車,現(xiàn)在路上車太多,快不了的),還是蠻穩(wěn)的
油耗:平時街道市區(qū)油耗在10-14左右到了夏天開了空調(diào)碰上堵車會偏高點,高速上7-8個.
舒適:開慣了拖拉機,所以覺得奔馳的車,舒適性還能滿足自己的要求吧,因為和拖拉機比起來好太多啦!這個東西見仁見智吧,坐慣了S,7系,小C的舒適性當然無法滿意吧!
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