一鍵砍遍全城
購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:相比同等車輛的內(nèi)飾,無論從做工還是舒適度,都非常到位。內(nèi)飾很好,綜合性價也非常高。最終選擇這款車的一個最大的原因也在此。
缺點:小毛病一堆,雖然不影響安全駕駛,但是和德國人的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)不符,國產(chǎn)后的悲哀。
外觀:外觀優(yōu)雅、適合有品位的車主。
內(nèi)飾:灰色的內(nèi)飾,在夏天的優(yōu)勢是比黑色內(nèi)飾的車溫度稍微低那么先,但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒其他可選的了,現(xiàn)車也就那么一輛。再者,我開了很多年的黑色內(nèi)飾的,現(xiàn)在換換口味也不錯。其次,灰色顯得大方些,也清爽些,但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾,我覺得那個才是最佳選擇,不知道親們你們有沒有選到過白色內(nèi)飾的呢?此外,經(jīng)典版的小C也就是乞丐版,沒有內(nèi)飾氛圍燈,一到晚上黑漆漆的,哈哈,當(dāng)然沒有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間:奔馳C級的空間買車前是很讓我糾結(jié)的,車身短,各個部位的距離還是不叫緊湊的。空間小點倒是可以接受,畢竟不放太多東西,后排距離小,但是很少坐人,自己是從來不坐后邊的,后備箱空間也夠用了。不能容忍的是車太低,座椅雖然能上下前后調(diào)整,但是怎么都不是太舒服,本人183個頭雖然座椅降低了之后頂不到頭,但是視線也隨著下降,基本看不見發(fā)動機(jī)蓋,停車什么的車前距離掌握不好,只能憑感覺了,靠背還得向后仰有躺著開車的感覺,這樣一來身體重心向下,方向盤位置又相對高了,舉著胳膊開車,累,方向盤向下調(diào)又會擋住儀表盤,反正就是比較尷尬,找不到一個合適的位置。勉強(qiáng)調(diào)整一個可接受的角度,頭發(fā)還是會頂著左上方那個眼鏡盒。
配置:原價30.8W的售價,現(xiàn)價23.8W的裸車價,我想不說大家也能分辨出來這個性價比到底值不值了,畢竟奔馳的品牌放在那里,再怎么乞丐他也是一輛奔馳對吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價比了。
動力:動力強(qiáng)勁。1.8T“推背感”存在感很強(qiáng),想超車時即超車,一踩即妥。上80公里以后油門變輕,提速更快。
操控:
我對操控方面不是那么敏感,什么轉(zhuǎn)向啊、指向的,不知道什么樣準(zhǔn)什么樣的不精確。反正開過的幾款車感覺都差不多,也沒感覺哪個車的不準(zhǔn)啊,就是這個車的方向盤有點重,但不算啥事,我覺得就是個習(xí)慣的問題。
油耗:油耗低,這是我一開始沒想到的。目前四個月,參數(shù):2500公里,起步油耗20,最低油耗6.3(南三環(huán)下班路上),北京三環(huán)路平均上下班油耗8.5個油,感覺小C真挺省油的。
舒適:座椅倒是挺舒服,就是車有點矮,上下車也不是太方便。隔音還算可以,主要的噪音就是胎噪,這方面處理的及格吧。最舒服的就是剎車的時候很穩(wěn),感覺比一般的車都好,奔馳嘛,就是個穩(wěn)。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包