一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):剎車太厲害了,其他的車現(xiàn)在真的不敢開快了;轉(zhuǎn)彎半徑很小
缺點(diǎn):新車內(nèi)味道較大
外觀:非常滿意,運(yùn)動(dòng)感十足,排氣換成雙邊單出就好了,起碼對(duì)稱點(diǎn),買的白顏色的,這個(gè)白色我還是很喜歡的*
內(nèi)飾:高端大氣上檔次。不多說了,一個(gè)字:滿意。
空間:如前面描述,后排空間是筆者最為吐槽的方面。前排正常(不大不小,折中方案)的條件下,后排膝蓋空隙只有半拳左右。但如果您考慮裝一車美女,空間問題相對(duì)可以暫時(shí)忽略。前排座椅后面兩側(cè)的凹陷設(shè)計(jì)為后面的乘客爭取更多的一點(diǎn)點(diǎn)空間。另外,后排座椅中間的位置皮質(zhì)偏硬,坐一個(gè)人估計(jì)他會(huì)很不舒服。駕駛艙和副駕駛的空間可以說給95分,因?yàn)榕加X得空間不狹義在于放手放腳,還包括視線空間:視線安全性和盲點(diǎn)要盡可能少。碩大的前擋風(fēng)玻璃有效的避免了A柱遮擋兩邊前方的視線盲點(diǎn)。較大的天窗設(shè)計(jì)讓人感覺不壓抑不局促。天氣好陽光充足,建議全開天窗,合理的流體力學(xué)讓吹進(jìn)來的風(fēng)很恰到好處。后備箱空間可以:一套全尺寸的高球包加一個(gè)登機(jī)箱和一個(gè)公文包
配置:奔馳的優(yōu)惠很大,這個(gè)車性價(jià)比非常高,CC的價(jià)格而已。但是無論做工還是整體性能,我認(rèn)為要比CC好得多。當(dāng)然,保養(yǎng)比大眾要貴...
動(dòng)力:只要肯給油,在這個(gè)價(jià)位的車?yán)飫?dòng)力還是比較滿意的
操控:
談到操控,本菜認(rèn)為,得心應(yīng)手,人車合一,行云流水,瀟灑自如。這就是好操控的效果。好操控體現(xiàn)在以下幾方面:最直觀最貼切的就是方向盤的精準(zhǔn)度,指哪打哪,感覺不到誤差和明顯的延時(shí),就是好操控。奔馳C方向盤手感很好,好過本菜開過的A4, A8, RX350, BMW 330, X5 TDI Boxter 和525。你沒看錯(cuò),里面還有一輛日系雷車。C的手感是順滑但不松弛,就像一名年輕健康的女子,不過度健美,但也不莫名虛胖。在高速行駛的時(shí)候,據(jù)說方向盤才會(huì)變重,地盤變低。另一方面是它的懸掛,這個(gè)價(jià)錢買這個(gè)懸掛組合本菜可以接受,反正都是獨(dú)立懸掛,60碼過彎有信心但不推薦,因?yàn)榘踩谝。方向和給油的默契直接影響到超車,飆車和裝B的效果。至少目前,這輛車沒有給本菜掉鏈子,但依然,安全第一。剎車做的很棒,讓跟車變得比較自信,瞬間剎停的效果只有過一次,但效果非常明顯,滿意。
油耗:正常,目前行駛10000公里,綜合油耗11.3,高速或者國道行駛油耗很滿意,能控制在8個(gè)油以內(nèi)
舒適:汽車之家的評(píng)測偶仔細(xì)拜讀過三次,注意到其中有一句評(píng)論是:不像是在開大奔。我不清楚,因?yàn)楸捡Y只開過C,是不是很屌絲。。。但還是那句話,最適合,最滿意就是最好。本菜非常滿意它的舒適性。至少我家老人,寶寶,太太,都曾經(jīng)非常讓我放心的在高速行駛的車上熟睡,這一點(diǎn)感到很欣慰。一次LD問我開多快了我說:你猜她說:140? 我:185。。。
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