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奔馳C級(jí)
2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    1
  • 操控
    4
  • 油耗
    1
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控性好油耗還可以
缺點(diǎn):外觀不夠有殺傷力
外觀:非常滿意,雖然是小奔,但是越看越好看越看越經(jīng)典。這就是奔馳,這就是經(jīng)典!
內(nèi)飾:高端大氣上檔次。不多說了,一個(gè)字:滿意。
空間:前排:乘坐空間尚可,中央扶手箱之外的便捷性儲(chǔ)物空間很少,我出門的幾件必須物品:錢包、兩部手機(jī)、鑰匙、香煙、火機(jī),無處可放,只能放在水杯架里或顯示屏臺(tái)上。后排:乘坐空間緊湊,前排座椅調(diào)好之后,后排的乘客就難以舒展了,不過該車作為本人日常生活代步車,后排很少坐人。
配置:雖然買成36.8實(shí)際拿到手的優(yōu)惠折算下來大概有6W-8W非常給力!,30多W的大奔,果斷是大奔啊。噴絲永遠(yuǎn)不會(huì)懂作為汽車創(chuàng)造者的水平的。。只有開過坐過再來評(píng)價(jià)的,世界觀都變了
動(dòng)力:夠用,急加速有延遲,大約一秒,60-120km中間加速還不錯(cuò),對(duì)于1.8T排量來說很贊了,
操控: 沒有用3系搞過激烈駕駛,除此之外,應(yīng)該可以打90分吧。(其實(shí)剩的10分只是留作今后換車的暢想而已……)
油耗:北京市內(nèi) 11-12,關(guān)掉空調(diào)能好一點(diǎn)。也很難說不好,關(guān)鍵看跟誰比了,德國(guó)車都這樣,但日系車就望塵莫及了。
舒適:德系三強(qiáng)中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧?這個(gè)應(yīng)該不用多說。C級(jí)還打不到S級(jí)豪華車“標(biāo)桿”的水準(zhǔn),但是作為車主,長(zhǎng)時(shí)間習(xí)慣奔馳的種種之后,可能開別的車總覺得哪兒有一些別扭。因?yàn)镸B造車是真心從車主使用的角度去考慮的,所有的功能,按鈕布置什么的,都是從comfort來做的。。。
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