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奔馳C級
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奔馳C級車主點評(2069條)
購買時間2011年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:內飾做工優(yōu)秀
缺點:一是保養(yǎng)偏貴。相對于這個價位的車保養(yǎng)費甚至比E級還高,在這個拼服務的時代,奔馳的售后卻依舊高高在上,讓人望塵莫及啊。如果保養(yǎng)價格能接接地氣的話,我相信更多車主會考慮奔馳的,畢竟百年品牌不是蓋的。二是新車氣味大。我夏天提的車,沒有車庫長期在室外停車,真心氣味大,尤其在太陽底下曬過之后。簡直就是催人淚下啊~~~!@_@ 這個是通病。
外觀:外觀方面見仁見智,符合我的審美。霸氣,有特色,但又不缺乏細膩。智能車燈設計讓我裝了無數(shù)次B,虛榮心得到極大的滿足。前臉大LOGO很大氣也很時尚。經典C屁股尾燈造型讓我想到的詞是:性感。黑色,相信我,沒錯。對了,別貼膜,別加擋泥板,土鱉加白癡的做法。這輛車玻璃已經很大程度的遮擋了紫外線,因為我的變色眼鏡天天在做實驗。如果你喜歡她的外觀,就別嘗試改變她了;如果你想改變她,那你買一輛美到讓你不想改的車吧。我母親如是說。
內飾:內飾是全新設計的,四輻方面盤增加了金屬裝飾件,多功能方向盤上的按鍵由老款的圓形變成梯形,儀表臺上的信息顯示改成的彩色液晶屏。
空間:只有這一點是軟肋,不夠操控擺在那里,比比下來還是利大于弊。
配置:很多人說這是一輛裝B車,沒必要買。每個人想法不一樣,我不奢求他的認同。但這車絕對是一輛高性價比的車,加上它的造車理念,風阻系數(shù),加速成績,安全指數(shù),質量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語。裝B不要緊,別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個性簽名是這樣的。
動力:貌似500有望,就不硬編湊字數(shù)了。除了自家260(真心沒開過,數(shù)據黨)和隔壁BMW家328i,剩下的從駕駛體驗來看,完勝。
操控: 最高跑到140,沒覺得飄。方向盤低俗極輕,速度快了變得沉穩(wěn),調校完美。路感傳遞,清晰,過的水洼、壓個石頭什么的感覺很清晰。指向感覺不錯,但是能不能叫“指向精準”我也不敢肯定,因為橫向對比不充分,有機會試試標桿3系。
油耗:油耗我只給了4分,因為開到現(xiàn)在,平均油耗還是在11左右徘徊,并不匹配車側面自豪的blue efficiency 這個稱號。但也無所謂了,油耗不是本菜的主要關注,順其自然,不刻意節(jié)省,也不故意浪費即可。
舒適:這款車舒適性設計明顯是傾向前排,方向盤上升方便進入,座椅自動調節(jié)設計在車門上,右側反光鏡倒車自動下傾,都是很貼心的設計,最要贊的是COMMAND音響系統(tǒng)中藍牙音頻和藍牙電話兩個功能,藍牙音頻可以連接IPHONE和NOKIA920,并且支持手機中的第三方音樂APP,如百度音樂、QQ音樂。藍牙電話的電話本搜索方式快捷,撥號迅速。后排由于腿部空間不大,舒適性有所下降,但這車設計的本來就不是用來對付滿載情況。
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