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奔馳C級
2013款 C 260 CGI 時尚型

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奔馳C級車主點(diǎn)評(2069條)
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力 內(nèi)飾 舒適性
缺點(diǎn):雨刷開關(guān)在左邊,有時要和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)搞錯,能不能和別的車一樣,把他搞到方向盤的右邊來。沒有真正意義上的手動模式。氛圍燈不夠多,
外觀:外觀漂亮,精致,線條流暢,接縫很小,設(shè)計(jì)感強(qiáng),高配版前面大標(biāo)運(yùn)動感強(qiáng),配色豐富,外觀漂亮。
內(nèi)飾:沒新C那么拉風(fēng),比較過A4L和3系,感覺內(nèi)飾是非常精致的。中控顯示屏小了點(diǎn),三幅方向盤很舒服。
空間:一般
配置:很滿意,主要是優(yōu)惠后價錢比較實(shí)惠.性能,品牌,品質(zhì),配置都照顧到了
動力:非常好!市區(qū)低速的時候一般在2000轉(zhuǎn)以下,提速是優(yōu)雅的,不激烈,這應(yīng)該跟奔馳的理念相關(guān)吧。高速提速很積極,一旦渦輪啟動推背感強(qiáng)烈,感覺在高速上有源源不斷的動力。跟同事的320i對比過,感覺我的車上了200的時速后的余力還要更多。
操控: 這個是我的最愛,跟馬3相比不比他差什么,當(dāng)然我只是說正常駕駛,上賽道就不知道了,車身靈活,方向指向精準(zhǔn),繞樁側(cè)傾感覺不到,支撐力十足,方向盤游隙很小,而且低速行駛特別輕,這點(diǎn)比馬3舒服,剎車力道特別有自信.高速上跑180特別穩(wěn),底盤特別扎實(shí),變道超車游刃有余,很難想象這么小的車高速能這么穩(wěn)...不愧是奔馳!大贊!
油耗:一般在10左右,不知道磨合后是不是會降點(diǎn)。
舒適:舒適性同樣處于A4L和3系之間,在平整鋪裝柏油路面上靜音和穩(wěn)定性都很好,可是遇到顛簸路面,懸掛過硬,導(dǎo)致坐在車內(nèi)的顛簸比較大,這一點(diǎn)不如A4L。高速上靜音也稍差,不過操控和舒適本來就是矛盾的。
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