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奔馳C級
2010款 C 260 CGI 運(yùn)動型

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奔馳C級車主點(diǎn)評(2069條)
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀動感,線條飽滿,比例協(xié)調(diào),大牌時(shí)尚
缺點(diǎn):渦輪漏油
外觀:amg套件還是很拉風(fēng)的,唯一遺憾一個(gè)排氣孔
內(nèi)飾:用料考究,做工精細(xì),簡潔大方,科技感十足(老款),布局合理,一切面板觸手可及,豪華穩(wěn)重(新款),我對此也是非常滿意
空間:C級是一款運(yùn)動型轎車,我認(rèn)為它僅僅是一款緊湊型車子,對于前排座位的乘客(185以下),腿部空間和頭部空間還是很不錯的,但是不管前排座椅如何前調(diào),后排空間還是很難受,坐姿很高,頭部空間狹小,腿部空間勉強(qiáng)夠用。 車內(nèi)儲物空間比較理想,手套箱,扶手箱的空間不錯,后排座椅中央扶手的小儲物盒,也比較實(shí)用。 后備箱的空間縱深不錯,高度差了點(diǎn),總體來說,算是滿意。
動力:本來動力很好,去4s換了火花塞和升級程序之后沒以前提速明顯了
操控: 操控的話,沒有太多的說明,用8個(gè)字來說明吧,方向精確,路感清晰。主要說一下避震器的支撐是出類拔萃的,小C奔跑時(shí)的姿態(tài)超級迷人
油耗:本來11個(gè)不到,升級火花塞后加了0.5個(gè),用了95號汽油后加了0.5個(gè)
舒適:對于駕駛員來說,開短途舒適性很好,座椅包裹感強(qiáng)烈,電動的座椅和方向盤可以調(diào)節(jié)到最舒服的角度,副駕駛短途,也很不錯,后排就非常難受了,懸掛太硬,路感太清晰,坐姿太高,導(dǎo)致后排舒適性很低,這以上都是在說短途,長途的話,座椅腰部支撐確實(shí)不給力,開久了,讓人無法忍受
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