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奔馳C級
2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型

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奔馳C級車主點評(2069條)
購買時間2012年09月
購買地點山西 陽泉
裸車價格26.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是奔馳小c的靜音,提車回來時候在高速開到180的時候真的一點噪音都沒有,在車里面說話很清晰。比我哥們的邁騰隔音好~
缺點:小毛病一堆,雖然不影響安全駕駛,但是和德國人的嚴謹作風不符,國產(chǎn)后的悲哀。
外觀:外觀設計還可以吧,沒什么出眾的地方,不如A4設計的漂亮、大氣、運動。我選的是白色的,看著還算舒服,中網(wǎng)大標是個亮點,不過180沒有,還是傳統(tǒng)立標看著比較土,難以接受,所以估計大部分的人還是會換掉的。咱外行人也就是看個外觀,鈑金接縫啥的不是太明白,不過看著還是挺好的,沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內飾:內飾還不錯,做工沒問題,材料用的啥咱不明白,不方便評論,之前聽說味挺大的,提車后感覺沒傳說的那么夸張,味不大,8月初提車,正是最熱的時候,也沒開窗戶,也就是開著空調開了點天窗,沒覺得嗆人,現(xiàn)在也沒覺得有多少味了,也許是時間長麻木了對氣味不敏感了,總之連炭包都沒買,就這么過來了。內部格局設計的比較合理,有人說放東西的地方太少了,什么什么都沒地方放,我倒是覺得可以接受,車里也沒必要放那么多雜七雜八的東西弄的亂遭的。儀表盤很好看、很經(jīng)典,方向盤能再小點就更好了。開這車的還是以年輕人多,總體內部還是不錯的,就是感覺設計的缺少點活力,最后我發(fā)現(xiàn)問題在檔桿的設計顯得過于陳舊了,估計換個更運動更新穎的設計會使整體的感覺更上一層樓。不知道有沒有人同意我的看法。
空間:前排空間足夠了,我身高178cm 體重65kg 感覺很舒服不覺得小,后排乘客有抱怨后排空間略小
配置:原價30.8W的售價,現(xiàn)價23.8W的裸車價,我想不說大家也能分辨出來這個性價比到底值不值了,畢竟奔馳的品牌放在那里,再怎么乞丐他也是一輛奔馳對吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價比了。
動力:180雖然是1.8T的低功率版,115kw的動力還是不錯的,只要舍得踩油門,動力的爆發(fā)還是比較迅猛,7速的變速箱換擋積極和平順。正常駕駛比較舒適
操控: 剎車靈敏,方向盤穩(wěn)重,后驅車在拐彎半徑上優(yōu)勢明顯,在亂停車的小區(qū)里穿梭自如,掉頭方便。車子里的許多配置很人性化,比如重踩一下剎車可以啟動hold功能,代替手剎;藍牙電話、定速巡航、車輛靜止時自動調低雨刮速度、自動燈光、用搖控器一鍵控制車窗升降……
油耗:現(xiàn)在跑了2000公里平均下來將近10個油,還沒跑過高速,就是市內和城郊。這車不省油,但是也在預期之內了,加97的倒是無所謂,一共也差不了多少錢。同級別的車油耗應該差不了太多吧,市內跑的多油耗就高,路況好的時候油耗就低唄,都一樣。
舒適:舒適性基本滿足日常要求,唯一問題是速度快了以后,后門會有一點漏風的聲音,這個比較困擾。
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