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奔馳C級(jí)
2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):品牌和動(dòng)力,說這么多還是動(dòng)力,加速的感覺很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):空間稍小,后排空間坐成年人有些費(fèi)力,短途還可以,時(shí)間長了有些。受罪。不過基本就倆人后邊出去四歲的孩子很少坐人。
外觀:外觀其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛了 我覺得挺好的,不過也不漂亮,一般般
內(nèi)飾:內(nèi)飾覺得很到位了 全是軟材料而且做工很到位,細(xì)節(jié)方面也會(huì)照顧的很不錯(cuò),就是中控稍微老了點(diǎn)感覺,屏幕小了點(diǎn)感覺
空間:小,真的挺小的,花30多萬買的車,不該這么小啊
配置:性價(jià)比怎么說呢?BBA的三大品牌中,奔馳的降價(jià)是最多的,但本身奔馳這個(gè)品牌也不會(huì)偷工減料到哪里去的,因此總體而言性價(jià)比是蠻高的。但是如果從后期保養(yǎng)及維修成本上說,是絕對(duì)沒有性價(jià)比的,保養(yǎng)上,就是開得少成本少;維修的話,過保修期就是一吸金機(jī)器,難怪大家都說奔馳是靠維修賺錢的。
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)可以說充沛,在我們這邊路上估計(jì)可以秒掉80%的車。時(shí)速160后提速還是挺猛的
操控: 車架扎實(shí);過彎很穩(wěn);剎車太猛了,很多朋友開這車一剎車都說著剎車太猛了,夠直接,我就是喜歡這種感覺,開習(xí)慣這車以后開其他車有剎不停的感覺。開這車很有安全感。
油耗:目前全程油耗正好9個(gè) 這車就是市區(qū)很費(fèi),上60以上很省那種,市區(qū)開空調(diào)12,13. 省道上跑最低跑了5.9個(gè)
舒適:其實(shí)短程很舒服,但是車子太矮,做長了我真覺得就不舒服了,
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