一鍵砍遍全城
購買時間2013年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點:舒 適
缺點:車內味道大,尤其是在太陽下曬完,都快半年了,跟味道依舊。
外觀:外觀設計還可以吧,沒什么出眾的地方,不如A4設計的漂亮、大氣、運動。我選的是白色的,看著還算舒服,中網大標是個亮點,不過180沒有,還是傳統(tǒng)立標看著比較土,難以接受,所以估計大部分的人還是會換掉的。咱外行人也就是看個外觀,鈑金接縫啥的不是太明白,不過看著還是挺好的,沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內飾:灰色的內飾,在夏天的優(yōu)勢是比黑色內飾的車溫度稍微低那么先,但也不是很有用哈哈哈。當初選擇灰色內飾也是應為沒其他可選的了,現(xiàn)車也就那么一輛。再者,我開了很多年的黑色內飾的,現(xiàn)在換換口味也不錯。其次,灰色顯得大方些,也清爽些,但我看到一些網站上有白色的內飾,我覺得那個才是最佳選擇,不知道親們你們有沒有選到過白色內飾的呢?此外,經典版的小C也就是乞丐版,沒有內飾氛圍燈,一到晚上黑漆漆的,哈哈,當然沒有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間:奔馳C級的空間買車前是很讓我糾結的,車身短,各個部位的距離還是不叫緊湊的?臻g小點倒是可以接受,畢竟不放太多東西,后排距離小,但是很少坐人,自己是從來不坐后邊的,后備箱空間也夠用了。不能容忍的是車太低,座椅雖然能上下前后調整,但是怎么都不是太舒服,本人183個頭雖然座椅降低了之后頂不到頭,但是視線也隨著下降,基本看不見發(fā)動機蓋,停車什么的車前距離掌握不好,只能憑感覺了,靠背還得向后仰有躺著開車的感覺,這樣一來身體重心向下,方向盤位置又相對高了,舉著胳膊開車,累,方向盤向下調又會擋住儀表盤,反正就是比較尷尬,找不到一個合適的位置。勉強調整一個可接受的角度,頭發(fā)還是會頂著左上方那個眼鏡盒。
配置:原價30.8W的售價,現(xiàn)價23.8W的裸車價,我想不說大家也能分辨出來這個性價比到底值不值了,畢竟奔馳的品牌放在那里,再怎么乞丐他也是一輛奔馳對吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅車給到的答案已經足夠說明這車的性價比了。
動力:動力性能不錯,我試駕過C200,明顯1.8T渦輪增壓要好于1.6T的機械增壓,除了起步推背敢沒有C200那么強,但是C180同樣給力,基本路上打開S(運動模式)秒殺一般的車是沒問題的,對于一個1.6T的車,我們還能要求他更多嗎。
操控:
我對操控方面不是那么敏感,什么轉向啊、指向的,不知道什么樣準什么樣的不精確。反正開過的幾款車感覺都差不多,也沒感覺哪個車的不準啊,就是這個車的方向盤有點重,但不算啥事,我覺得就是個習慣的問題。
油耗:現(xiàn)在跑了2000公里平均下來將近10個油,還沒跑過高速,就是市內和城郊。這車不省油,但是也在預期之內了,加97的倒是無所謂,一共也差不了多少錢。同級別的車油耗應該差不了太多吧,市內跑的多油耗就高,路況好的時候油耗就低唄,都一樣。
舒適:第一,C180的座椅很軟,很舒服,我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗出來的是,座椅的包裹性很不錯,富有彈性,座椅坐著挺舒服的,真心跑長途不會馬上累的那種。第二個是小C的懸掛舒適,所謂舒適就是當你遇到顛簸路面時,不會讓你覺得很突兀,很僵硬。那種感覺就像你站在氣墊床上跳的那種。第三,這款C180的音響效果不是很好,跟奔馳這個品牌不相符合。這一點就不是顯得那么的舒服。如果你要高質量的音響效果,我想你要另外付錢了。第四點,抗噪音效果不錯,目前為止還沒覺得什么異響啊,噪音拉,整體封閉效果基本滿意。總體的舒適性我會給4分。
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